جيا لاي تخلق رؤية جديدة لقطب النمو في المنطقة

بينه دينه وجيا لاي - أرضان تتمتعان بتقاليد تاريخية وثقافية وثورية بطولية، وموارد بشرية وفيرة، وأساس متنوع من التنمية الصناعية والزراعية والتجارية والخدمية.

علاوة على ذلك، تتمتع المقاطعة الجديدة أيضًا بمنظومة بنية تحتية كاملة نسبيًا مع وجود مطارين وموانئ بحرية وبوابات حدودية دولية ومحاور مرورية عبر إقليمية ووطنية...

بعد الاندماج، تعمل مقاطعة جيا لاي ، بمزاياها المزدوجة المتمثلة في الغابات والبحار والهضاب والسواحل، على تشكيل مساحة تنمية استراتيجية من حجم "الغابات البحرية"، مما يفتح إمكانات هائلة.

وسوف يفتح هذا المزيج التاريخي مساحة ضخمة للتنمية، مما يخلق الظروف المواتية لتحسين القدرة التنافسية، وتعزيز الروابط داخل المقاطعات والمناطق، وبالتالي المساهمة بشكل كبير في النمو الشامل لمنطقة جنوب وسط المرتفعات الوسطى والبلاد بأكملها.

في حفل إعلان قرارات الجمعية الوطنية بشأن ترتيب الوحدات الإدارية، أكد سكرتير الحزب الإقليمي، هو كووك دونغ، قائلاً: "إن جيا لاي الجديدة ليست مجرد دمج للحدود الإدارية، بل هي أيضًا تبلور لأرضين غنيتين بالتقاليد التاريخية والثقافية والثورية. هذا هو الوقت المناسب للحزب والحكومة وشعب المقاطعة للعمل معًا بحزم وإجماع من أجل مستقبل مزدهر ومتناغم وعصري".

يشكل الأول من يوليو 2025 نقطة تحول تاريخية مع اندماج مقاطعتي بينه دينه وجيا لاي، مما يفتح عصر التنمية لمقاطعة جيا لاي الجديدة.

في وقت قصير من تنفيذ الحكومة المحلية ذات المستويين، سجلت المقاطعة معالم اجتماعية واقتصادية مهمة: يتم تحقيق الرؤية الاستراتيجية للمحور الشرقي الغربي، الذي يربط "البحر بالغابة الكبرى" تدريجياً من خلال تطوير شبكة البنية التحتية للنقل المتزامنة بما في ذلك الموانئ البحرية والمطارات والطرق السريعة وبوابات الحدود.

أطلقت المقاطعة سلسلة من مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية مثل الطريق السريع كوي نون-بليكو، وتطوير مطار فو كات، وتعديل تخطيط المنطقة الاقتصادية نون هوي، وما إلى ذلك؛ والتنسيق الوثيق مع الوزارات المركزية والفروع لتعزيز تقدم المشاريع الوطنية الرئيسية، وخاصة الطريق السريع كوي نون-بليكو والسكك الحديدية عالية السرعة.

إن تطوير مطار فو كات، وتعديل تخطيط المنطقة الاقتصادية في نون هوي المرتبطة بالخدمات اللوجستية وتوسيع اتصال ميناء كوي نون، فضلاً عن تطوير المنطقة الاقتصادية الحدودية الدولية في لي ثانه، كلها خطوات استراتيجية مهمة.

في السياق الجديد، تُدرك مقاطعة جيا لاي تمامًا تزايد الضغوط الناجمة عن المنافسة الإقليمية، مما يتطلب تحولًا رقميًا صديقًا للبيئة وترابطًا قويًا للبنية التحتية. ولتحقيق "تحول" هادف، لا يكمن العامل الرئيسي في توحيد الإدارة فحسب، بل أيضًا في بناء نموذج من الترابط الإقليمي الوثيق، يكون محور الشرق والغرب أساسه.

تم التخطيط لهذا النموذج بوضوح مع أدوار محددة لمنطقتين: المنطقة الساحلية، مع كون مدينة كوي نون السابقة هي المركز، والتي ستلعب دور مركز الاقتصاد البحري والخدمات اللوجستية والسياحة الدولية؛ وفي الوقت نفسه، ستكون منطقة المرتفعات، مع كون مدينة بليكو السابقة هي المركز، والتي ستكون مركز التنمية الزراعية عالية التقنية والطاقة المتجددة والسياحة الثقافية والبيئية المميزة.

