أسعار تذاكر الطيران في تيت المرتفعة لا تزال صعبة الشراء

ورغم توفير أكثر من سبعة ملايين مقعد لأولمبياد تيت 2025، فإن أسعار التذاكر المرتفعة وندرتها جعلت من الصعب على العديد من الركاب العثور على طريق العودة إلى منازلهم.

ارتفاع الطلب على السفر خلال تيت، شركات الطيران تضيف رحلات جديدة لكن أسعار تذاكر الطيران لا تزال مرتفعة للغاية - صورة: كوانج دينه

والجدير بالذكر أن أسعار التذاكر بين الرحلات لا يبدو أنها تختلف كثيراً، بغض النظر عن المسافة.

موسم الذروة، الرحلات القصيرة والطويلة لها نفس سعر التذكرة

وبحسب توي تري، فإن أسعار التذاكر على الرحلات الداخلية مثل مدينة هوشي منه - هانوي ، ومدينة هوشي منه - دا نانغ، ومدينة هوشي منه - فينه، أو مدينة هوشي منه - دونغ هوي، تتقلب جميعها "بالتساوي" من 2.5 إلى 3.7 مليون دونج/تذكرة/رحلة (بما في ذلك الضرائب والرسوم)، وهو السعر الأقصى. وقد أثار هذا الأمر دهشة واستياء العديد من الركاب.

قالت السيدة لي ثو هانج (من مطار هو تشي منه) إنه على الرغم من أنها حلقت فقط على خط هو تشي منه - دا نانغ ، والذي استغرق أكثر من ساعة بقليل، فإن سعر التذكرة كان 2.5 مليون دونج، وهو ما يعادل أسعار الطرق الأطول مثل هو تشي منه - هانوي خلال الأوقات العادية. حتى لو اخترت شراء تذكرة طيران مبكرة إلى هانوي خلال تيت، فإن السعر يتراوح بين 2.4 - 2.5 مليون دونج/تذكرة/ذهاب.

وقالت السيدة هانج "لا أفهم لماذا توجد أسعار تذاكر غير معقولة إلى هذا الحد". خلال تيت، تختلف مسافات العديد من الرحلات الجوية الداخلية، لكن أسعار التذاكر مرتفعة للغاية، والفرق بين شركات الطيران ليس كبيراً على الرغم من اختلاف القطاعات والخدمات.

وقال السيد نجوين تونغ لام (مدينة هو تشي منه) إنه على الرغم من أنه حجز التذاكر في وقت مبكر للغاية، إلا أنه لا يزال غير قادر على تجنب شراء التذاكر بأسعار مرتفعة. وباعتباره حلاقًا ذا دخل غير مستقر، فقد ادخر طوال العام فقط من أجل العودة إلى مسقط رأسه في كوانج نجاي للاحتفال بعيد رأس السنة القمرية الجديدة مع عائلته بعد ثلاث سنوات من الغياب.

في البداية، رأيت أن سعر تذاكر الخطوط الجوية الفيتنامية من مدينة هو تشي منه إلى تشو لاي في 29 ديسمبر كان 2.5 مليون دونج فيتنامي للتذكرة الواحدة. فكرتُ في التحقق من سعر التذكرة على فيت جيت، ولكن بعد نصف ساعة فقط من التردد، ارتفع السعر إلى 2.9 مليون دونج فيتنامي للتذكرة الواحدة. في النهاية، اضطررتُ إلى قبول شراء تذاكر فيت جيت، كما قال السيد لام.

وبحسب العديد من العملاء، فإن المشكلة لا تكمن فقط في الارتفاع السريع في أسعار التذاكر، بل أيضاً في الفارق الضئيل بين الرحلات الجوية. تتمتع الرحلات القصيرة مثل مدينة هوشي منه - دا نانغ أو مدينة هوشي منه - تشو لاي، التي تستغرق رحلة تزيد قليلاً عن ساعة، بأسعار قابلة للمقارنة بالرحلات الأطول مثل مدينة هوشي منه - فينه أو مدينة هوشي منه - دونغ هوي.

في حالة السفر ذهابًا وإيابًا، تصل تكلفة شراء التذكرة إلى ما يصل إلى 5 - 7 ملايين دونج/شخص، وهو ما أصبح يشكل عبئًا كبيرًا على العديد من الأسر العاملة عند العودة إلى ديارها في رأس السنة القمرية الجديدة. يشعر العديد من الأشخاص بالانزعاج من قيام شركات الطيران باستغلال أوقات الذروة لتحقيق أقصى قدر من الأرباح.

