الجانب الخفي لرحلات الركاب التي يقوم بها ثانه بوي من خلال قصة سائق حافلة سابق

في مساء يوم 28 أكتوبر، أعلنت شبكة التواصل الاجتماعي لسيارات الركاب "ثانه بوي" أنها ستتوقف عن نقل الركاب اعتبارًا من الساعة الخامسة صباحًا يوم 29 أكتوبر على جميع الطرق من مدينة هوشي منه - دا لات، ومدينة هوشي منه - كان ثو ، ودا لات - كان ثو. الناقل يقبل نقل البضائع فقط. أصيب العديد من الركاب الذين حجزوا التذاكر بالارتباك فجأة، على الرغم من أن شركة الحافلات قالت إنها ستعيد قيمة التذاكر التي دفعها العملاء.

وأوضحت شركة الحافلات أن خادم إدارة حافلات ثانه بوي كان مشلولًا منذ منتصف ليل 26 أكتوبر، ولم يكن هناك المزيد من البيانات والمعلومات لالتقاط الركاب وكان لا بد من معالجتها يدويًا بالقلم والورقة، مما تسبب في زيادة التحميل وتعطيل خدمة العملاء.

رصيف فارغ، قلق العملاء

نشرة معلومات قدمتها شركة حافلات ثانه بوي للركاب على خط دا لات - مدينة هوشي منه في 28 أكتوبر (الصورة: نهات بينه).

في صباح يوم 29 أكتوبر/تشرين الأول، في موقعين لـ Thanh Buoi في مدينة هوشي منه (شارع Le Hong Phong، المنطقة 5 وشارع Dien Bien Phu، منطقة Binh Thanh)، لم يعد موقف السيارات المزدحم عادةً في عطلات نهاية الأسبوع يعج بالأشخاص الذين يحملون الأمتعة ذهابًا وإيابًا، ويدخلون ويخرجون.

قام معظم الركاب الذين حجزوا التذاكر بتحديث المعلومات حول توقف عمليات شركة الحافلات من موقع التواصل الاجتماعي الرسمي Thanh Buoi Passenger Bus أو عبر لوحة الهاتف.

لكن كان لا يزال هناك ركاب اضطروا إلى الزحف طوال الطريق إلى محطة الحافلات لتلقي الأخبار، والحصول على تفسير من الموظفين، ثم اضطروا إلى المغادرة.

حجزتُ رحلة من دا لات إلى مدينة هو تشي منه مساء الأحد، 29 أكتوبر. في الصباح الباكر، عندما تلقيتُ الخبر، صُدمتُ واتصلتُ بشركة الحافلات. بعد سماعي للتوضيح، اضطررتُ للبحث عن شركة حافلات أخرى لأتمكن من العودة إلى مدينة هو تشي منه باكرًا صباح اليوم التالي للذهاب إلى العمل. حجزتُ مبكرًا عمدًا، خوفًا من أن يُسارع العديد من الركاب في نفس وضعي إلى حجز حافلات من شركات أخرى، مما يتسبب في زيادة عدد الركاب ونفاذ التذاكر،" قال لي دوك (سائح مسافر إلى دا لات).

في محطة حافلات مين تاي (منطقة بينه تان، مدينة هوشي منه) في نفس اليوم، كان بعض الأشخاص الذين يستخدمون غالبًا خدمة نقل البضائع من مدينة هوشي منه إلى كان ثو حاضرين أيضًا للاستفسار عن الوضع، على الرغم من أنهم لم يكونوا بحاجة إلى النقل بعد.

في ظل الوضع الراهن، أشعر بالقلق من فقدان وسيلة نقل البضائع. إذا اضطررتُ للتغيير، فسأضطر لحساب التكاليف، وإيجاد ناقل آخر، وأن أصبح سائقًا جديدًا... بشكل عام، الأمر مزعج، كما عبّر تاجر فواكه عن قلقه.

كان المقران الرئيسيان لشركة ثانه بوي للسيارات في مدينة هوشي منه مهجورين في صباح يوم 29 أكتوبر (تصوير: آن هوي).

عملت إدارة النقل في مدينة هوشي منه بشكل استباقي مع المركبات بين المقاطعات في المنطقة لضمان أنشطة سفر الأشخاص بعد أن أوقفت شركة حافلات ثانه بوي عملياتها فجأة.

وبحسب وزارة النقل، أعدت محطة الحافلات الشرقية الجديدة (مدينة ثو دوك) خطة لزيادة عدد حافلات الركاب من هذا المكان إلى مدينة دا لات.