ولتحقيق هذه الرؤية، تركز جيا لاي على خمسة ركائز أساسية للعمل الرائد والمستدام:

وعلى صعيد الإدارة والتنظيم، يتم التركيز على خطة توحيد أساليب العمل بين الجهازين الإداريين السابقين.

يشمل ذلك التركيز على بناء قدرات الموظفين، بالإضافة إلى تحسين البنية التحتية التكنولوجية في منطقة المرتفعات. وفي الوقت نفسه، سيستمر استكمال وإصدار نظام توجيهي متسق للإجراءات الإدارية. والهدف هو تقليل التكاليف التي يتحملها الأفراد والشركات، وبالتالي تهيئة بيئة استثمارية سلسة وشفافة.

فيما يتعلق بالبنية التحتية والاتصال اللوجستي، تعطي المقاطعة الأولوية لمزامنة ميناء كوي نون/منطقة ميناء فو مي - مطار فو كات - كوي نون - الطريق السريع بليكو - محور بوابة الحدود لي ثانه وحل الاختناقات على الطريق السريع الوطني 19 بشكل كامل.

والأهم من ذلك، تُولي هذه الاستراتيجية أولويةً للاستثمار القوي في ربط المسارات وفق نموذج "هيكل السمكة"، الذي يربط الممر الرئيسي بمناطق الإنتاج المتخصصة والمناطق في المرتفعات. ويتمثل الهدف الشامل في ضمان امتداد اقتصادي عادل، وتجنب استغلال مشاريع البنية التحتية الكبيرة للموارد الخام ونقلها إلى الموانئ فقط.

لكي لا تقتصر المرتفعات على مجرد مصدر للمواد الخام، ستطبق جيا لاي سياسات تفضيلية خاصة لتشجيع إنشاء مصانع المعالجة العميقة للمنتجات الزراعية والحرجية فيها. الهدف هو خلق قيمة اقتصادية حقيقية في منطقة المواد الخام والحفاظ عليها، وتعزيز التنمية الاقتصادية المحلية.

وبالتوازي مع ذلك، سيتم إعداد "خريطة تخطيط متكاملة لاستخدام الأراضي" لإدارة الصراعات المحتملة والحد منها بشكل وثيق، وخاصة بين التنمية الزراعية عالية التقنية ومشاريع الطاقة المتجددة.

بدلاً من تطوير منطقتين حضريتين متساويتين في القدرة التنافسية، حددت جيا لاي كل مكان بدور منفصل لتعظيم نقاط قوته.

ستتولى منطقة مدينة كوي نون السابقة دور المركز الاقتصادي والخدمي الشامل للمقاطعة بأكملها. وستكون منطقة مدينة بليكو السابقة نواة التنمية المتخصصة في المرتفعات، مع التركيز على استغلال نقاط القوة في الزراعة عالية التقنية والسياحة الثقافية الفريدة.

سيتم وضع برنامج لجذب المواهب، يتضمن سياسات وحوافز مناسبة، خصيصًا لسكان المرتفعات. والأهم من ذلك، أن جميع سياسات الموارد البشرية مرتبطة بالهدف الأساسي المتمثل في الحد من الفقر بشكل مستدام، مع إيلاء اهتمام خاص لتنمية الأقليات العرقية.

في عملية تطوير السياحة، تضع جيا لاي دائمًا مبدأ احترام الثقافة الأصلية والحفاظ عليها في المقام الأول. يجب أن تمر جميع مشاريع تطوير السياحة بعملية تشاورية وتحظى بإجماع المجتمع والحرفيين وشيوخ القرى، مما يضمن الحفاظ على الهوية الثقافية الأصيلة. ومن هنا، سيتم تطوير خطي إنتاج سياحي منفصلين ومترابطين: "السياحة البحرية - التراث التاريخي" في شرق المقاطعة، و"سياحة التجارب الثقافية - البيئية" في غرب المقاطعة.

يعد هذا المزيج بإنشاء رحلة غنية ومتنوعة ومحترمة من الخبرة لكل منطقة.

وأكد السكرتير هو نجيا دونج أن "استراتيجية المقاطعة ليست اندماجًا ميكانيكيًا بل نموذج ارتباط جوهري، يحترم ويعزز نقاط القوة المحددة للمنطقتين الفرعيتين الساحلية والمرتفعة".