الموافقة على المقاولين لبناء الطرق السريعة بقيمة 8400 مليار دونج؛ اقتراح بقيمة 56,301 مليار دونج فيتنامي لبناء مترو Binh Duong - Suoi Tien

كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

تم توسيع سعة مطار جيا بينه الدولي رسميًا إلى 5 ملايين مسافر سنويًا

ومن المقرر أن يستوعب مطار جيا بينه الدولي ( باك نينه ) في الفترة 2021-2030 ما يصل إلى 5 ملايين مسافر و250 ألف طن من البضائع سنويا، ويستخدم للأغراض المدنية والأمنية والدفاعية. هذا هو جوهر محتوى القرار رقم 408/QD-BXD بشأن تعديل تخطيط الميناء، مع رؤية بحلول عام 2050 لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 15 مليون مسافر ومليون طن من البضائع سنويًا.

منظور موقع بناء مطار جيا بينه الدولي في الفترة 2021 - 2030.

مطار جيا بينه بورت هو مطار 4E، ويعمل به طائرات كبيرة مثل B777، وB787، وA350... مع مدرج يبلغ طوله 3500 متر. وسيتم توسيع محطات الركاب والبضائع وسيتم تحديد موقعها إلى الجنوب الغربي. يقع محطة كبار الشخصيات للطائرات الخاصة بشكل منفصل في جنوب منطقة وقوف السيارات. وتبلغ المساحة المخططة للميناء بأكمله بحلول عام 2050 حوالي 408.5 هكتار.

اقترحت وزارة الأمن العام واللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه إضافة أرض لحجز المدرج رقم 2 إلى الشمال. في الإشعار 68/TB-VPCP بتاريخ 27 فبراير 2025، وافق رئيس الوزراء فام مينه تشينه من حيث المبدأ على سياسة توسيع مطار جيا بينه إلى ميناء دولي من المستوى 4E والاستثمار في طريق ربط مع هانوي، بهدف الانتهاء المتزامن بحلول عام 2026.

هناك حاجة إلى استثمار ما يصل إلى 77,452 مليار دونج في نظام الموانئ البحرية في مدينة هوشي منه بحلول عام 2030.

وبحسب القرار رقم 407/QD-BXD الذي وافقت عليه وزارة البناء مؤخرا، فإن نظام ميناء مدينة هوشي منه سيحصل على استثمارات قوية برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 77452 مليار دونج في الفترة حتى عام 2030، بهدف تحقيق إنتاج يتراوح بين 228 و253 مليون طن من البضائع و170600 و184400 مسافر سنويا.

منظور منطقة ميناء كان جيو الدولي للعبور.

ويشمل النظام مناطق موانئ كبيرة مثل كات لاي - فو هو، هييب فوك، نها بي، لونغ بينه، نهر سايجون، مع التركيز على منطقة ميناء العبور الدولي كان جيو - والتي ستستقبل السفن بسعة تصل إلى 250 ألف طن، بمقياس يتراوح بين 2 إلى 4 أرصفة بطول 2016 متراً، مع إنتاج متوقع يتراوح بين 22.8 مليون إلى 57.6 مليون طن من البضائع.

ومن المتوقع أن ينمو النظام بنسبة تتراوح بين 3.5% و3.8% سنويا في البضائع، و0.9% و1% سنويا في الركاب، بحلول عام 2050. من المقرر أن يتوسع ميناء كان جيو إلى حوالي 13 رصيفًا لخدمة النقل الدولي. وستكمل مدينة هوشي منه أيضًا نقل الميناء على نهر سايجون وتستثمر في المراسي ومحطات الركاب الدولية المرتبطة بالتنمية السياحية.

وتشجع وزارة الإنشاءات التنشئة الاجتماعية وتعبئة الموارد المتنوعة وتروج اللامركزية في الاستثمار في البنية التحتية، مع إلزام الموانئ الجديدة بالالتزام بما لا يتجاوز 25% من حجم البضائع المحلية من أجل الحفاظ على دور موانئ النقل الدولي.

مدينة هوشي منه تبدأ وتفتتح سلسلة من المشاريع قبل 30 أبريل

احتفالاً بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025)، ستبدأ مدينة هوشي منه وتفتتح في وقت واحد سلسلة من مشاريع تحسين المرور والبيئة من 19 أبريل إلى 30 أبريل.

سيتم افتتاح طريق تران كوك هوان - كونغ هوا الذي يربط بين محطة T3 في 19 أبريل - الصورة: TK

في 19 أبريل، ستبدأ المدينة في بناء العديد من المشاريع الرئيسية مثل الطريق الدائري 2 (الجزء من جسر فو هو إلى شارع فام فان دونج) وطريق هوشي منه - موك باي السريع (حزمة إزالة القنابل والألغام). وفي الوقت نفسه، تم البدء في مشروع تجديد قناة شيوين تام ومشروع الري على الضفة اليمنى لنهر سايجون.

وفي اليوم نفسه، افتتحت مدينة هوشي منه طريق تران كوك هوان - كونغ هوا الذي يربط بين مبنى الركاب T3، مما ساهم في تحسين حركة المرور في منطقة مطار تان سون نهات.

من 25 إلى 30 أبريل، سيتم إكمال مشاريع رئيسية مثل تطوير شارع Duong Quang Ham (منطقة Go Vap)، ونفق HC1 عند تقاطع An Phu والفرع A عند تقاطع الطريق الدائري 3. وفي 25 أبريل/نيسان أيضاً، بدأت المدينة مشروع تجديد نظام الصرف الصحي نجوين فان خوي - لي فان ثو وفتحت حركة المرور الفنية إلى أجزاء من مشروع تجديد قناة تام لونغ - بن كات - نوك لين، الذي يربط مدينة هوشي منه مع لونغ آن وبينه دونغ ودونغ ناي.

نينه ثوان يفتتح الطريق الدائري الشمالي بقيمة تقارب 500 مليار دونج

افتتحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان للتو قسم الطريق الدائري الشمالي من ممر خانه نون إلى الطريق السريع الوطني 1، بطول 10.42 كم، باستثمار إجمالي يزيد عن 487 مليار دونج، للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير نينه ثوان وإعادة التوحيد الوطني.

