سفينة شحن في البحر الأحمر (صورة: فرانس برس).
حذرت شركة الشحن اليابانية العملاقة ميتسوي أو إس كيه لاينز (إم أو إل) من خطر تعطل سلاسل التوريد العالمية مع استمرار التوترات في البحر الأحمر لمدة عام.
أوقفت شركات الشحن الكبرى، بما في ذلك شركة إم أو إل، مؤقتًا استخدام قناة السويس، وهي طريق تجاري بحري حيوي يربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر وطريق شحن حيوي للطاقة والبضائع بين آسيا وأوروبا.
ويأتي ذلك بعد أن نفذت قوات الحوثي عشرات الهجمات بطائرات مسيرة وصواريخ على السفن المارة في البحر الأحمر منذ اندلاع الصراع بين إسرائيل وحماس في أكتوبر/تشرين الأول الماضي.
قال تاكيشي هاشيموتو، رئيس شركة MOL، في مقابلة مع بلومبرغ : "إنه حدث تاريخي"، في إشارة إلى توقف شركات الشحن عن العمل. وتُعدّ MOL واحدة من أكبر شركات تشغيل السفن في العالم، بأسطول يضم حوالي 800 سفينة.
وأشار إلى أن "هذا الوضع سيستمر شهرين إلى ثلاثة أشهر على الأقل. وفي أسوأ الأحوال، قد يستمر ستة أشهر أو سنة". وأكد هاشيموتو وجود ما يكفي من السفن للتعامل مع هذا الاضطراب. إلا أنه حذّر من أنه في حال نمو الاقتصاد العالمي فجأةً وازدياد الطلب على السلع، فسيحدث نقص في سعة الشحن.
وتراجعت حركة الشحن عبر قناة السويس بشكل حاد منذ هجمات الحوثيين في المنطقة، مما أجبر شركات الشحن على تحويل مسارها، مما أثر على سلاسل التوريد العالمية.
[إعلان 2]
مصدر
![[أخبار بحرية] سفينتان إيفرغرين على التوالي: أكثر من 50 حاوية سقطت في البحر](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/4/7c4aab5ced9d4b0e893092ffc2be8327)
تعليق (0)