البنية التحتية الاستراتيجية - منصة انطلاق للتنمية

قبل أن تصبح مدينة هيو رسميًا مدينةً ذات حكم مركزي، شهدت المدينة تطورًا ملحوظًا في العديد من المجالات. وبناءً على ذلك، تُعتبر البنية التحتية الاستراتيجية، وخاصةً البنية التحتية للنقل، بمثابة "منصة انطلاق"، مما يُرسي أسسًا لتحول اجتماعي واقتصادي قوي ومستدام في المنطقة.

يعد رصيف رقم 1 في ميناء تشان ماي مستثمرًا بشكل ملائم لدخول وخروج السفن التجارية والسياحية الكبيرة.

التغييرات الموجودة

من مدينة تراثية عريقة، تكتسب هوي مظهرًا جديدًا ببنية تحتية متكاملة بشكل متزايد. وقد عُقدت العديد من المؤتمرات والندوات المتخصصة في المنطقة، وقرر قادة المدينة أنه: لتحقيق وضع اجتماعي واقتصادي مستدام، من الضروري البدء بالبنية التحتية للنقل. وتتجسد هذه الرؤية في سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية التي نُفذت مؤخرًا، مما ساهم في توسيع نطاق التنمية الجديدة وربط المناطق داخل المنطقة وخارجها بفعالية.

على سبيل المثال، يُعدّ طريقا كام لو - لا سون ولا سون - توي لوان السريعان عبر المدينة الشريانين الرئيسيين اللذين يربطان هوي ودا نانغ وكوانغ تري، مما يُسهم في تقليل وقت السفر وتكاليف الخدمات اللوجستية للشركات. كما تم تطوير وتوسيع الطرق السريعة الوطنية 1A و49A و49B، مما يُسهم في إزالة حدود المناطق النائية تدريجيًا، وخاصةً في المناطق الجبلية الغربية مثل منطقة أ لووي (القديمة)، مما يُسهّل على الناس الوصول إلى مركز المدينة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الطرق الرئيسية التي تربط الساحل بالمناطق الحضرية المركزية والتابعة للمدينة عند البوابات الشمالية والجنوبية للمدينة مكتملة بشكل أساسي، مثل طريق فو مي - ثوان آن (مدينة هوي سابقاً)؛ والطرق الرئيسية في منطقة تشان ماي - لانج كو التي تربط الطريق السريع الوطني 1A (منطقة فو لوك سابقاً)؛ وطريق فونج دين - دين لوك (مدينة فونج دين سابقاً)... ربطت سلسلة كاملة من المناطق الحضرية الساحلية - البحيرات والمناطق الريفية.

إن إكمال واستخدام جسر نجوين هوانغ فوق نهر العطور لا يُضفي على مدينة هوي لمسةً مميزة فحسب، بل يرتبط أيضًا بالطريق الدائري رقم 3، مما يُخفف من الازدحام المروري على جسري فو شوان ودا فيين. إضافةً إلى ذلك، يُوشك مشروع جسر ثوان آن، وهو مشروعٌ يمتد عبر مصب النهر في الشرق، باستثمار إجمالي يزيد عن 2400 مليار دونج فيتنامي (المرحلة الأولى)، على الانتهاء، وجسر فينه تو (الذي يربط بين بلدية كوانغ دين وبلدية فونغ كوانغ)؛ وجسر فو فانغ (الذي يربط بين بلدية فو فانغ وبلدية فو فين) الذي يعبر بحيرة تام جيانج - كاو هاي، على الانتهاء من دراسة خطط الاستثمار في المستقبل القريب، مما يُبشر بتحقيق نقلة نوعية في حركة المرور على الطرق والممرات المائية بين المناطق في مدينة هوي.

بفضل مشاريع البنية التحتية المذكورة أعلاه، شهدت المناطق النائية والضواحي، مثل فو لوك، وفونغ دين، وفو فانغ (القديمة)، تطورًا ملحوظًا. أصبح بإمكان الناس نقل المنتجات الزراعية والحرجية إلى السوق بسهولة أكبر، كما أصبح بإمكان الطلاب الذهاب إلى مدارسهم، وزيارة المراكز الصحية بسهولة وأمان أكبر، خاصةً خلال موسم الأمطار.