قام المندوبون بقص الشريط لافتتاح الطريق الدائري الشمالي لمقاطعة نينه ثوان (الجزء الممتد من ممر خان نون إلى الطريق السريع الوطني رقم 1).

يتوافق المسار مع معايير مشروع المرور من المستوى الثاني بمقطع عرضي يبلغ 21 مترًا، وعرض سطح الطريق منه 14 مترًا، وتم الانتهاء منه بعد 16 شهرًا فقط، أي قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر. يساعد المشروع على الاتصال السريع بالطريق السريع الوطني 1A، مما يختصر المسافة من المناطق الساحلية في منطقة نينه هاي إلى المنطقة الاقتصادية الشمالية للمقاطعة.

وجه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران كووك نام بمواصلة استكمال البنية التحتية وتعزيز إدارة أوامر البناء والاستغلال الفعال لأموال الأراضي على جانبي الطريق لتطوير الاقتصاد الاجتماعي المحلي.

تمت الموافقة على المشروع مبدئيًا في عام 2020 بطول إجمالي يبلغ 27.7 كيلومترًا، ورأس مال استثماري يزيد عن 1248 مليار دونج، بما في ذلك قسمين. بعد التعديل، سيتم تنفيذ المرحلة الأولى من ممر خان نون إلى الطريق السريع الوطني رقم 1، بتكلفة قدرها 487.64 مليار دونج.

هانوي تستثمر ما يقرب من 740 مليار دونج لبناء محطة معالجة مياه الصرف الصحي في كيين هونج

وافقت لجنة الشعب في مدينة هانوي للتو على مشروع الاستثمار لبناء نظام جمع مياه الصرف الصحي ومحطة المعالجة في كيين هونج (منطقة ها دونج) باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 740 مليار دونج، وفترة التنفيذ من 2024 إلى 2027.

يهدف المشروع إلى تحقيق خطة الصرف الرأسمالي حتى عام 2030، ورؤية عام 2050، بهدف تحسين التلوث في حوض فو لونغ. ويتضمن المشروع بناء شبكة صرف صحي رئيسية وخطوط صرف صحي وآبار فائضة ومحطة معالجة مركزية، وتطبيق التكنولوجيا الحديثة لمعالجة مياه الصرف الصحي وفق المعايير قبل تصريفها في البيئة.

ينتمي المشروع إلى مجموعة أعمال البنية التحتية الفنية من المستوى الأول، مع عمر افتراضي لا يقل عن 50 عامًا. مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء البنية التحتية التقنية والزراعة للمدينة. تم تعيين هانوي كمستثمر، وتحملت المسؤولية الكاملة عن الشرعية والتقنية والكفاءة الاجتماعية والاقتصادية للمشروع.

هانوي تستثمر ما يقرب من 880 مليار دونج لبناء جسر لي ترونغ تان - الطريق السريع الوطني 6

وافقت لجنة الشعب في مدينة هانوي للتو على سياسة الاستثمار لمشروع بناء جسر علوي عند تقاطع شارع لي ترونغ تان (ها دونج) والطريق السريع الوطني 6 برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 880 مليار دونج، ليتم تنفيذه في الفترة 2026-2028.

يتضمن المشروع جسرًا علويًا بطول حوالي 883 مترًا مع امتداد رئيسي وامتداد اقتراب مصنوعين من الفولاذ، بمقياس 4 مسارات. إلى جانب ذلك هناك توسيع الطرق، وإعادة تنظيم حركة المرور، وأنظمة إشارات المرور، ونقل البنية التحتية التقنية والأشجار، وضمان الجمالية الحضرية والسلامة.

مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في المدينة. تم تكليف هانوي كمستثمر، مسؤول عن تلقي التعليقات من الوحدات ذات الصلة، واختيار خيارات التصميم المثلى من حيث التكنولوجيا والهندسة المعمارية، والحد من نقل الأشجار، والتنسيق مع وكالات الإدارة لضمان ربط البنية التحتية، وخاصة خط السكك الحديدية الحضرية رقم 7.

34,578 مليار دونج مطلوبة للاستثمار في نظام ميناء كوانغ نينه البحري بحلول عام 2030

وبحسب مسودة التخطيط التفصيلي للمناطق البرية والبحرية في كوانج نينه في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن إجمالي الطلب على رأس المال الاستثماري لهذه الفترة يقدر بنحو 34.578 مليار دونج، لتلبية حجم البضائع التي تتراوح بين 137.25 و157.3 مليون طن و260.300 و279.600 مسافر.

تتمتع مدينة كوانج نينه ببنية تحتية متنوعة متصلة بالموانئ البحرية. الصورة: مكتب الشمال الشرقي

يوجد في كوانج نينه حاليًا 34 رصيفًا بطول يقارب 7000 متر، و186 رصيفًا عائمًا، ونظام بحري متنوع مثل هون جاي - كاي لان، ونهر تشانه، وفان جيا، وكام فا... وترتبط الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة والممرات المائية الداخلية بشكل متزامن للمساعدة في تداول البضائع بسلاسة، حيث تمثل نسبة البضائع المنقولة عبر الممرات المائية الداخلية حوالي 50%.

ومن المتوقع أن تتطور البنية التحتية للموانئ بما يتراوح بين 27 و30 ميناءً مع 54 و60 رصيفاً، بطول يتراوح بين 12,285 و13,616 متراً. بحلول عام 2050، يهدف نظام الموانئ إلى تحقيق نمو متوسط ​​في البضائع بنسبة 5-5.3% سنويا وبناء علامة تجارية إقليمية ودولية للموانئ.

وتتضمن المشاريع ذات الأولوية الاستثمار في القنوات للسفن التي يصل وزنها إلى 200 ألف طن إلى منطقة كام فا - هون نت، والسفن التي يصل وزنها إلى 50 ألف طن إلى كاي لان ونهر تشانه؛ تطوير الموانئ في كام فا، وين هونغ، وفان نينه، وهاي ها، وموي تشوا، وفان دون؛ وفي الوقت نفسه، تطوير نظام الإرساء، ونظام حركة السفن، ومحطات الخدمة، ومرافق الإدارة المتخصصة لضمان السلامة البحرية والكفاءة التشغيلية.