في محطة حافلات ميين تاي (منطقة بينه تان)، تقوم شركة حافلات ثانه بوي بتشغيل ما معدله 32 رحلة يوميًا من مدينة هوشي منه إلى كان ثو مع حوالي 650 راكبًا. عندما تتوقف هذه الخطوط الجوية عن العمل، سيتم نقل الركاب إلى أربع وحدات أخرى لنقل الركاب.

في إعلان تعليق العمليات، لم تعلن شركة حافلات ثانه بوي عن الوقت المناسب لاستئناف عمليات حافلات الركاب.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 29 أكتوبر، نشرت صفحة شركة الحافلات على وسائل التواصل الاجتماعي معلومات جديدة: نظرًا لأنه كان يوم الأحد، لم يكن لدى بعض الركاب الوقت للحصول على المعلومات، أو كانوا بالفعل في محطة الحافلات أو لديهم مواعيد طبية يوم الاثنين، لذلك اضطرت الشركة إلى مغادرة 7 رحلات لخدمة الاحتياجات العاجلة للعملاء.

حافلة ركاب ثانه بوي على الطريق (الصورة: حافلة ركاب ثانه بوي على فيسبوك).

قصة سائق حافلة

بعد مراجعة شهر من تفتيش السلطات لشركة ثانه بوي، تساءل أحد قراء صحيفة دان تري : "أتساءل لماذا تسير جميع حافلات الركاب بسرعة وتهور. هل لأن السائقين يحبون ذلك أم أن هناك سببًا آخر؟"

كشفت مصادر مرتبطة بشكل مباشر بالسائق ثانه بوي الذي تسبب في الحادث الذي وقع في الصباح الباكر من يوم 30 سبتمبر، أن هذا السائق كان نائما أثناء القيادة عدة مرات.

يضطر السائقون إلى القيادة باستمرار لتحقيق مؤشرات الأداء الرئيسية لضمان رواتبهم، ما يؤدي إلى شعور الجميع تقريبًا بالتعب والنعاس، مما يتسبب في حوادث متكررة. قال موظف سابق (مساعد سائق حافلة) في شركة ثانه بوي: "السائق الذي تسبب في الحادث بالأمس كان ينام أيضًا في كثير من الأحيان".

وقال هذا الشخص إنه بعد مشاهدة فيديو السيارة التي تسببت في الحادث، تعرف على السائق هوانغ فان تينه، حيث كان يرافقه في العديد من الرحلات. في كل رحلة معًا، لم يكن هذا الشخص يجرؤ على النوم لأنه كان عليه أن يبقى مستيقظًا لمشاهدة السائق. في كثير من الأحيان، كاد السائق أن يصطدم بالشارع الأوسط.

هوانغ فان تينه يعمل مع الشرطة (الصورة: مقدمة من الشرطة).

تم محاكمة هوانغ فان تينه (37 عامًا، من ثوا ثين هوي، سائق سيارة ثانه بوي) واحتجازه مؤقتًا من قبل شرطة منطقة دينه كوان (دونغ ناي) لانتهاكه قواعد المرور على الطرق. وتم خلال التحقيق أيضًا الإشارة إلى وجود خلل في السجلات الصحية للسائق.

قال موظف سابق في شركة حافلات ثانه بوي: إن العديد من سائقي حافلات ثانه بوي ينامون 6 ساعات فقط في اليوم. تدفع شركة Thanh Buoi للسائقين راتبًا مرتفعًا، لذلك يسعى الجميع إلى العمل لكسب المال ومحاولة تلبية مؤشرات الأداء الرئيسية. ولذلك، فإن العديد من السائقين يقومون عمداً بزيادة ساعات العمل، "لتوفير" وقت الراحة.

هذه التفاصيل هي واحدة من انتهاكات شركة ثانه بوي المحدودة كما أشارت إليها السلطات: العديد من حالات السائقين الذين ينتهكون وقت القيادة المتواصل (أكثر من 4 ساعات) وانتهاك وقت القيادة أثناء العمل خلال النهار (أكثر من 10 ساعات).

وصلت للتو حافلة ركاب تابعة لشركة ثانه بوي إلى المقر الرئيسي في شارع لي هونغ فونغ وتم تفتيشها من قبل شرطة المرور (تصوير: نجوين آن).

ماذا يقول الركاب عن حافلة ثانه بوي؟

على مواقع التواصل الاجتماعي هذه الأيام، فيما يتعلق بتهانه بوي، يشعر الكثير من الناس بالقلق بشأن قضية إدارة السائقين ضمن انتهاكات شركة الحافلات ويعبرون عن آرائهم تجاه شركة الحافلات هذه.

