سيارة أجرة كهربائية في شوارع هوي

في الآونة الأخيرة، المدن الكبرى، مثل TP. ركزت مدينتا هوشي منه وهانوي على تطوير النقل الأخضر من خلال تشغيل أنظمة الحافلات الكهربائية، وهو ما حظي بدعم واسع النطاق من الجمهور. وقد اقترحت هذه المحليات برامج وخطط عمل محددة لتطوير النقل الأخضر في الفترة المقبلة، مع الاستثمار في الحافلات العامة الجديدة، أو استبدال الحافلات القديمة بالطاقة الخضراء...

تعد منطقة ثوا ثين هوي واحدة من المناطق ذات الإمكانات الكبيرة لتطوير النقل الأخضر. تتمتع المناطق الحضرية في المنطقة بنطاق سفر مناسب للأشخاص الذين يستخدمون الدراجات والدراجات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية وما إلى ذلك. الهواء والمناظر الطبيعية نقيان ومناسبان للأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل الخضراء. وناقشت العديد من المنتديات والندوات بمشاركة خبراء محليين وأجانب القضايا المتعلقة بالتحول نحو النمو الأخضر في قطاع النقل.

في الآونة الأخيرة في المدينة. تقوم مدينة هوي بتجربة نموذج عام لمشاركة الدراجات مع 20 محطة محلية، بمعدل 10 - 20 دراجة لكل محطة؛ نموذج لاستخدام السيارات الكهربائية لزيارة المواقع التاريخية... في مايو الماضي، أطلقت شركة Green and Smart Mobility Joint Stock Company (GSM) أول خدمة سيارات أجرة كهربائية محلية تضم ما يقرب من 250 سيارة خضراء. إن الخدمة المذكورة أعلاه تشكل خطوة مهمة لتوفير تجارب سفر جديدة ومرنة لسكان ثوا ثين هوي والسياح، وهي جيدة للصحة وتساهم في حل مشكلة الحد من الانبعاثات وحماية البيئة.

وبالإضافة إلى الجهود المذكورة أعلاه، فإن مصدر القلق الحالي في ثوا ثين هو الزيادة السريعة في الطلب على المركبات الشخصية، وخاصة السيارات، خلال ساعات الذروة المرورية على الطرق، وخاصة الطرق عند بوابات المدينة. اللون، مما يؤدي إلى تلوث البيئة بسبب الانبعاثات من هذه المركبات...

أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية مؤخرًا خطة لتنفيذ القرار رقم 876/QD-TTg المؤرخ 22 يوليو 2022 لرئيس الوزراء بشأن برنامج العمل لتحويل الطاقة الخضراء وتقليل انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل المحلي. تهدف الخطة إلى تطوير نظام نقل أخضر نحو تحقيق هدف انبعاثات صفرية من الغازات المسببة للاحتباس الحراري بحلول عام 2050. ومن الآن وحتى عام 2030، سيتم تعزيز التحول إلى الكهرباء والطاقة الخضراء في مناطق قطاع النقل الجاهزة من حيث التكنولوجيا والمؤسسات والموارد. بحلول عام 2050، تحويل جميع المركبات والمعدات والبنية التحتية للنقل إلى استخدام الكهرباء والطاقة الخضراء.

ولتحقيق الهدف المذكور أعلاه، لا يزال أمام ثوا ثين هوي الكثير من العمل للقيام به. أولا، لا يزال من الضروري نشر فوائد النقل الأخضر من أجل التنمية المستدامة للمدن المستقبلية حتى تتمكن غالبية الناس والشركات من الاستجابة.

بالإضافة إلى وضع برامج وخطط طريق محددة لتطوير النقل الأخضر في الفترة المقبلة، فمن الضروري تحديد الحلول السياسية؛ تحويل المركبات، الطاقة الخضراء؛ تطوير البنية التحتية لمحطات الحافلات ومحطات الراحة ومحطات الشحن الكهربائي وما إلى ذلك حتى لا يتردد الأشخاص والشركات في التحول إلى النقل الأخضر، وخاصة تلك العاملة في مجال النقل العام للركاب.

إن تطوير نظام الحافلات الكهربائية كما هو الحال في المدن الكبرى والمقاطعات هو شيء يجب على ثوا ثين هوي التفكير فيه وإحداث تغيير في وعي الناس حول استخدام وسائل النقل العام هذه. وهذا ما يساهم في خفض كمية الانبعاثات الصادرة عن المركبات الخاصة إلى البيئة بشكل كبير؛ تقليل الاختناقات المرورية - إحدى المشاكل التي تعاني منها المناطق الحضرية اليوم؛ وفي الوقت نفسه، يعد هذا اتجاهاً لا مفر منه في مجال النقل في المستقبل، وخاصة في مدينة تتمتع بخصائص ثقافية وتراثية وتاريخية فريدة مثل هوي.

المقال والصور: مينه فان