ضخت هانوي أكثر من 1000 مليار دونج لبناء مجموعة ماي دينه الصناعية، في منطقة سوك سون

وافقت لجنة الشعب في مدينة هانوي للتو على إنشاء مجموعة ماي دينه الصناعية في منطقة سوك سون باستثمار إجمالي يزيد عن 1000 مليار دونج، بهدف إنشاء نموذج لمجموعة صناعية عالية التقنية ونظيفة ومستدامة.

من المتوقع أن تنفذ المنطقة المحددة بالدائرة الحمراء مشروع مجموعة ماي دينه الصناعية، في منطقة سوك سون.

تبلغ مساحة المشروع أكثر من 66.5 هكتارًا، ويستثمره اتحاد شركة نوي باي للبنية التحتية المساهمة وشركة هونج ين للبنية التحتية للتطوير والتجارة والخدمات المساهمة، بفترة تنفيذ تبلغ 24 شهرًا. وسوف يجذب التجمع الصناعي الصناعات ذات التقنية العالية مثل الإلكترونيات والصناعات المساندة والميكانيكا الدقيقة وتصنيع السيارات وغيرها، مع إعطاء الأولوية للإنتاج النظيف والانبعاثات المنخفضة والقيمة المضافة العالية.

يهدف المشروع إلى نقل وتوسيع إنتاج المؤسسات الصغيرة في المناطق السكنية، والحد من مخاطر التلوث والحرائق، وخلق زخم لتعزيز إعادة الهيكلة الاقتصادية في منطقة سوس سون. يتم الاستثمار في البنية التحتية للمشروع بشكل متزامن مع نظام معالجة مياه الصرف الصحي الحديث، وحركة المرور الداخلية، والإضاءة، والأشجار...

وتشترط المدينة على المستثمرين عدم بناء منازل أو مراكز تجارية داخل المناطق الصناعية، واستكمال كافة الإجراءات القانونية قبل التنفيذ. وتعتبر هذه خطوة مهمة لتحقيق التخطيط لتطوير التجمعات الصناعية في هانوي حتى عام 2025، مع رؤية حتى عام 2030.

أنشأ فينه لونج فريقًا للإشراف على تقدم مشروع الاستثمار في جسر دينه خاو برأس مال قدره 2971 مليار دونج.

أنشأت اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج للتو فريقًا لمراقبة وحث التقدم في مشروع جسر دينه خاو الذي يربط فينه لونج وبين تري، بإجمالي استثمار يزيد عن 2971 مليار دونج، ويتم تنفيذه في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

يهدف مشروع الاستثمار لبناء جسر دينه خاو الذي يربط بين مقاطعتي فينه لونج وبين تري إلى التغلب على الازدحام المروري الحالي في عبارة دينه خاو.

وتتولى مجموعة العمل، التي يرأسها مدير إدارة المالية فام مينه ثين، مسؤولية الإشراف على إجراءات الاستثمار، وتطهير الموقع، واختيار المستثمرين، ومعالجة المشاكل أثناء التنفيذ. وفي الوقت نفسه، قامت المجموعة الاستشارية للجنة الشعبية الإقليمية بالتنسيق الوثيق مع لجنة الشعب الإقليمية في بن تري لتسريع التقدم.

تمت الموافقة على المشروع من حيث المبدأ في 8 أكتوبر 2024 بهدف حل الازدحام في عبارة دينه خاو، واستكمال الطريق السريع الوطني 57، وربط نظام الطرق السريعة وزيادة الاتصال الإقليمي. يبلغ طول المسار 4.3 كم، ومصمم لسرعة 80 كم / ساعة، ويبلغ سطح الطريق 12 مترًا (20.5 مترًا في مرحلة الإنجاز). يبلغ طول جسر دينه خاو 1.54 كم وعرضه 17.5 مترًا ويحتوي على 4 حارات.

ويشمل رأس المال الاستثماري 51.1% من المستثمرين (1,519 مليار دونج) و48.9% من رأس مال الدولة (1,452 مليار دونج). يعد هذا مشروعًا مروريًا رئيسيًا في دلتا ميكونج، ومن المتوقع أن يعزز التنمية الاقتصادية الإقليمية.

نقص الموارد، مشروع بقيمة 800 مليار دونج في كوانج نجاي بطيء التنفيذ

مشروع حديقة ثين بوت ومنطقة ثين تان الحضرية البيئية في المدينة. ورغم أن مشروع "كوانغ نجاي" تم اقتراحه منذ عام 2017، إلا أنه لم يتمكن من تنفيذه حتى الآن بسبب نقص الموارد من ميزانية الدولة.

تم اقتراح المشروع في البداية للاستثمار في شكل BT، ولكن بعد إلغاء هذا الشكل، في مايو 2021، تم تحويل المشروع إلى التنفيذ برأس مال الميزانية. ومع ذلك، تستغرق عملية التخطيط وقتا طويلا بسبب المتطلبات العالية المتعلقة بالجماليات والتقنيات وعوامل فنغ شوي، إلى جانب الصعوبات المتعلقة برأس المال الاستثماري، مما يتسبب في استمرار تأخر المشروع عن الجدول الزمني.

يقع جبل ثين بوت في وسط المدينة، وهو أحد المواقع ذات المناظر الخلابة الـ12 في مقاطعة كوانج نجاي.

يقع المشروع في منطقة جبل ثين بوت - واحدة من 12 منطقة طبيعية نموذجية في المقاطعة، وله أهمية كبيرة من حيث المناظر الطبيعية والتاريخ والتطوير الحضري. بحلول نهاية عام 2024، تمت الموافقة على التخطيط التفصيلي 1/500. مارس 2025، لجنة الشعب بالمدينة. وافقت حكومة كوانج نجاي رسميًا على سياسة الاستثمار في المشروع برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 800 مليار دونج.

