الطريق 15ب: محور مروري بقيمة تريليون دولار يربط بين فو مي هونغ وجسر كان جيو

يبلغ طول مشروع الطريق 15B أكثر من 3.5 كم وعرضه 40 مترًا، ومن المقترح استثماره مع جسر Phu Xuan 2B لمزامنة البنية التحتية وتعزيز فعالية مشروع جسر Can Gio العملاق في المستقبل.

نظرة عامة على مشروع الطريق 15ب

الطريق 15ب (امتداد شارع نجوين لونغ بانغ) هو أحد مشاريع البنية التحتية الرئيسية في جنوب مدينة هو تشي منه، ويُعتبر من المشاريع المهمة في استكمال شبكة المرور وربطها بمشروع جسر كان جيو. يمتد هذا الطريق موازيًا لشارع هوين تان فات، ويبدأ من شارع نجوين فان لينه وينتهي عند منطقة الرصيف المؤقت بالقرب من راش ديا.

يظهر اتجاه الطريق 15B على خريطة الأقمار الصناعية من Google.

وافق مجلس مدينة هو تشي منه على مشروع بناء الطريق 15ب عام 2015. إلا أن المشروع لم يُنفَّذ بعد لعدم توازن موارد المدينة الرأسمالية. حاليًا، تُجهَّز الاستعدادات لحصر الأراضي وتعويض تكاليف إخلاء الموقع للتنفيذ فور توفر رأس المال.

وافق مجلس مدينة هو تشي منه على مشروع بناء الطريق 15ب عام 2015. إلا أن المشروع لم يُنفَّذ بعد لعدم توازن موارد المدينة الرأسمالية. المشروع جاهز الآن لإجراء أعمال الجرد اللازمة لتنفيذ أعمال التعويضات وتطهير الموقع فورًا.

المواصفات الفنية والتخطيط التفصيلي

وفقًا للخطة، يبلغ طول الطريق ١٥ب أكثر من ٣.٥ كيلومتر، وعرض مقطعه ٤٠ مترًا. المسار المحدد للطريق هو كما يلي:

• نقطة البداية: تقاطع مع شارع نجوين بينه، المنطقة المخطط ربطها بجسر كان جيو.
• المسار: يمر المسار عبر منطقة فو شوان السكنية، ويستمر شمالًا عبر منطقة هونغ لينه السكنية ومنطقة مينه لونغ السكنية.
• نقطة النهاية: تنتهي عند منطقة بن تام (راش ديا)، وتتصل بالطريق 15ب الحالي.

يبلغ طول الطريق ١٥ب أكثر من ٣.٥ كيلومتر وعرضه ٤٠ مترًا. نقطة انطلاقه هي شارع نجوين بينه (منطقة ربط جسر كان جيو)، ثم يمرّ بمنطقة فو شوان السكنية. من فو شوان، يستمرّ الطريق شمالًا، مارًّا بمنطقة هونغ لينه السكنية ومنطقة مينه لونغ السكنية، وينتهي عند منطقة بن تام (راش ديا).

الدور الاستراتيجي للربط بين جسر كان جيو ومنطقة فو مي هونج الحضرية

يُعدّ تنفيذ الطريق السريع 15ب أمرًا بالغ الأهمية لفعالية مشروع جسر كان جيو. سيحل جسر كان جيو، الذي يمتد بطول 7.3 كيلومتر عبر نهر سواي راب، محلّ عبّارة بينه خانه، مما يُنشئ اتصالًا مباشرًا بين كان جيو ومركز المدينة. ويعتمد مسار هذا الجسر بشكل مباشر على تقدم مشروع الطريق السريع 15ب.

أعلنت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه (التي أصبحت الآن إدارة الإنشاءات) أنها أنجزت ملف مشروع جسر كان جيو عبر نهر سواي راب، الذي يربط جنوب مدينة هو تشي منه بمنطقة كان جيو. يُعد هذا المشروع مهمًا ليحل محل طريق عبّارات بينه خانه الذي يربط كان جيو ببقية مدينة هو تشي منه. يبلغ طول المسار المقترح لجسر كان جيو حوالي 7.3 كيلومتر. إلا أن مساره المقترح يعتمد على تقدم تنفيذ الطريق 15ب في تخطيط منطقة نها بي القديمة.