لكل شركة حافلات سائقون مختلفون. كثير من السائقين ملتزمون جدًا، ولكن هناك أيضًا سائقون سيئون. ما دامت الشركة تعمل بشكل جيد، والسلطات تُعاقب السائقين على القيادة وفقًا للقانون واحترام السلامة.

وعلاوة على ذلك، أعرب الناس عن رغبتهم في أن يتوقف السائقون، وليس فقط ثانه بوي، عن السرعة والتجاوز والتعدي على مسارات الدراجات النارية والصراخ بصوت عالٍ، خاصة عند المرور عبر المناطق السكنية.

"هذا درس لشركات النقل، فمن الضروري تعزيز تدريب واختبار السائقين، ويجب إرسال السائقين ذوي المستوى الثقافي المنخفض إلى تدريب أخلاقي إلزامي"، كما جاء في أحد الآراء.

يروي توني نجوين معلومات: في أواخر التسعينيات - في ذلك الوقت، كانت معظم الرحلات عبارة عن "حافلات غير قانونية" تتسع لـ 16 مقعدًا والمعروفة أيضًا باسم الحافلات السريعة. هذا النوع من الحافلات لا يعمل في وقت محدد، بل يعمل عندما يكون ممتلئًا، وتحتوي الحافلة على 16 مقعدًا ولكنها تتسع لما يصل إلى 30 راكبًا.

قال السيد توان نجوين: في ذلك الوقت، ولد ثانه بوي ومعه عدد قليل من سيارات مرسيدس ذات اللون البرقوقي والتي تتسع لـ 16 مقعدًا. ترسل الشركة الحافلات في الموعد المحدد وتحمل فقط العدد الصحيح من المقاعد، وليس زيادة تحميلها. في البداية، لم يكن الناس يعرفون الكثير، وفي بعض الأحيان كان يتعين على الحافلة أن تغادر المحطة مع أقل من 10 ركاب.

وفي حديثها للصحفيين، قالت السيدة ترونغ ين (وهي مواطنة من دا لات تعمل في مدينة هوشي منه) إن شركة ثانه بوي هي واحدة من شركات النقل القليلة التي تدير أول حافلات ركاب تتسع لـ 50 مقعدًا على طريق دا لات - مدينة هوشي منه.

في عام 2000، عندما تأسست شركة Thanh Buoi رسميًا، كانت هذه هي المرة الأولى التي تسافر فيها السيدة ين بسيارة هذه الشركة إلى مدينة هوشي منه للسفر وزيارة الأقارب. ومنذ عام 2004، كانت تستخدم حافلة ثانه بوي فقط للذهاب إلى مدينة هوشي منه للدراسة في الجامعة حتى الآن، وتعود إلى دا لات مرة واحدة في الشهر، والسبب في ذلك هو الرضا عن الخدمة.

مركبات الركاب والبضائع التابعة لـ Thanh Buoi (الصورة: Duy Ngan, Thanh Buoi).

وعلى مواقع التواصل الاجتماعي، شاركت أجيال عديدة من الطلاب من لام دونج وكان ثو أن شركة حافلات ثانه بوي دعمتهم بنسبة 30-50% من سعر التذكرة عندما ذهبوا إلى مدينة هوشي منه لتقديم امتحان القبول بالجامعة.

من ناحية أخرى، يشعر العديد من الركاب بالقلق من أنه عندما يتوقف خط ثانه بوي عن العمل، إذا كانت هناك شركة حافلات واحدة فقط تخدم المسار الحالي (بجودة تعادل خط ثانه بوي)، فإن الاحتكار لن يكون مفيدًا للركاب والأشخاص.

شركة Thanh Buoi Company Limited هي مالكة شركة حافلات Thanh Buoi، التي تأسست في عام 2000، وتتمتع بحصة سوقية كبيرة على طرق النقل بين مدينة هوشي منه ولام دونج (دا لات، باو لوك) وكان ثو.

في حوالي الساعة 2:30 صباحًا يوم 30 سبتمبر، على الطريق السريع الوطني 20 (ينتمي الجانب الأيمن من الطريق إلى بلدية فو لوي، وينتمي الجانب الأيسر إلى بلدية فو فينه)، منطقة دينه كوان، مقاطعة دونج ناي، اصطدمت حافلة نائمة تابعة لشركة ثانه بوي كانت مسافرة من داو جياي إلى دا لات مع الجزء الخلفي من شاحنة تسير في نفس الاتجاه.

مصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/goc-khuat-sau-nhung-chuyen-cho-khach-cua-thanh-buoi-qua-loi-ke-cuu-lo-xe-20231029143139231.htm