الإسراع في بناء محطات استراحة على الطرق السريعة لخدمة تيت

في الوقت الحالي، يتم بناء محطات استراحة على الطريق السريع شمال-جنوب بشكل عاجل لخدمة الناس خلال تيت.

تحدثت صحيفة جياو ثونغ مع السيد نجوين كوانج جيانج، نائب مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام حول التقدم المحرز في هذه المشاريع.

السيد نجوين كوانغ جيانج.

8 محطات مؤقتة تعمل خلال تيت

من بين 36 محطة استراحة على طريق الشمال-الجنوب السريع في المنطقة الشرقية، بالإضافة إلى المحطات التي استثمرت فيها المحليات والتي تُشيدها أو تُديرها، تُدير وزارة النقل 21 محطة. ما هو تقدم أعمال بناء هذه المحطات يا سيدي؟

حتى الآن، تم الانتهاء من اختيار المستثمرين لـ 8 محطات من مشاريع مكون الطريق السريع شمال-جنوب المرحلة الأولى، ويجري تنظيم المناقصات لـ 13 محطة من مشاريع مكون المرحلة الثانية.

بالنسبة للمحطات الثماني التي اختارها المستثمرون، تم تشييد 2/8 محطات، وهما فينه هاو - فان ثيت وفان ثيت - داو جاي، حيث تم استكمال جزء من أعمال الخدمة العامة الأساسية قبل حلول عيد تيت. أما بالنسبة للمحطات الثماني المتبقية، فيعمل المستثمرون على اعتماد التصميم واختيار المقاولين.

- كما قلت، هناك محطتان فقط قيد الإنشاء، فماذا سيفعل الأشخاص الذين يريدون الراحة على الطريق السريع خلال عطلة تيت؟

أكبر صعوبة واجهتنا هي تجهيز المواقع. حاليًا، لم يُسلَّم سوى ثلاثة أثمان محطات فقط، مما يُلبي تقريبًا شروط التنفيذ؛ بينما سُلِّم ثُمنا محطتان جزئيًا، أما الثماني المتبقية فلم تُجهَّز مواقعها بعد.

لذلك، يستحيل استكمال الخدمات الأساسية قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة. وقد أشرنا إلى وزارة النقل بإصدار النشرة الرسمية رقم 59 بتاريخ 20 ديسمبر 2024، موجهةً المستثمرين إلى استلام المحطات المؤقتة السابقة وإضافة محطة مؤقتة جديدة، على أن يتم استكمالها قبل 20 يناير 2025.

وبالتالي، إلى جانب المحطات الخمس المؤقتة العاملة حاليًا، ستُضاف محطتان أخريان مع جزء من أعمال البناء الأساسية، ومحطة مؤقتة أخرى في مشروع نغي سون - ديان تشاو. وبحلول تيت، سيكون هناك ما مجموعه 8 محطات استراحة مؤقتة، بمتوسط مسافة حوالي 60 كيلومترًا لكل محطة، مما يُلبي الطلب بشكل أساسي.

- هذا هو تقدم محطات مشروع الطريق السريع المرحلة الأولى، فكيف يتم تنفيذ محطات المرحلة الثانية يا سيدي؟

بالنسبة للمحطات الثلاث عشرة المتبقية، يجري حاليًا اختيار مستثمرين. حتى الآن، فتحت ثماني محطات باب المزايدة، وتدرس ثلاث محطات تمديد الموعد النهائي عشرة أيام نظرًا لقلة عدد المستثمرين المشاركين، بينما تدرس محطتان تمديد الموعد النهائي 30 يومًا لعدم وجود مستثمرين.

وستركز مجالس إدارة المشاريع وإدارة الطرق السريعة في فيتنام أيضًا على تقليل الوقت اللازم لتقييم وثائق العطاءات، وتقييم نتائج الاختيار، والتفاوض على العقود، ومن المتوقع الانتهاء منها في يناير 2025 في الحالات المواتية.

وعلى غرار المحطات الثماني قيد الإنشاء، سوف تقوم الإدارة بالتفاوض وطلب من المستثمرين الفائزين تقصير تقدم البناء والسعي إلى إكمال أعمال الخدمة العامة الأساسية (الحمامات ومواقف السيارات) بشكل أساسي عندما يتم تشغيل المشاريع المكونة.

