الطرق المتضررة بشدة: ما هي الأسباب؟

تعرضت البنية التحتية للطرق في مدينة دا نانغ مؤخراً لأضرار جسيمة جراء الأمطار الغزيرة والفيضانات. وإلى جانب الظروف الجوية القاسية، تساهم عدة عوامل أخرى في سلامة البنية التحتية للنقل.

علقت شاحنة محملة بخام الحديد من لاوس في الوحل نتيجة انهيار أرضي على الطريق السريع الوطني رقم 14D. الصورة: كونغ تو

وبحسب إحصاءات وزارة الإنشاءات، فقد تسببت الأمطار الغزيرة التي هطلت منذ 26 أكتوبر وحتى الآن في أضرار جسيمة للبنية التحتية للنقل البري والمائي الداخلي.

أما فيما يتعلق بالبنية التحتية للطرق وحدها، فقد تجاوزت الأضرار الناجمة عن الفيضانات للبنية التحتية التي تديرها إدارة الإنشاءات 200 مليار دونغ فيتنامي.

لا تشمل الأرقام المذكورة أعلاه الطرق السريعة الوطنية (QL) والطرق الإقليمية (DT) التي سلمتها السلطات إلى المستثمرين الذين يقومون حاليًا بتنفيذ مشاريع التجديد والتحديث والتوسعة؛ أو الطرق الخاضعة لإدارة البلديات ومنطقة إدارة الطرق الثالثة.

شهدت المدينة في السنوات الأخيرة أمطاراً وفيضانات، لكن الأمطار لم تكن طويلة الأمد أو غزيرة بشكل خاص، لذا لم تكن الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للطرق كبيرة.

ومع ذلك، ورغم أن موسم الأمطار لعام 2025 لم ينتهِ بعد، فإن معظم طرق النقل الرئيسية تشهد حوادث متفاوتة الشدة. ويعود ذلك إلى تكرار هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات، مما يتسبب في انهيارات أرضية وتآكل متكرر.

تسببت مياه الفيضانات المتزايدة من نهر ثو بون في تآكل الطريق، مما أدى إلى جرف طبقة الأساس والسد الترابي المدعم لجسر دوي فوك. الصورة: كونغ تو

خلال عملية تفتيش ميدانية على الطريق السريع الوطني 40B وسط الأمطار الغزيرة الأخيرة، أوضح أحد المتخصصين من مجلس صيانة البنية التحتية في دا نانغ (إدارة الإنشاءات) أن الأمطار الغزيرة من المناطق العليا تشبه شلالًا هائجًا، يحمل التربة والصخور والأشجار من السد.

تدفقت المياه بقوة في الخندق، وفاضت على سطح الطريق، وجرفت قنوات الصرف، وتسببت في انهيار السد الترابي.

في كثير من الحالات، كان مستخدمو الطرق، بمن فيهم أولئك الذين شاركوا في جهود الإغاثة من الكوارث، محظوظين بما يكفي للنجاة من موقع الانهيار الأرضي المفاجئ.

إلى جانب الأسباب الموضوعية مثل الكوارث الطبيعية، فإن الأضرار الجسيمة التي تلحق بالبنية التحتية للطرق تنجم أيضاً عن العديد من العوامل الأخرى.

تسببت التضاريس الجبلية، بالإضافة إلى تدفق المياه السريع من الأعلى، في حدوث انهيارات أرضية على ضفة الطريق الإقليمي رقم 606 المؤدي إلى مرتفعات تاي جيانغ. الصورة: إدارة الإنشاءات

من وجهة نظر شخصية، لاحظ المهندس نغوين فان سي، نائب المدير العام لشركة كوانغ نام للنقل والإنشاءات المساهمة، أن الناس قاموا بتسوية الطريق المؤدي إلى أعلى التل بشكل عشوائي لحصاد أشجار السنط، لكنهم لم يعيدوه إلى حالته الأصلية.

يؤدي هذا الإجراء، دون قصد، إلى تغيير التدفق الطبيعي للمياه كلما هطل المطر. ولأن الطريق المؤقت يعمل كـ"مجرى مائي اصطناعي"، فإن مياه الأمطار تتدفق عليه بقوة، جارفةً معها التربة والصخور دون أن تعيقها الأشجار أو النباتات.

بحسب الخبراء، تغيرت جيولوجيا منطقة كوانغ نام الجبلية بمرور الزمن من صخور متآكلة إلى تربة. ولذلك، فإن التلال والجبال التي تفتقر إلى غطاء نباتي كثيف والغابات التي لا تحتفظ بالماء ستتسبب في أضرار للبنية التحتية للنقل.

تتميز مدينة دا نانغ بتضاريسها الضيقة والمنحدرة، كما أنها مقسمة بالعديد من الأنهار والجداول؛ وخلال موسم الأمطار، تتدفق المياه بقوة من المناطق العليا إلى المناطق السفلى.

إذا لم يتم التحكم في استخراج الرمال في المناطق الوسطى والمنخفضة، فسيتغير التدفق الطبيعي للمياه، مما يخلق تيارات قوية تعمل على تآكل ضفاف الطريق، مما يؤدي إلى انهيار الطريق...

المصدر: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html