في الوقت الحالي، يقوم مجلس إدارة مشروع تطوير واستثمار صندوق أراضي المدينة بعملية اختيار وحدة استشارية لإعداد تقرير دراسة الجدوى. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2025 إذا تم استكمال كافة الاستعدادات.

تحديد المستثمر الفائز بمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في طريق داو جاي - تان فو السريع برأس مال يزيد عن 8400 مليار دونج

وافقت وزارة البناء للتو على نتائج اختيار المستثمرين لتنفيذ مشروع الطريق السريع داو جياي - تان فو (المرحلة الأولى) في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). فازت شركة ترونغ هاي - سون هاي المشتركة بالمناقصة برأس مال استثماري إجمالي قدره 8,407.8 مليار دونج، منها رأس مال المستثمر أكثر من 7,100 مليار دونج، ورأس المال المدعوم من الدولة حوالي 1,300 مليار دونج.

تقاطع داو جاي - نقطة بداية الطريق السريع داو جاي - تان فو.

يبلغ طول المشروع 60.24 كم، ويمر عبر مقاطعات ثونغ نهات، وشوان لوك، ودينه كوان، وتان فو (دونغ ناي)؛ نقطة البداية ترتبط بالطريق السريع مدينة هوشي منه – لونج ثانه – داو جياي، ونقطة النهاية ترتبط بمشروع الطريق السريع تان فو – باو لوك. المرحلة الأولى من إنشاء طريق مكون من 4 حارات وعرض 17 مترًا؛ في مواقع الجسور والتقاطعات، سيتم تصميم المقطع العرضي الكامل بعرض 24.75 مترًا.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من البناء خلال 24 شهرًا من تاريخ البدء، وتبلغ فترة التشغيل وفقًا للعقد حوالي 17 عامًا. تم تكليف مجلس إدارة مشروع Thang Long بإكمال مسودة العقد والتنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام للتفاوض والتوقيع وتنفيذ المشروع وفقًا للوائح.

تخطط شركة كوانج نجاي لاستصلاح أكثر من 127 هكتارًا من البحر لإنشاء أرض جديدة لمطار لي سون

قالت إدارة البناء في كوانج نجاي إنها تقترح استصلاح أكثر من 127 هكتارًا من البحر لإنشاء أرض لبناء مطار لي سون، وهو جزء من خطة تقسيم المناطق الحضرية 1/2000 لبلدية آن هاي، منطقة لي سون، مع مساحة إجمالية متوقعة للمطار تزيد عن 161 هكتارًا.

وتخطط كوانج نجاي لبناء مطار لي سون على مساحة 161 هكتارًا، منها أكثر من 127 هكتارًا سيتم استصلاحها من البحر.

ونظراً لمحدودية مساحة الجزيرة والكثافة السكانية العالية، فإن خطة التعدي على البحر تعتبر ضرورية لضمان المعايير الفنية وعمليات المطار الآمنة. وبحسب المخطط الذي وافق عليه رئيس الوزراء، سيكون هذا المطار مزدوج الاستخدام (عسكري - مدني)، ويصل إلى المستوى 4C، ومن المتوقع أن يخدم 3 - 3.5 مليون مسافر سنويا، ويعمل بطائرات A320 وA321.

وسيرتبط المشروع بأنظمة الخدمات اللوجستية والقطارات والطرق والمناطق الوظيفية في الجزيرة. ومن المتوقع تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع المطار في الفترة من 2026 إلى 2030 برأس مال إجمالي قدره 1000 مليار دونج من الميزانية المركزية؛ المرحلة الثانية (2031-2035) تستمر في استثمار 1000 مليار دونج.

في جلسة العمل المنعقدة يوم 9 فبراير 2025، طلب رئيس الوزراء من المقاطعة دراسة سياسة بناء مطار لي سون بعناية والتنسيق مع وزارة الدفاع الوطني ووزارة النقل لتنفيذها بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص إذا كان ذلك ممكنا. تعد لي سون حاليًا وجهة سياحية جذابة في كوانج نجاي، حيث يزورها حوالي 250 ألف زائر سنويًا، وتشتهر بمناظرها البركانية القديمة وشواطئها البكر وتخصصات الثوم الشهيرة.

كان ثو يبدأ البناء ويفتتح 4 مشاريع احتفالاً بالذكرى الخمسين لإعادة التوحيد الوطني

بمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025)، سجلت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه... كان ثو 4 مشاريع وأعمال رئيسية ذات أهمية كبيرة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

تم افتتاح مستشفى فينميك كان ثو العام في 10 مارس 2025. وهذا هو أحد المشاريع الأربعة للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني.

ومنها مستشفى فينميك كان ثو العام (منطقة نينه كيو) الذي افتتح في 10 مارس 2025، بسعة 155 سريراً للمرضى الداخليين، ومساحة تزيد عن 41000 متر مربع ورأس مال استثماري قدره 2350 مليار دونج، ويخدم حوالي 60 ألف فحص/سنة، بما في ذلك 21 تخصصاً.

وتخطط المدينة للإعلان في 24 أبريل/نيسان عن اكتمال خطة إزالة المنازل المؤقتة والمتداعية في المنطقة. في 25 أبريل، بدأ مصنع BESTWAY في منطقة VSIP Can Tho الصناعية، وفي 26 أبريل، أقيم حفل وضع حجر الأساس وتم منح شهادة الاستثمار لمشروع مركز Aeon Mall Can Tho التجاري.

تم استثمار مشروع Aeon Mall من قبل شركة Hoa Lam Can Tho، برأس مال إجمالي قدره 5400 مليار دونج، وتم بناؤه في منطقة Long Hoa (منطقة Binh Thuy)، بمساحة أرضية إجمالية تزيد عن 195000 متر مربع. تتضمن المرحلة الأولى المركز التجاري 1 (113,921 مترًا مربعًا)؛ المرحلة الثانية تتضمن مركز التسوق رقم 2 ومبنى مواقف السيارات (81,152 متر مربع). تعتبر هذه المشاريع نموذجية، وتمثل أبرز المعالم لمدينة كان ثو في مرحلة التطوير الجديدة.