إخلاء الموقع بشكل عاجل

- الموقع يعيق تقدم أعمال إنشاء محطات الاستراحة على الطريق في المرحلة الأولى، فكيف سيتم إزالة محطات المرحلة الثانية؟

وعلى الرغم من أن وزارة النقل أرسلت العديد من الوثائق والبرقيات إلى المحافظات للتنسيق في تطهير الموقع، إلا أنه حتى الآن لم يتم تسليم سوى 3/8 محطات (أكتوبر 2024 وديسمبر 2024)، في حين قامت 2/8 محطات بتطهير الموقع جزئياً فقط، ولم تقم 3/8 محطات بتطهير الموقع بعد.

يتم حاليًا إنشاء محطة استراحة على الطريق السريع فينه هاو - فان ثيت بشكل عاجل لتشغيل العناصر الأساسية قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025.

وقد تعاونت إدارة الطرق السريعة في فيتنام مع السلطات المحلية عدة مرات لحل الصعوبات والمشاكل. ومع ذلك، ووفقًا للخطة المحلية، من المتوقع تسليم المشروع بشكل أساسي في الربع الأول من عام ٢٠٢٥.

وفي هذا السياق، ناقشنا مع السلطات المحلية أن انتظار خطة التعويض الرسمية سيستغرق وقتا طويلا، واقترحنا أن تقوم السلطات المحلية بحشد الناس للموافقة على التسليم المبكر.

في الوقت نفسه، يُنصح المستثمرون بدفع دفعة مقدمة لتطهير الأرض إلى البلدية، وهو الحل الذي طُبّق أيضًا في المحطة رقم ٢٠٥+٠٩٢ من مشروع فينه هاو - فان ثيت. كما سجّلت البلديات الآراء المتبادلة ودرستها لتطبيقها على النحو الأمثل في كل حالة.

بالاستفادة من خبرة المحطات الثماني قيد الإنشاء حاليًا، تُنسق مجالس إدارة المشروع مع السلطات المحلية لإتمام تنظيف مواقع محطات الاستراحة الثلاث عشرة المتبقية قريبًا، لضمان خلوها فور ظهور نتائج اختيار المستثمرين. وقد تم حتى الآن إنجاز محطتين من أصل ثلاث عشرة محطة.

"الجري والانتظار في نفس الوقت"

- إلى جانب قضية الأرض، ما هي القضايا الأخرى التي تعتقد أنها بحاجة إلى حل؟

وفقًا للوائح، يتعين على المستثمرين، لتنفيذ مشاريع البناء، استكمال إجراءات الموافقة على مشاريع الاستثمار وتصميماتها بعد التصميم الأساسي. إلا أن إعداد دراسات تقييم الأثر البيئي يستغرق وقتًا طويلًا.

من بين المستثمرين الفائزين، يتميز مشروع بتروليمكس المشترك (الذي فاز بمناقصة بناء أربع محطات) بكونه شركة مملوكة للدولة، ويخضع لإجراءات مناقصة مفتوحة. حاليًا، تطلب إدارة الطرق السريعة في فيتنام من بتروليمكس دراسة خطة مرنة ومناسبة، مع مراعاة مبدأ الانتظار في الطوابير لتقليل هذا الوقت.

بسبب مشاكل الأراضي، ومن أجل مواصلة صيانة وإضافة محطات الراحة المؤقتة، يجب على المستثمرين الاستحواذ على المحطات المبنية سابقًا وتشغيلها وبناء محطات جديدة، على أن يتم الانتهاء منها قبل 20 يناير 2025.

لا توجد حاليًا أي لوائح محددة بشأن بناء وربط المحطات المؤقتة بالطريق السريع. وقد عقدت إدارة الطرق الفيتنامية اجتماعًا مع الجهات المعنية، وستصدر وثيقةً لتوجيه مجالس إدارة المشاريع والمستثمرين بشأن إجراءات ربط المحطات المؤقتة.

شكرًا لك!

8 محطات استراحة اختارت مستثمرين من بينهم: Mai Son - QL45؛ نغي سون - دين تشاو؛ ديان تشاو - باي فوت؛ نها ترانج - كام لام؛ كام لام - فينه هاو؛ فينه هاو - فان ثيت (محطتان)؛ فان ثيت - داو جياي.

يتم تقديم العطاءات الـ 13 المتبقية لاختيار المستثمرين، بما في ذلك: QL45 - Nghi Son، Ham Nghi - Vung Ang، Vung Ang - Bung، Bung - Van Ninh، Van Ninh - Cam Lo، Cam Lo - La Son، Quang Ngai - Hoai Nhon (محطة Km 15 + 620 ومحطة Km 77 + 820)، Hoai Nhon - Quy Nhon، Quy Nhon - Chi Thanh، Van فونج - نها ترانج، كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm