وبحسب وكالة رويترز ، تلقى الملياردير إيلون ماسك العديد من الإطراءات خلال زيارته للصين. ويستخدم مستخدمو الإنترنت في هذا البلد "كلمات لطيفة" لوصف ماسك مثل "رائد"، و"الأخ ما"، و"المعبود العالمي".
ومنذ وصوله إلى بكين في 30 مايو/أيار، التقى ماسك وزراء الخارجية والتجارة والصناعة. تناول العشاء مع Zeng Yuqun، رئيس مجلس إدارة شركة CATL الموردة لبطاريات السيارات الكهربائية. ولم يتضح بعد محتوى هذه الاجتماعات. وقال وزير الصناعة إن ماسك وقيادة الشركة تبادلا وجهات النظر حول تطوير السيارات الكهربائية والذكية. وقال وزير التجارة إن هناك مناقشات حول تطوير شركة تسلا في البلاد.
ولكن هذه المعلومات الضئيلة لم تتمكن من وقف شغف الشعب الصيني برئيس شركة تسلا. وعلق أحد مستخدمي الإنترنت: "إنه نجم عالمي". وقال شخص آخر: "إيلون ماسك مذهل، أتمنى أن يكون لدى الصين شخص مثل إيلون ماسك".
غادرت طائرة ماسك الخاصة بكين بعد ظهر يوم 31 مايو متوجهة إلى شنغهاي، حيث يوجد مصنع لشركة تسلا، وفقًا لمزود بيانات الرحلات الجوية Variflight. وقالت مصادر لرويترز إنه جاء إلى هنا للقاء العمال.
زيارة ماسك غير المعلنة هي الأحدث التي يقوم بها رئيس تنفيذي لشركة تكنولوجيا أمريكية إلى الصين منذ رفع سياسات كوفيد-19 وإعادة فتح الحدود. وقد زار تيم كوك، الرئيس التنفيذي لشركة أبل، المملكة المتحدة في شهر مارس/آذار، في حين يتواجد هنا هذا الأسبوع أيضاً الرئيس التنفيذي لشركة جي بي مورجان تشيس جيمي ديمون، والرئيس التنفيذي لشركة ستاربكس لاكشمان ناراسيمهان.
لكن على عكس الآخرين، أصبحت رحلة ماسك موضوعا ساخنا على وسائل التواصل الاجتماعي. ويحظى بشعبية كبيرة على الرغم من تصاعد التوترات بين الولايات المتحدة والصين. حتى قائمة الطعام المكونة من 16 طبقًا في مطعم مان فو يان، حيث تناول العشاء مع زينج، كانت مغرية. وتضم القائمة حصانين (في إشارة إلى اسم ماسك الصيني)، وهو ما يصف شركة تسلا بأنها "الحصان الأسود" الذي يبرز من بين شركات السيارات التقليدية.
وعلى عكس سعي مجتمع الإنترنت وتفضيله "لخلق انطباع" على تويتر، لم يدل ماسك بأي تصريحات رسمية خلال الرحلة. تم حظر تويتر في الصين.
وهذه هي الزيارة الأولى التي يقوم بها ماسك للصين منذ ثلاث سنوات، وتأتي في وقت تواجه فيه تسلا منافسة شرسة من شركات صناعة السيارات الكهربائية المحلية وبعض عدم اليقين بشأن خططها لتوسيع مصنعها في شنغهاي. أنتج المصنع أكثر من 700 ألف مركبة من طراز Y وطراز 3 العام الماضي، وهو ما يمثل أكثر من نصف الإنتاج العالمي.
ويريد المستثمرون معرفة ما إذا كانت السلطات الصينية ستوافق على ميزات مساعدة السائق المتقدمة التي توفرها شركة تسلا. أصبحت هذه السيارات متاحة بالفعل في الولايات المتحدة كجزء من مجموعة برامج القيادة الذاتية الكاملة مقابل 15 ألف دولار لكل سيارة.
(بحسب رويترز)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)