بدأت مدينة هوشي منه في بناء الطريق الرابط بين الطريق السريع لونغ ثانه - داو جياي في 26 أبريل

ستبدأ مدينة هوشي منه رسميًا مشروع توسيع الطريق الذي يربط تقاطع آن فو بالطريق الدائري 2 من طريق هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي السريع في 26 أبريل 2025، لحل مشكلة الازدحام المروري وتعزيز الاتصال الإقليمي.

ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع 3.2 كم، بمقياس كامل يبلغ 8 مسارات. ومنها توسعة جزء من الطريق بطول 2.19 كم بمقدار 4.75 متر على كل جانب، ليصل العرض الإجمالي إلى 36 متراً. يتضمن قسم الجسر الموسع جسر موونغ كينه وجسر دو شوان هوب، ويبلغ عرض كل جانب 5.25 متر، ويبلغ الطول الإجمالي حوالي 929 متر.

نقطة انطلاق طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع عند تقاطع آن فو غالبًا ما تشهد اختناقات مرورية - صورة: لي توان

ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري 938 مليار دونج، وذلك باستخدام ميزانية مدينة هوشي منه. تم تعيين مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في المدينة كمستثمر.

وبحسب إدارة النقل في مدينة هوشي منه، زاد حجم حركة المرور على هذا الطريق بمعدل يزيد عن 11% سنويا منذ عام 2016 وتجاوز مستوى التصميم البالغ حوالي 50 ألف مركبة يوميا وليلا. ويعد توسيع الطريق من 4 إلى 8 مسارات أمرًا ضروريًا لتقليل الضغط المروري، مع ضمان الاتصال السلس بمطار لونغ ثانه الدولي وطرق المرور الرئيسية في المنطقة الجنوبية.

نينه ثوان تستأنف تطوير مشروع الطاقة Ca Na LNG

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان للتو على سياسة الاستثمار واستأنفت عملية اختيار المستثمرين لمشروع محطة الطاقة الحرارية للغاز الطبيعي المسال Ca Na - أحد مشاريع الطاقة الوطنية الرئيسية، بإجمالي استثمار يزيد عن 56000 مليار دونج.

تخطيط منطقة حضرية وصناعية وميناء في كا نا، بما في ذلك محطة توليد الطاقة بالغاز الطبيعي المسال.

تم التخطيط للمشروع في بلدية فوك ديم، مقاطعة ثوان نام، على مساحة 28.06 هكتارًا من الأرض و111.7 هكتارًا من سطح المياه، بما في ذلك محطة طاقة توربينية غازية بدورة مشتركة بسعة 1500 ميجاوات، ونظام مستودع ميناء الغاز الطبيعي المسال، وخزان سعة 220 ألف متر مكعب، ورصيف استيراد الغاز الطبيعي المسال، وكاسر أمواج بطول 2400 متر.

ومن المتوقع أن تتم مرحلة اختيار المستثمرين من الربع الأول إلى الربع الرابع من عام 2025. وتستمر مرحلة إعداد الاستثمار من أوائل عام 2026، ويبدأ البناء في الربع الرابع من عام 2026 ويبدأ التشغيل في الربع الأول من عام 2030.

وقد تم إضافة المشروع إلى خطة الطاقة السابعة المعدلة واستمر تأكيده في خطة الطاقة الثامنة. في السابق، كان هناك 5 مستثمرين رئيسيين تم الاعتراف بهم من قبل المقاطعة على أنهم يستوفون المتطلبات الأولية، بما في ذلك اتحادات وشركات دولية مثل هانوا، وجلف إم بي، وجيرا، وتوتال، وسيمنز، وزاروبيجنفت، وترونج نام.

إن إعادة تشغيل مشروع Ca Na LNG يوضح تصميم Ninh Thuan على تطوير مركز طاقة نظيف ومستدام، مع ضمان أمن الطاقة الوطني في الفترة المقبلة.

حفل وضع حجر الأساس لأول مشروع تقديم الطعام في مطار لونغ ثانه

في 17 أبريل، أقامت هيئة الطيران المدني في فيتنام وشركة فيتنام لخدمات تقديم الطعام الجوي المساهمة (VINACS) حفل وضع حجر الأساس لمشروع تقديم الطعام الجوي رقم 2 - العنصر الأول في مشروع المكون 4 في مطار لونغ ثانه الدولي.

تم بناء المشروع على قطعة الأرض E-09، بلدية بينه سون (منطقة لونغ ثانه)، بمساحة تزيد عن 30،181 مترًا مربعًا، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 655 مليار دونج. ومن المتوقع عند اكتماله أن يوفر 20 ألف وجبة طعام يوميا للركاب وأفراد الطاقم، ويخدم العمليات المتزامنة عندما تدخل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه حيز التشغيل من نهاية عام 2025.

قام المندوبون بإجراء حفل وضع حجر الأساس للمشروع.

وهذه خطوة تنفيذية مهمة في مشروع المكون 4 - أعمال خدمة الطيران، حيث تتولى هيئة الطيران المدني في فيتنام إدارة المشروع. في السابق، تم اختيار الشركتين لتنفيذ المشروع هما VINACS (الحزمة 2) وVACS (الحزمة 1)، وكلاهما تتمتعان بخبرة في قطاع تقديم الطعام في المطارات الرئيسية في جميع أنحاء البلاد.

ويشير بدء البناء قبل 15 يومًا من الموعد المحدد إلى تصميم المستثمر وتسريع الإجراءات من قبل هيئة الطيران المدني في فيتنام، لضمان تقدم البناء خلال 18 شهرًا وفترة تشغيل تصل إلى 25 عامًا تقريبًا. يساهم المشروع في استكمال البنية التحتية الخدمية في أكبر مطار دولي بوابة في الجنوب.

هانوي تستثمر أكثر من 623 مليار دونج لبناء مجموعة صناعية في قرية نام تيان الحرفية

أصدرت لجنة الشعب في مدينة هانوي للتو القرار رقم 2092/QD-UBND بشأن إنشاء مجموعة نام تيان الصناعية في قرية الحرف اليدوية في منطقة فو شوين، باستثمار إجمالي يزيد عن 623 مليار دونج، وفترة تنفيذ 23 شهرًا من تاريخ توقيع القرار والتشغيل في غضون 50 عامًا.

