إيقاف عقد BOT لمشروع بقيمة 3800 مليار ريال يربط هاي فونج

[إعلان 1]

في الوثيقة رقم 383/BC-UBND، أبلغت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج أنه بسبب الصعوبات والعقبات التي يواجهها المستثمر، لا يمكن إكمال مشروع الاستثمار في بناء الطريق الساحلي عبر مدينة هاي فونج و9 كم في مقاطعة تاي بينه (مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - تاي بينه) في عام 2023. ويقوم المستثمر حاليًا بمراجعة وتحديد وقت الانتهاء الدقيق والمحدد للمشروع.

وهكذا، بعد مرور أكثر من 6 سنوات على تاريخ البدء، ومع تمديد لجنة الشعب لمدينة هاي فونج للتقدم عدة مرات، فإن مستثمر مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه ، وهو مشروع مشترك بين شركة البناء رقم 1 - JSC (CC1) وشركة المساهمة المشتركة للاستثمار والبناء Bui Vu، قد فاته تاريخ الانتهاء بشكل مستمر.

العقارات - إيقاف عقد البناء والتشغيل والنقل لمشروع بقيمة 3800 مليار يربط بين هاي فونج وثاي بينه — إن مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه يتأخر باستمرار عن الجدول الزمني ولا يمكن إكماله في عام 2023.

في البداية، واجه مشروع الطريق الساحلي الرابط بين هاي فونغ وتاي بينه بعض الصعوبات والمشاكل المتعلقة بتطهير الموقع. في مواجهة هذا الوضع، ركزت سلطات مدينة هاي فونغ ومقاطعة تاي بينه على وضع الخطط ودفع التعويضات وتقديم الدعم وتشجيع الأسر على تسليم الموقع في أسرع وقت ممكن.

بفضل ذلك، استعادت مدينة هاي فونغ ما يقارب 102 هكتار من الأراضي التابعة لـ 1523 أسرة، وسلمتها إلى وحدة البناء. كما سلمت مقاطعة تاي بينه 37.58 هكتارًا من الأراضي المستردة من 710 أسر ومنظمات إلى وحدة البناء. وتمتلك وحدة بناء مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونغ بتاي بينه مساحة كافية لبناء هذه العناصر.

وفقًا لمعلومات اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ في الوثيقة رقم 383/BC-UBND، فإن أكبر صعوبة واجهت تنفيذ مشروع الطريق الساحلي الرابط بين هاي فونغ وتاي بينه تكمن في وجود مشاكل وعيوب تتعلق بتطبيق اللوائح المتعلقة بأسعار فائدة القروض، مما أدى إلى فارق كبير بين سعر الفائدة الذي يتعين على شركة المشروع احتسابه مع المُقرض وسعر الفائدة المُحدد وفقًا لأحكام عقد البناء والتشغيل ونقل الملكية. والجهتان المُقرضتان هما TPBank (بنك تيان فونغ التجاري المُساهم) وCC1 (شركة الإنشاءات رقم 1 - JSC).

يؤدي عدم تعديل سعر فائدة القرض إلى مخاطر كبيرة على المستثمر. لذلك، أصدر مستثمر مشروع الطريق الساحلي الرابط بين هاي فونغ وثاي بينه الوثيقة رقم 150/HPRC-DA بشأن وقف تنفيذ عقد البناء والتشغيل والنقل رقم 68/HD.BOT حتى يتفاوض الطرفان ويعدلا سعر فائدة القرض وأسس تحديده.

بناءً على اقتراح المستثمر والإدارات والفروع المحلية ذات الصلة، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج الوثيقة رقم 2482/UBND-GT في تقريرها وطلبت من رئيس الوزراء الموافقة من حيث المبدأ على تعديل سعر الفائدة على قرض عقد البناء والتشغيل والنقل لمشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه وفقًا لأحكام الفقرة 2، المادة 14 والفقرة 3، المادة 26 من التعميم رقم 88/2018/TT-BTC لوزارة المالية.

حتى الآن، لا تزال اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ تنتظر موافقة رئيس الوزراء على تعديل سعر فائدة قرض عقد البناء والتشغيل والنقل (BOT) لمشروع الطريق الساحلي الرابط بين هاي فونغ وثاي بينه. ولا يزال المشروع يتخلف عن الموعد النهائي، إذ لم يكن من الممكن إكماله في عام ٢٠٢٣ وفقًا للتمديد السابق.

فيما يتعلق بمشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه، نشر نجوي دوا تين في وقت سابق مقالاً بعنوان: "هاي فونج: الناس يتطلعون إلى مشروع النقل بقيمة 3800 مليار دونج" مع المحتوى: مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه هو واحد من العديد من المشاريع التي تبلغ قيمتها تريليون دونج والتي تم استثمارها في البناء لخدمة أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هاي فونج وكذلك تعزيز التجارة داخل المنطقة وبين المناطق.

يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 30 كيلومترًا، منها حوالي 21 كيلومترًا يمر عبر مدينة هاي فونغ، وحوالي 9 كيلومترات يمر عبر مقاطعة تاي بينه. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع أكثر من 3,400 مليار دونج فيتنامي بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (BOT).

منها 720 مليار دونج هي رأس مال الدولة المشارك في تنفيذ المشروع، والمُقتطع من رأس مال السندات الحكومية المُستخدم في أعمال تطهير الموقع. أما الباقي فهو رأس مال المستثمر ورأس مال القرض. ويُسترد رأس مال المشروع من خلال تحصيل الرسوم، ومن المتوقع أن يستغرق 23 عامًا.

مستثمر مشروع الطريق الساحلي الرابط بين هاي فونغ وتاي بينه هو مشروع مشترك بين شركة الإنشاءات رقم 1 (CC1) وشركة بوي فو للاستثمار والإنشاءات. والشركة التي كلفها المستثمر بإدارة وتنفيذ المشروع مباشرةً هي شركة هاي فونغ للاستثمار في الطريق الساحلي المحدودة.

بدأ المشروع في 13 مايو 2017، وكان من المتوقع إنجازه في عام 2019. إلا أنه نظرًا للعديد من الصعوبات المتعلقة بمواد مكبات النفايات، وتأثير جائحة كوفيد-19، ورأس مال المستثمر، لم يُستكمل المشروع في الموعد المحدد. وبحلول نهاية أكتوبر 2023، كان المشروع لا يزال غير مكتمل، حيث تم تعليق العديد من بنوده أو كان قيد الإنشاء بوتيرة بطيئة.

حتى الآن، تقدر قيمة بناء مشروع الطريق الساحلي الذي يربط هاي فونج - ثاي بينه بنحو 1,746/2,465 مليار دونج، وهو ما يعادل نحو 71% من تكلفة البناء .

[إعلان 2]
مصدر