قال السيد دوان كي كوي، نائب السكرتير الدائم السابق لبلدة فونغ دين (القديمة): "في السابق، كان الوصول من أبعد منطقة شمال المدينة، مثل فونغ هاي (بلدية فونغ كوانغ)، إلى مركزها يستغرق قرابة ساعة ونصف، ولكن بفضل الطرق المعبدة، أصبح الوصول إليها الآن أقل من ساعة. فالطرق سهلة السفر، ويمكن للناس التبادل والتداول بسهولة أكبر؛ وقد تم الاستثمار في العديد من نماذج التنمية الاقتصادية والسياحة البيئية الريفية، مما جذب المزيد من السياح."

تم الآن افتتاح الطريق الغربي المؤدي إلى المدينة.

مظهر جديد

لا تخدم البنية التحتية المتزامنة سبل عيش الشعب فحسب، بل تُعدّ أيضًا عامل جذب لتدفقات استثمارية كبيرة، وخاصةً الاستثمار الأجنبي المباشر والاستثمار الخاص المحلي. بفضل موقعها في قلب المنطقة الوسطى، المطلة على البحر، ومطار فو باي الدولي، وميناء تشان ماي للمياه العميقة لاستقبال السفن التي تزيد حمولتها عن 70,000 طن، وشبكة الطرق قيد الإنشاء، بالإضافة إلى نقاط قوتها في السياحة وتطوير الخدمات، تُصبح مدينة هوي مدينةً ذات إمكانات هائلة في مجال الخدمات اللوجستية والصناعات النظيفة.

تقع المنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو (EZ) حاليًا جنوب المدينة، وتسعى لأن تصبح مركزًا صناعيًا وسياحيًا ولوجستيًا رئيسيًا، تجذب العديد من الشركات الكبرى في مجالات المعالجة والطاقة المتجددة والفنادق والمنتجعات الفاخرة. وبفضل آلية التفضيل المحلية وسهولة حركة المرور التي تربط دا نانغ، الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب على حدود لاوس وتايلاند...، من المتوقع أن تصبح هذه المنطقة الاقتصادية قطب نمو جديد لمدينة هوي في المستقبل.

وفي المنطقة الشمالية من المدينة، يتم التخطيط تدريجيا لإنشاء المتنزهات الصناعية فونج دين وتو ها والتجمعات الصناعية مثل ديين لوك 1، ديين لوك 2، سون - شوان - مي، مع البنية التحتية التقنية والطرق وإمدادات الكهرباء والمياه للاستفادة من موجة الاستثمار في الإنتاج الأخضر والصناعات الداعمة والمواد الطبية والمعالجة الزراعية.

في رؤية الفترة 2025-2030، حددت مدينة هوي هذه الفترة كفترة تسارع قوي في التحول للمدينة الخاضعة مباشرة للحكومة المركزية ذات الهوية الثقافية والبيئية والذكية والحديثة. حاليًا، يستمر الاستثمار في سلسلة من مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية مثل الطريق الساحلي الشرقي؛ وشارع تو هو الممتد إلى مطار فو باي الدولي؛ والطريق الدائري رقم 3 عبر مركز مدينة هوي المتصل بجسر نجوين هوانغ؛ وبحث وتنفيذ بناء جسور بحيرة تام جيانج، مثل فينه تو، وفو فانغ، وفينه ها...؛ ومواصلة توسيع الطرق المؤدية إلى المرتفعات والحدود، وخاصةً اقتراح الحكومة بالنظر في تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 49F الذي يربط ميناء فونغ دين ببوابة هونغ فان - كو تاي الحدودية (الجزء الممتد من الطريق السريع الوطني 1A إلى طريق هو تشي مينه) لربط التنمية الإقليمية والعابرة للحدود...

المقال والصور: مينه فان

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-chien-luoc-be-phong-cho-su-phat-trien-158568.html