تبلغ مساحة المشروع 26.3 هكتارًا، ويقع في بلدية نام تيان ومدينة فو مينه. وسوف تركز المجموعة الصناعية على الصناعات مثل النجارة المدنية والميكانيكا وغيرها من الصناعات التقليدية وفقا للأنظمة، بهدف نقل مرافق الإنتاج في القرى الحرفية إلى مناطق مركزة، مع تطوير الصناعة في اتجاه نظيف وحديث.

شركة هوانغ تين المساهمة للاستثمار والتطوير الحضري والبنية التحتية هي المستثمر في المشروع، والمسؤولة عن تنفيذ نظام البنية التحتية المتزامن مثل: محطة معالجة مياه الصرف الصحي عالية التقنية، ونظام منفصل لجمع مياه الصرف الصحي ومياه الأمطار، ومنطقة معالجة النفايات، والإضاءة، والأشجار، وما إلى ذلك.

وتتطلب المدينة أيضًا إعطاء الأولوية لاختيار الشركات التي تستخدم التكنولوجيا الجديدة والأتمتة وتضمن المعايير البيئية عند المشاركة في الاستثمار الإنتاجي في المجموعة. يجب على المستثمرين التأكد من شرعية مصادر رأس المال وفقا للأنظمة القانونية.

اقتراح استثمار 56,301 مليار دونج لبناء خط مترو بينه دونج الجديد - سوي تيان

قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ للتو إلى الحكومة اقتراحًا للجمعية الوطنية للنظر في سياسة الاستثمار لخط المترو رقم 1 الذي يربط مدينة بينه دونغ الجديدة بسوي تيان، بطول إجمالي يبلغ 29.01 كم واستثمار أولي إجمالي يبلغ حوالي 56301 مليار دونج.

خط المترو المرتفع، الذي يبدأ من محطة S1 (حي هوا فو، ثو داو موت) إلى محطة حافلات سوي تيان (مدينة دي آن)، يتصل مباشرة بخط المترو رقم 1 لمدينة هو تشي منه (بن ثانه - سوي تيان)، مارًا بأربع مدن: تان أوين، ثو داو موت، ثوان آن، ودي آن.

تم تصميم الخط وفقًا لمعايير السكك الحديدية الحضرية ذات المسار المزدوج، بعرض 1435 ملم، والكهرباء، والسرعة 120 كم/ساعة، ويتضمن 19 محطة بمتوسط ​​مسافة 1.7 كم. ويستخدم القطار تقنية EMU (وحدة الطاقة الموزعة) المتكاملة مع نظام النقل الحضري الإقليمي.

يتم اقتراح رأس المال الاستثماري من الميزانية المركزية، والميزانية الإقليمية (التي تمثل 39٪)، والتنمية الموجهة نحو التنمية الموجهة نحو التنمية (41٪) وغيرها من المصادر القانونية. ومن المتوقع أن يتم إنشاء المشروع والموافقة عليه في الربع الثاني من عام 2025، وبدء البناء في عام 2027 والانتهاء منه في عام 2031.

ومن المتوقع أن يفتح خط المترو هذا مساحة جديدة للتنمية، ويربط بين بينه دونغ ومدينة هوشي منه وبا ريا - فونج تاو في سياق الاستعداد للاندماج الإداري، مع تعزيز توزيع السكان وتطوير المدن الساتلية على طول ممر الطريق.

هاو جيانج يستثمر في المرحلة الثانية من الحديقة التكنولوجية الرقمية برأس مال 400 مليار دونج

وقع رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاو جيانج تران فان هوين للتو على قرار السياسة الاستثمارية لمرحلة مشروع بناء حديقة التكنولوجيا الرقمية هاو جيانج الثانية، بإجمالي استثمار 400 مليار دونج من الميزانية المحلية، ليتم تنفيذه في الفترة 2025-2028.

منظور لحديقة التكنولوجيا الرقمية في مقاطعة هاو جيانج.

يتم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البناء المدني والصناعي الإقليمي، الموجود في المدينة. في ثانه. ويهدف المشروع إلى تعزيز الشركات الناشئة والابتكار في مجالات تكنولوجيا المعلومات والزراعة والبيولوجيا، مع استكمال البنية التحتية للحديقة التكنولوجية الرقمية وفقًا للخطة، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

يتضمن حجم المشروع بناء نظام مروري جديد، والبنية التحتية التقنية، وترقية البوابة الثانوية للكلية المجتمعية الإقليمية إلى البوابة الرئيسية للحديقة التكنولوجية الرقمية، وتجديد الطريق الحالي الذي يربط شارع 19/8 بمنطقة المشروع.

وكلفت اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المشروع برئاسة والتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتنفيذه وفقا للأنظمة القانونية. وبحسب الخطة المقررة، سيبدأ بناء المشروع قبل 30 يونيو/حزيران 2025.

هاي دونغ تبدأ أعمال البناء وتفتح الحركة الفنية لثلاثة مشاريع رئيسية في 19 أبريل

استجابة للذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025)، ستبدأ مقاطعة هاي دونغ في 19 أبريل في وقت واحد بناء وفتح حركة المرور الفنية لثلاثة مشاريع مرورية وتجارية رئيسية باستثمار إجمالي يبلغ آلاف المليارات من دونج.

أولا، ستبدأ المقاطعة مشروع مركز التجارة AEON Hai Duong الذي تستثمره شركة AEON Vietnam Co., Ltd.، برأس مال إجمالي يزيد عن 1170 مليار دونج. يتم تنفيذ المشروع في بلدية ليان هونغ ومنطقة ثاتش كوي (مدينة هاي دونغ)، بمساحة تزيد عن 3500 متر مربع، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في الربع الثالث من عام 2026.

