شباب مدينة هوشي منه يتوافدون لتجربة خط المترو الأول قبل موعد تشغيله

(دان تري) - في الأيام الأخيرة، توافد العديد من الشباب لتجربة خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان). هذه هي المرحلة النهائية من التفتيش قبل تشغيل خط المترو الأول في مدينة هو تشي منه.

في الأيام الأخيرة، سجّل العديد من الشباب لتجربة خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان). هذه تجربة يومية لتقييم النظام الفني والقدرة التشغيلية للقطار قبل تشغيله رسميًا في 22 ديسمبر (صورة: هوو خوا).

يستعد هوآي نجان بحماس للنزول إلى محطة بن ثانه لتجربة خط المترو الأول في مدينة هوشي منه خلال أيام التشغيل التجريبي (الصورة: هوو كوا).

تحتوي منطقة محطة مترو بن ثانه على نظام مصاعد لتلبية احتياجات السفر للركاب (الصورة: هوو كوا).

محطة بن ثانه هي المحطة المركزية لخط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان)، وهي الأكبر حجمًا ومساحةً بين 14 محطة. يبلغ طول المحطة 236 مترًا، وعرضها 60 مترًا، وعمقها حوالي 32 مترًا، وتتكون من أربعة طوابق. ووفقًا للخطة، ستكون محطة بن ثانه نقطة التقاء خطوط المترو 1، 2، 4، و3أ (صورة: هوو خوا).

"معظم المحطات تتميز بأماكن تسجيل وصول جميلة. خطط أصدقاؤنا وسجلوا أنفسهم لتجربة هذه الأماكن قبل ثلاثة أيام"، شاركنا فونغ لينه (صورة: نام آنه).

في الجولة التجريبية الأخيرة للمترو قبل التشغيل التجاري، يُمكن لسكان مدينة هو تشي منه التسجيل لتجربة المترو، بدءًا من محطة بن ثانه (المنطقة 1). تستمر الجولة التجريبية حتى 21 ديسمبر، من الساعة 5 صباحًا حتى 10 مساءً، مع حوالي 200 رحلة يوميًا (صورة: نام آنه).

باعتبارها واحدة من أبرز معالم محطة مترو بن ثانه، فإن نافذة السقف على شكل لوتس تجذب دائمًا عددًا كبيرًا من الأشخاص لتسجيل الوصول عند زيارة هذه المحطة (الصورة: هوو كوا).

"هذه هي المرة الأولى التي أجرب فيها المترو، لقد فوجئت حقًا بحجم محطات المترو، المساحة هنا حديثة جدًا"، قالت نجوين ثي هاي ين (نظارات سوداء، تعيش في مدينة ثو دوك) (الصورة: هوو كوا - نام آنه).

تم تركيب نظام بيع التذاكر الآلي في الطابق السفلي الأول من المحطة. وهو أيضًا نقطة تسجيل دخول مثالية للشباب (صورة: نام آنه).

أقل سعر لتذكرة القطار لكل رحلة هو 7000 دونج فيتنامي، وأعلى سعر هو 20000 دونج فيتنامي (للعملاء الذين يدفعون نقدًا). أما بالنسبة للعملاء الذين يشترون تذاكر ذهاب فقط دون استخدام النقد، فإن أقل سعر للتذكرة هو 6000 دونج فيتنامي، وأعلى سعر هو 19000 دونج فيتنامي (صورة: نام آنه).

تبلغ تكلفة التذكرة اليومية 40,000 دونج فيتنامي، دون حد أقصى لعدد الرحلات اليومية؛ وتكلفة تذكرة الثلاثة أيام 90,000 دونج فيتنامي، دون حد أقصى لعدد الرحلات في كل ثلاثة أيام. تبلغ تكلفة التذكرة الشهرية 300,000 دونج فيتنامي، دون حد أقصى لعدد الرحلات شهريًا. تبلغ تكلفة التذكرة الشهرية للطلاب 150,000 دونج فيتنامي. تشمل أسعار التذاكر أعلاه تأمين الركاب (صورة: هوو خوا).

يتكون قطار المترو رقم 1 من 3 عربات بسعة قصوى تبلغ 930 راكبًا (147 جالسًا و 783 واقفًا)، مع معدات لمساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة، ومقاعد ذات أولوية للنساء الحوامل وكبار السن ... (الصورة: نام آنه).

"يتميز مترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) بمساحة عصرية وفاخرة تُذكرني بالمطارات الدولية. إن شعور الجلوس في المترو لأول مرة في مدينة هو تشي منه مثيرٌ ومُثيرٌ للتوتر في آنٍ واحد"، هذا ما قاله هواي نجان (صورة: هوو كوا).

لم تستطع آي مي (٢٢ عامًا) إخفاء حماسها لتجربة خط المترو الأول لأول مرة. قالت: "أنا سعيدة وفخورة جدًا بتجربة نظام نقل عام حديث ومريح في المدينة. نأمل أن يتم تشغيل خطوط المترو التالية قريبًا خلال السنوات القليلة القادمة، ليسهل على الناس التنقل بين المناطق". (صورة: نام آنه).

يسير القطار بسلاسة وهدوء، وهو مُكيّف هواء بارد. يستطيع الركاب بسهولة اختيار زوايا خلابة للاستمتاع بالمناظر والتقاط الصور (صورة: نام آنه).

أشعر بسلاسة حركة القطار، فالمكان واسع ومريح للغاية. يرتفع القطار عاليًا، فأتمكن من رؤية العديد من رموز المدينة ومبانيها الشهيرة،" قال نجوين فو مينه ثو (صورة: نام آنه).

خط المترو رقم 1 هو أول خط سكة حديد حضري يُبنى في مدينة هو تشي منه، بطول 19.7 كيلومتر، منها 2.6 كيلومتر تحت الأرض و17.1 كيلومتر فوق الأرض. ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 43,700 مليار دونج فيتنامي. يمر المشروع عبر المنطقة رقم 1، وبينه ثانه، ومدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، ودي آن ( بينه دونغ ) (صورة: نام آنه).

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/gioi-tre-tphcm-do-xo-di-trai-nghiem-tuyen-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-20241216003003861.htm