مزيد من الرحلات الجوية، لا تخفيض في أسعار التذاكر

الركاب يقومون بتسجيل الوصول في المطار - صورة توضيحية: QUANG DINH

وبحسب إحصائيات شركات الطيران، فإنه في الفترة من 14 يناير إلى 12 فبراير 2025 (أي من 15 ديسمبر إلى 15 يناير من التقويم القمري)، ارتفع عدد المقاعد المقدمة على الرحلات الداخلية بنسبة 4.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ليصل إلى أكثر من 4.9 مليون مقعد. في المتوسط، يتم تشغيل حوالي 165 ألف مقعد يوميًا.

ومع ذلك، فإن الطلب الكبير على السفر خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة تسبب في نفاد التذاكر على العديد من الطرق الرئيسية. على وجه التحديد، غالبًا ما تكون الرحلات الجوية من مدينة هوشي منه إلى المناطق الشمالية والوسطى محجوزة بالكامل قبل تيت، في حين تكون رحلة العودة مليئة بالعديد من المقاعد الفارغة. ويؤدي هذا "التنافس المباشر" إلى زيادة تكاليف التشغيل، مما يجعل من المستحيل خفض الأسعار.

وقال ممثل شركة طيران إن أسعار تذاكر الطيران موسمية وتعتمد على الطلب في السوق. غالبًا ما تكون رحلات الطيران الصباحية أكثر تكلفة بشكل كبير من رحلات الطيران الليلية.

خلال موسم تيت، يؤدي تشغيل الرحلات الجوية في أوقات مختلفة، مع وجود العديد من الركاب في اتجاه واحد وقليلين في الاتجاه الآخر، إلى إجبار شركات الطيران على تعديل الأسعار لتغطية التكاليف.

وعلاوة على ذلك، تشهد تكاليف الوقود، التي تمثل ما يصل إلى 45% من إجمالي تكاليف التشغيل، ارتفاعاً أيضاً. ويؤدي هذا إلى زيادة أسعار التذاكر بشكل أكبر، خاصة في أيام الذروة مثل 27 إلى 29 ديسمبر، عندما يمكن أن يصل سعر التذكرة العادية إلى 3.7 مليون دونج/تذكرة/رحلة، وهو ما يقترب من الحد الأقصى للسعر البالغ 4 ملايين دونج/تذكرة الذي حددته الدولة.

قال رئيس قسم عمليات الموانئ في مؤسسة مطارات فيتنام، نجوين دانج مينه، إن الطلب على السفر خلال عطلة تيت 2025 قد يصل إلى 10.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها حوالي 5٪ مقارنة بالعام الماضي. ومع ذلك، لا تزال أسعار التذاكر المرتفعة تشكل عبئا ماليا إضافيا على الركاب.

ويقول بعض خبراء الاقتصاد أيضا إن أسعار التذاكر المرتفعة لا يمكن تفسيرها فقط بتكاليف التشغيل أو عدم التوافق بين الرحلات. ارتفع عدد المقاعد المقدمة بنسبة 4.8% مقارنة بالعام الماضي، لكن أسعار التذاكر لم تنخفض، مما يشير إلى الحاجة إلى تعديلات أكثر ملاءمة من قبل شركات الطيران.

وأشار أحد الخبراء إلى أن "شركات الطيران بحاجة إلى زيادة الرحلات الليلية وخفض الأسعار لأوقات الرحلات الأقل شعبية لتقليل الضغط على أسعار التذاكر وتحسين البنية التحتية للطيران خلال فترات الذروة".

الحاجة إلى بناء سياسة تسعير مرنة

وبحسب الخبراء، فإنه من أجل تخفيف ضغوط التكلفة على الناس خلال موسم الذروة، ينبغي لشركات الطيران زيادة وتيرة الرحلات الليلية وتشجيع الركاب على المرونة في جداولهم لتقليل العبء التشغيلي. وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري الاستثمار في البنية التحتية للطيران لتحسين عدد الرحلات وتقليل انحراف الركاب. وعلاوة على ذلك، يتعين على السلطات أيضاً إلزام شركات الطيران بتطوير سياسات تسعير أكثر شفافية ومرونة لتجنب زيادات الأسعار المتزامنة والصعوبات التي قد يواجهها العمال خلال تيت.