تبلغ مساحة مشروع مركز AEON Hai Duong التجاري أكثر من 3500 متر مربع. الصورة: ثانه تشونغ

ثانياً، البدء في مشروع بناء الطريق الإقليمي 394ب (الجزء الذي يربط الطريق الإقليمي 395 بالمحور الشمالي الجنوبي)، بطول 6.723 كيلومتر، باستثمار إجمالي يزيد عن 1.2 مليار دونج. يمر المشروع عبر منطقتي بينه جيانج وثانه مين، باستثمار من مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي في هاي دونج.

ثالثا، الافتتاح الفني لمشروع طريق المحور الشرقي الغربي في مقاطعة هاي دونغ، بطول 36.5 كيلومتر تقريبا، باستثمار إجمالي يزيد عن 1700 مليار دونج، ويربط مقاطعات بينه جيانج، وثانه مين، ونينه جيانج، وتو كي، وثانه ها.

أقيمت الفعاليات عبر الإنترنت في العديد من المواقع في المقاطعة، وكان الموقع الرئيسي في مبنى الركاب T3 - مطار تان سون نهات الدولي (HCMC)، مما يدل على الجهود المبذولة لتسريع صرف الاستثمارات العامة تحت إشراف الحكومة ووزارة البناء.

كان ثو: 3 مشاريع عقارية أخرى تستكمل تقييم الأراضي لحساب رسوم استخدام الأراضي

إدارة الزراعة والبيئة بالمدينة. وقالت شركة كان ثو إنها أكملت تقييم الأراضي المحددة لحساب رسوم استخدام الأراضي لثلاثة مشاريع عقارية بما في ذلك: منطقة نام لونغ 2 السكنية (القطعة 9أ) ومنطقة هونج ثانه السكنية (القطعة 5ج) في حي هونج ثانه، منطقة كاي رانغ؛ ومشروع الشقق الفاخرة ثين كوان - مارينا بلازا في حي آن خانه، منطقة نينه كيو.

يخضع مشروع مركز التجارة والمكاتب والإسكان في حي كاي كه، مقاطعة نينه كيو لتقييم الأراضي.

في الوقت الحالي، هناك العديد من المشاريع الأخرى مثل منطقة STK An Binh الحضرية، والمركز التجاري والإسكاني في حي Cai Khe، ومشروع جامعة Nam Can Tho، ومشروع شركة IDICO، ومشروع تجديد المناطق الحضرية في Co Do Town، كلها في طور تقييم الأراضي المحددة.

وبحسب الوزارة، فإن تقييم الأراضي يواجه صعوبات بسبب تغييرات السياسات، وتعديلات التخطيط، ووقت التنفيذ الممتد، وعدم اكتمال أعمال التعويض وإعادة التوطين. إلا أن الوزارة تعمل على التنفيذ بشكل عاجل وفقاً لأحكام قانون الأراضي لسنة 2024.

في السابق، جمعية العقارات بالمدينة. واقترح كان ثو تقديم الدعم لإزالة العقبات التي تعترض تسريع تقدم المشروع. نائب رئيس اللجنة الشعبية الدائمة للمدينة. وأكد كان ثو دونج تان هين أن المدينة أعدت تقريرا محددا عن كل مشروع وستركز على دعم المستثمرين بعد تلقي سياسة اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة. هناك حاليا 17 مشروعا تنتظر موافقة سياسة الاستثمار.

من المتوقع اختيار المستثمرين وبدء بناء مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه في عام 2026

تستعد مدينة هوشي مينه والمواقع ذات الصلة لتنفيذ مشروع Ho chi Minh City Road 4 مع إجمالي رأس المال الاستثماري المقدر بأكثر من 120،412 مليار VND. منها ، سيتم تعبئة حوالي 50،632 مليار VND في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (عقد PPP - BOT).

يبلغ طول المسار حوالي 159.31 كم ، ويمر عبر 5 مقاطعات ومدن: Ba Ria - Vung Tau ، Dong Nai ، Binh Duong ، Ho Chi Minh City و Long an. يبلغ عرض المقطع العرضي الكامل للمسار 74.5 مترًا ، بما في ذلك 8 ممرات ممرات سريعة ونظام طريق متوازي على كلا الجانبين. ستقوم المواقع بمسح الأرض في وقت واحد وفقًا للتخطيط الكامل.

خريطة الطريق لطريق مدينة هوشي منه الدائري رقم 4.

تتطلب المرحلة الأولية 1 (باستثناء القسم من خلال Binh Duong) رأس المال المركزي لأكثر من 29،500 مليار VND ، والميزانية المحلية التي تزيد عن 40،000 مليار برو ، وجزء PPP الذي يزيد عن 50،000 مليار VND. سيؤدي الاستثمار في شكل PPP إلى تقليل الضغط على الميزانية ، وزيادة كفاءة التشغيلية والاستغلال وجذب المستثمرين المحتملين.

وفقًا للخطة ، ستقوم المواقع بإكمال تصريح الموقع وإعادة التوطين في عام 2027. وسيتم اختيار المستثمرين منذ عام 2026.

بدأ بناء Tien Thanh Industrial Park بأكثر من 4597 مليار VND

في 18 أبريل ، في منطقة تيان لانج (مدينة هاي فونغ) ، عقدت شركة تيان ثانه صناعية للاستثمار في الأسهم الحفل الرائد لمشروع Tien Thanh Industrial Park للاستثمار والبنية التجارية بمقياس 410.46 هكتار واستثمار إجمالي لأكثر من 4،597 مليار VND.

يهدف المشروع إلى تطوير حديقة صناعية حديثة وذكية ، وتطبيق التكنولوجيا الخضراء وجذب الصناعات النظيفة والعالية التقنية والدعم والتصنيع. يتم استثمار البنية التحتية التقنية بشكل متزامن وفقًا للمعايير الدولية ، بما في ذلك نظام معالجة مياه الصرف الصحي وإمدادات الكهرباء وإمدادات المياه والتصريف والاتصالات.

منظور لمنتزه تيان ثانه الصناعي.