عند اكتماله، لن يخدم الطريق 15B المناطق السكنية على طوله فحسب، بل سيوفر أيضًا اتصالاً مباشرًا من جسر كان جيو إلى منطقة فو مي هونغ الحضرية. تُعد هذه المنطقة الحضرية نموذجية، وهي أكبر مركز اقتصادي ومالي في جنوب مدينة هو تشي منه، بمساحة تبلغ حوالي 2600 هكتار.

يمرّ الطريق عبر منطقة فو شوان السكنية الحالية. عند اكتماله، لن يقتصر ربط هذه المناطق السكنية بجسر كان جيو فحسب، بل سيربطه مباشرةً بمنطقة فو مي هونغ الحضرية، أكبر منطقة حضرية في جنوب المدينة حاليًا، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 2600 هكتار.

تقع منطقة فو مي هونغ الحضرية على امتداد شارع نجوين فان لينه وشارع 15B (شارع نجوين لونغ بانغ). بعد أكثر من 30 عامًا (من عام 1993 حتى الآن) من التخطيط، أصبحت هذه المنطقة نموذجًا حضريًا رائدًا في فيتنام، ومركزًا للمال والتجارة والخدمات والصناعة والعلوم والثقافة والتعليم والسكن والترفيه في مدينة هو تشي منه اليوم.

اقتراح لبناء جسر فو شوان 2B لمزامنة البنية التحتية

لإكمال الربط، اقترحت وزارة النقل (التي تُعرف الآن بوزارة الإنشاءات) بناء جسر فو شوان 2B. سيربط هذا الجسر الطريق 15B الجديد (في منطقة نها بي)، ويعبر قناة ديا ليصل إلى الطريق 15B الحالي.

يبلغ طول مشروع جسر فو شوان 2B حوالي 660 مترًا وعرضه 30 مترًا، وتقدر استثماراته الإجمالية بـ 754 مليار دونج فيتنامي من ميزانية المدينة. وكما هو الحال مع الطريق 15B، فقد تمت الموافقة على هذا المشروع مبدئيًا في عام 2015، ولكنه لم يُنفَّذ بعد.

وبالتوازي مع هذا المشروع، اقترحت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) أيضًا بناء جسر Phu Xuan 2B الذي يربط بين الطريق السريع 15B (منطقة Nha Be)، ويعبر قناة Dia للاتصال بالطريق السريع 15B الحالي.

يبلغ طول جسر فو شوان 2B حوالي 660 مترًا وعرضه 30 مترًا، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 754 مليار دونج فيتنامي من ميزانية مدينة هو تشي منه. وكان مشروع جسر فو شوان 2B قد وافق عليه مجلس مدينة هو تشي منه سابقًا عام 2015، إلى جانب الطريق 15B، ولكن لم يُنفَّذ بعد.

خطة التنفيذ المتزامنة

وفقًا للخطة، من المتوقع أن يبدأ بناء جسر كان جيو في عام 2025 ويكتمل في عام 2028. ولضمان التزامن وتعظيم فعالية هذا المشروع، اقترحت وزارة النقل أن تخصص لجنة الشعب في مدينة هوشي منه رأس مال للاستثمار في الطريق 15B وجسر فو شوان 2B في الفترة من 2024 إلى 2027.

وفقًا للخطة، إذا تمت الموافقة عليها من حيث المبدأ، من المتوقع أن يبدأ بناء جسر كان جيو في عام 2025 ويكتمل في عام 2028. لذلك، اقترحت الإدارة أن تخصص لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه رأس مال استثماري لطريق 15B وجسر فو شوان 2B في الفترة من 2024 إلى 2027 لمزامنة الاتصال وتعزيز فعالية جسر كان جيو.

إن التنفيذ المبكر لهذه المشاريع يعد خطوة ضرورية في سياق تعزيز منطقة جنوب سايجون من خلال الاستثمار في البنية التحتية من خلال سلسلة من المشاريع الأخرى مثل جسر ثو ثيم 4، وطريق وجسر نجوين خوي، وتوسيع الطريق السريع الوطني 50، وطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع.

سيتصل الطريق 15B، وهو طريق قائم داخل منطقة فو شوان السكنية، بهذا المحور. ويجري حاليًا تطوير منطقة جنوب سايغون من خلال سلسلة من المشاريع التي نُفذت وستُنفذ قريبًا، مثل جسر ثو ثيم 4، وجسر نجوين خوي، وتوسيع الطريق السريع الوطني 50، وتوسيع المحور الشمالي - الجنوبي، واستكمال طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، وجسر فو مي 2...

المصدر: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html