ويقول المحللون إن هذا إنجاز كبير لم تتمكن سوى البحرية الأميركية من تحقيقه في الآونة الأخيرة.
حاملتا طائرات هنديتان، INS Vikramaditya وINS Vikrant، تعملان في بحر العرب. الصورة: CNN
وقال نيك تشايلدز، زميل بارز في القوات البحرية والأمن البحري في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية: "هذا ليس إنجازًا صغيرًا ويسلط الضوء على أن البحرية الهندية هي واحدة من القوى القليلة جدًا في العالم التي تدير أكثر من حاملة طائرات واحدة".
وذكرت البحرية الهندية في بيان صحفي أن حاملتي الطائرات INS Vikramaditya وINS Vikrant قادتا التدريبات بأكثر من 35 طائرة ومجموعة من السفن السطحية والغواصات.
وتملك الهند بالفعل القدرة على تشغيل حاملتي طائرات عندما دخلت حاملة الطائرات الهندية المحلية "فيكرانت" التي بلغت تكلفتها 3 مليارات دولار حيز التكليف في سبتمبر/أيلول من العام الماضي، إلى جانب حاملة الطائرات "فيكراماديتيا" التي اشترتها من روسيا ودخلت الخدمة في عام 2013.
ورغم أن كل من الصين وبريطانيا تمتلك أكثر من حاملة طائرات واحدة في أساطيلها الحديثة، فإن أيا منهما لم تقم حتى الآن بعمليات انطلاقا من حاملة الطائرات، وفقا للمحللين.
تملك الصين حاملتي طائرات في الخدمة، لياونينج التي بناها الاتحاد السوفيتي، وشاندونغ التي بنيت محليا، في حين تم إطلاق حاملة طائرات ثالثة، فوجيان، ولكن لم يتم تشغيلها بعد.
وقال المحلل كارل شوستر، المقيم في هاواي وهو قائد سابق في البحرية الأمريكية، إن عمليات حاملة الطائرات المزدوجة في الهند هذا الأسبوع أظهرت "تجديد البحرية الهندية".
قامت الهند بتشغيل أول حاملة طائرات لها في عام 1961 وأضافت ثانية في عام 1987. كما قامت بتشغيل حاملتي طائرات مرتين من قبل، من عام 1987 إلى عام 1997 ومن عام 2013 إلى عام 2017.
ووصف بيان صحفي للبحرية الهندية حاملات الطائرات بأنها "حاملات طائرات عائمة سيادية "، مضيفًا أنها "توفر لأصدقائنا ضمانًا بأن البحرية الهندية قادرة ومستعدة لدعم احتياجاتنا الأمنية "الجماعية" في المنطقة".
وعززت قوات نيودلهي تعاونها مع القوات البحرية الأخرى في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، بما في ذلك تلك الموجودة في الشراكة الرباعية غير الرسمية - الولايات المتحدة واليابان وأستراليا - خلال التدريبات البحرية السنوية مالابار.
ماي آنه (وفقًا لشبكة CNN)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)