لدى Tien Thanh Industrial Park موقعًا استراتيجيًا له صلات مريحة بجميع أنواع النقل والمنطقة الساحلية الشمالية ، ومناسبة لتطوير مركز لوجستيات وجذب الموارد العالية عالية الجودة. عند الانتهاء ، من المتوقع أن يخلق المشروع أكثر من 30000 وظيفة ويكون قوة دافعة للنمو الاقتصادي في المنطقة الجنوبية من المدينة. هاي فونغ

يتوقع قادة المدينة أن تكون هذه "وجهة" جذابة للمستثمرين المحليين والأجانب. من المتوقع أن يبدأ المشروع في تأجير البنية التحتية في أجزاء من الربع الثالث من عام 2026 ، بهدف تشكيل حديقة صناعية بيئية مستدامة ، مما يساهم في تربية هاي فونغ لتصبح المركز الصناعي للبلاد.

مدينة هوشي منه تنفق 6,285 مليار دونج لبناء مشروع جسر وطريق بينه تيان

في صباح يوم 18 أبريل ، وافق مجلس شعب مدينة هوشي مينه على سياسة الاستثمار في مشروع Binh Tien Bridge and Road - وهو طريق مروري استراتيجي يربط وسط المدينة بمنطقة South Saigon وطرق الحزام. يتمتع المشروع باستثمار إجمالي قدره أكثر من 6،285 مليار VND من ميزانية مدينة هوشي مينه ، من المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الأول من عام 2026 ويتم الانتهاء منه في عام 2027.

سوف يعبر مشروع Binh Tien Bridge و Road Project Street Vo Van Kiet. الصورة: لو توان

يبلغ طول مسار الجسر حوالي 3.66 كم ، مع مقطع عرضي يتراوح من 30 إلى 40 مترًا ، 4 - 6 ممرات ، يمر عبر المنطقة 6 ، المقاطعة 8 و Binh Chanh ، متصلاً من شارع فام فان تشي إلى شارع نغوين فان لينه. ينقسم المشروع إلى مكونين: التعويض ، الدعم ، إعادة التوطين والبنية التحتية (VND 3300 مليار) ؛ البناء الرئيسي (2900 مليار VND).

سيقوم Binh Tien Bridge and Road بإنشاء اتجاهات مرورية جديدة ، مما يقلل من الحمل على الطرق الحالية مثل Nguyen Huu Tho و Duong Ba Trac و Pham Hung و National Highway 50 - والتي غالبًا ما يتم مزدحمة. يعد هذا أيضًا حلًا لتلبية الطلب المتزايد على حركة المرور عندما يتم تشغيل طريق Ben Luc - Long Thanh Expressway.

من المتوقع أن يعزز المشروع التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هوشي مينه ، مما يعزز الاتصال بين المراكز الحضرية والموانئ البحرية والحدائق الصناعية ، والمساهمة في إكمال نظام النقل في المدينة بحلول عام 2030 والرؤية بعد عام 2050.

نغي آن توافق على 33 مشروعًا استثماريًا في شبكات الجهد المتوسط ​​والمنخفض في عام 2025

NGHE ، أصدرت لجنة الشعب الإقليمية للتو القرار رقم 1042/QD-UBND الموافقة على 33 مشروعًا استثماريًا لبناء وتجديد شبكات الطاقة المتوسطة وتجديد الجهد المنخفض في المقاطعة بأكملها في عام 2025 ، بهدف تحسين جودة إمدادات الكهرباء على الفور ، وتلبية الطلب على تنمية الحمل ، وضمان الامتثال لتطوير الطاقة المحلية.

33 تمت الموافقة على مشاريع شبكة الطاقة المتوسطة والمنخفضة في NGHE AN.

تم تعيين شركة كهرباء في NGHE كمستثمر ، وتحمل المسؤولية الكاملة عن شرعية وفعالية المشاريع ، والتنسيق عن كثب مع الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة لضمان تقدم البناء والسلامة والامتثال الكامل للوائح القانونية.

طلبت لجنة الشعب الإقليمية الإدارات والفروع مثل الصناعة والتجارة والتمويل والبناء والموارد الطبيعية والبيئة ، ولجان الأفراد في المناطق والبلدات والمدن لتنسيق ودعم الانتهاء من الإجراءات الأراضي والبيئة ... وإزالة العقبات التي تنشأ خلال عملية التنفيذ ، والمساهمة في تسعيد الطاقة في مجال الطاقة.

يوجه Quang Ngai لإزالة العقبات التي تصل إلى 85،000 مليار مشروع VND Steel

تقوم لجنة الشعب في مقاطعة كوانغ نغاي بتوجيه تدابير جذرية لإزالة العقبات المتعلقة بمشروع مجمع الحديد والصلب في Dung Quat 2 ، وهو مشروع رئيسي مع استثمار إجمالي يصل إلى 85،000 مليار VND ومقياس 280 هكتار.

في الوقت الحالي ، تواجه شركة Hoa Phat Dung Quat Steel Steel Stock صعوبات في التعويض ، وإزالة الموقع ، وإعادة التوطين والتعامل مع المواد الزائدة. لذلك ، توصي المؤسسة بأن توافق المقاطعة قريبًا على تعديل خطة استخدام الأراضي لمنطقة Binh Son حتى عام 2030 ، مضيفًا خط سكة حديد Tri Binh-Dung Quat إلى خطة الاستثمار العامة المتوسطة الأجل 2025-2030 ، إلى جانب إجراءات حل تتعلق بالبيئة ، ومناطق التدريج المؤقتة ومناطق المنفذ المتخصصة.

HOA PHAT Dung Quat 2 Project Iron and Steel Complex لديه رأس مال استثمار قدره 85،000 مليار VND.

أكد نائب رئيس لجنة الشعب الإقليمية Tran Phuoc Hien أن هذا مشروع استراتيجي ليس فقط للمقاطعة ولكنه يقدم أيضًا مشاريع وطنية رئيسية. لذلك ، تلتزم المقاطعة بإنشاء أقصى شروط ، وطلب الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة للتنسيق بشكل عاجل لإزالة العقبات تمامًا وتسريع تقدم تنفيذ المشروع.

المصدر: https://baodautu.vn/duyet-hau-tau-lam-cao-toc-8400-ty-dong-de-xuat-56301-ty-dong-metro-binh-duong-suoi-tien-d269275.html