إطلاق دراجة Ducati Hypermotard V2 2026: وداعًا لعصر Testastretta

(GLO) - بعد مرور ما يقرب من عقدين من الزمن، تدخل سلسلة دراجات Hypermotard supermoto من Ducati عصرًا جديدًا مع ظهور Hypermotard V2 2026 - الطراز الذي يحتوي على أكبر عدد من التغييرات على الإطلاق.

في معرض EICMA 2025، قدمت دوكاتي رسميًا الجيل الجديد من دراجة Hypermotard V2، التي تتميز بسلسلة من التحديثات الرائعة، لا سيما كتلة المحرك الجديدة كليًا. الدراجة مزودة بمحرك V-twin سعة 890 سم مكعب، وهو نوع المحرك الذي أثبت كفاءته في طرازات Panigale V2 وStreetfighter V2 وMultistrada V2 وMonster.

يُنتج هذا المحرك قوة 120 حصانًا عند 10,750 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 94 نيوتن متر عند 8,250 دورة في الدقيقة، وهو أخف وزنًا بمقدار 6 كجم من محرك Testastretta 11° السابق سعة 937 سم مكعب. كما أزالت دوكاتي نظام صمام Desmodromic التقليدي، مما زاد فترة فحص الصمامات إلى 45,000 كم ودورة تغيير الزيت إلى 15,000 كم أو عامين، أيهما أقرب.

يوفر هايبرموتارد V2 2026 أربعة أوضاع قيادة: سباق، رياضي، طريق، ومطر، مع تحديد قوة المحرك في وضع المطر عند 95 حصانًا. جميع هذه الأوضاع قابلة للتعديل بدقة، بالإضافة إلى نظام ABS بأربعة مستويات تدخل مرنة.

من حيث التصميم، استوحيت دراجة هايبرموتارد V2 من دراجة هايبرموتارد 1100 الأصلية، ويتجلى ذلك من خلال المصابيح الأمامية والخلفية الحادة، وأنبوبي العادم المزدوجين الأنيقين أسفل مؤخرة الدراجة. تستخدم الدراجة إطارًا أحاديًا متصلًا بالمحرك والجزء الأمامي، بينما يدعم الإطار الفرعي الشبكي كامل الجزء الخلفي من الدراجة. ولا تزال وضعية الركوب تحافظ على طابع "موتارد" التقليدي، مع وضعية جلوس رياضية .

تشمل المعدات القياسية نظام Ducati Quickshifter 2.0، ووحدة قياس القصور الذاتي (IMU) سداسية المحاور مع نظام منع انغلاق المكابح (ABS) للانعطاف، ونظام Ducati للتحكم بالجر (DTC)، ونظام Ducati للتحكم بالعجلات (DWC)، ونظام التحكم في فرامل المحرك (EBC). كما يتوفر مخمد توجيه Sachs في جميع طرازات المجموعة.

يستخدم طراز Hypermotard V2 القياسي شوكات أمامية من Kayaba وممتص صدمات خلفي أحادي مع إمكانية تعديل الحمل المسبق والارتداد. أما طراز Hypermotard V2 SP، فيتميز بشوكات أمامية من Ohlins NIX 30، وممتص صدمات خلفي من STX 36، وعجلات خفيفة الوزن ومصنوعة من المطروقات قياس 17 بوصة، ونظام Ducati Power Launch (DPL) لتسارع فائق.

مع ترقيات مهمة، يبلغ وزن Hypermotard V2 2026 180 كجم فقط في الإصدار القياسي و177 كجم في إصدار SP، وهو أخف وزنًا بما يصل إلى 13 كجم من Hypermotard 950. تحتوي السيارة على خزان وقود سعة 12.5 لتر وارتفاع مقعد 880 ملم.

المصدر: https://baogialai.com.vn/ducati-hypermotard-v2-2026-ra-mat-loi-chia-tay-thoi-dai-testastretta-post572337.html