زيادة تذاكر الحافلات لعطلة تيت بنسبة تصل إلى 60٪

وذكرت معلومات من محطة الحافلات الشرقية الجديدة (مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه) أنه من المتوقع أنه خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، من 19 يناير 2025 إلى 7 فبراير 2025، سيكون هناك 140 ألف مسافر يمرون عبر المحطة، وهي زيادة طفيفة مقارنة بالعام الماضي. من 24 إلى 26 يناير 2025 هو الذروة مع 11300 - 13000 زائر / يوم.

وبحسب ممثل محطة الحافلات، يُسمح لشركات النقل بتعديل أسعار تذاكر تيت ولكن ليس أكثر من 40 - 60٪ مقارنة بالأيام العادية لتعويض الحافلات الفارغة، ويتم تطبيقها وفقًا للمسار والوقت، ويجب على الشركات نشر معلومات محددة للمحطة للتحكم فيها.

في محطة حافلات مين دونج القديمة (بينه ثانه)، من المتوقع أن يصل العدد الإجمالي للركاب المسافرين خلال عطلة تيت الذروة هذا العام إلى أكثر من 180 ألف راكب، وهي زيادة طفيفة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. من المقرر أن تنظم محطة الحافلات هذه أكثر من 9300 رحلة، ولا يمكن أن تزيد أسعار التذاكر بأكثر من 60%.

في هذه الأثناء، قال ممثل محطة حافلات مين تاي إنهم طلبوا من الوحدات عدم زيادة أسعار التذاكر بنسبة تزيد عن 40٪. ومن المتوقع أن تخدم محطة الحافلات هذه في الفترة من 19 يناير إلى 7 فبراير 2025 أكثر من 437 ألف مسافر، أي ما يعادل 16.400 رحلة.

تذاكر قطار تيت 2025 "نفدت" في أيام الذروة

وفي عصر يوم 17 ديسمبر/كانون الأول، أعلنت شركة النقل بالسكك الحديدية المساهمة أنه بعد أكثر من شهرين من بيع تذاكر القطار لمهرجان تيت، باعت الوحدة أكثر من 183 ألف تذكرة. وبسبب الطلب المتزايد على ركاب السكك الحديدية العائدين إلى ديارهم للاحتفال بعيد رأس السنة الفيتنامية 2025، نظمت صناعة السكك الحديدية في السابق 11 قطارًا إضافيًا من مدينة هوشي منه إلى كوانج نجاي وهانوي والعكس، مما يوفر 5000 مقعد إضافي.

وفقًا للسجلات، في الفترة التي سبقت تيت من 21 يناير وقبل و27 و28 يناير 2025 (أي 22 ديسمبر وقبل و28 و29 ديسمبر)، لا تزال هناك تذاكر لجميع المحطات. بالنسبة للفترة بعد تيت، من 29 يناير إلى 16 فبراير 2025 (1 إلى 19 يناير)، لا تزال هناك العديد من التذاكر متاحة لجميع الأيام والمحطات.

كما أن هناك العديد من التذاكر المتبقية على الرحلات الطويلة مثل الرحلات من مدينة هوشي منه إلى فينه وهانوي من 19 يناير (20 ديسمبر) وما قبله. وفي الوقت نفسه، فإن القطارات المسافرة في أيام الذروة (من 23 إلى 27 من تيت) محجوزة بالكامل تقريبًا.

تطبق صناعة السكك الحديدية العديد من السياسات التفضيلية لركاب القطارات مثل الخصومات للمستفيدين من السياسة الاجتماعية وأعضاء النقابات والعملاء الذين يحملون بطاقات العملاء. سيحصل الركاب الذين يستقلون القطارات المغادرة من محطة سايجون في 27 يناير 2025 (28 ديسمبر) والذين يسافرون مسافة 1000 كيلومتر أو أكثر على خصم 3٪ على أسعار التذاكر.

سيحصل الركاب الذين يشترون تذاكر الذهاب والعودة على خصم 5% على تذكرة الذهاب والعودة، وخاصة الطلاب سيحصلون على خصم يتراوح بين 10% إلى 20% على سعر التذكرة حسب تاريخ السفر.

المصدر: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm