رحلة لتحقيق التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل الموجه نحو المناطق الحضرية في فيتنام: تحديد فرص جديدة في التنمية الحضرية الحديثة

(CLO) في 19 نوفمبر، نظمت جمعية العقارات الفيتنامية (VNREA) ومجموعة DKRA ورشة عمل بعنوان "رحلة لتحقيق المناطق الحضرية TOD في فيتنام: الفرص والتحديات".

في الورشة، قامت وكالات الإدارة وخبراء التخطيط وممثلو شركات العقارات بتحليل آفاق وضع نموذج التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) موضع التنفيذ العملي.

منظر لورشة العمل "رحلة لتحقيق التنمية الموجهة نحو المناطق الحضرية في فيتنام: الفرص والتحديات".

وفقاً للخبراء، لا يقتصر دور التنمية الموجهة نحو النقل على تحسين كفاءة استخدام الأراضي، وزيادة كثافة التطوير العمراني حول خطوط النقل العام، بل يُسهم أيضاً في تعزيز بناء مراكز الخدمات، والقطاع التجاري، ومساحات سكنية عالية الجودة. وإذا ما طُبِّقت بشكل صحيح، ستُحدث التنمية الموجهة نحو النقل نقلة نوعية في البنية الحضرية، وتُخفِّض التكاليف الاجتماعية، وتُحسِّن الترابط الحضري الإقليمي.

ولكي يصبح التنمية الموجهة نحو التنمية واقعا ملموسا، فبالإضافة إلى الفرص المتاحة، لا تزال هناك العديد من العوائق مثل آليات التنسيق المحدودة بين القطاعات، وعدم كفاية موارد الاستثمار في البنية التحتية للنقل العام، والأدوات المالية، وخاصة آلية استغلال القيمة المضافة من الأراضي، والتي لم تكتمل بعد.

وفي حديثه في الورشة، أكد الدكتور نجوين فان دينه، نائب رئيس جمعية العقارات في فيتنام: "يعتبر عام 2025 وقتًا محوريًا حيث ستدخل سلسلة من القوانين الجديدة مثل قانون الأراضي لعام 2024، وقانون الإسكان، وقانون الأعمال العقارية، وما إلى ذلك، حيز التنفيذ في وقت واحد.

وهذه أيضًا هي المرحلة التي تدخل فيها المدن الكبرى مثل مدينة هوشي منه عملية إعادة هيكلة قوية، وخاصة في التفكير التخطيطي وإدارة مساحة التنمية.

وسيكون نموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام "العمود الفقري" لاستراتيجية التنمية الحضرية الجديدة في فيتنام، والتي تهدف إلى حل مشكلة الازدحام المروري وتوسيع المساحة الحضرية وتحسين نوعية الحياة على المدى الطويل.

وفي الورشة، اقترح الخبراء العديد من التدابير لحل مشكلة الازدحام المروري وتوسيع المساحة الحضرية وتحسين نوعية الحياة على المدى الطويل.

وفي الورشة، قال الخبراء إنه من أجل تحسين الموارد وتحقيق كفاءة عالية في تنفيذ توجه التنمية الموجهة نحو النقل الموجه، ستنفذ مدينة هوشي منه مراحل استثمارية، مع التركيز على المشاريع الرئيسية لخلق تأثيرات جانبية.

وبناءً على ذلك، ستطور المدينة خلال السنوات الخمس الأولى منطقة التنمية الموجهة نحو النقل في 11 موقعًا تجريبيًا بمقياس حوالي 1700 - 1800 هكتار، على طول خطوط المترو 1 و2 والطريق الدائري 3. وفي منطقة دي آن القديمة وحدها - بفضل ميزة الحدود مع مدينة هوشي منه القديمة - من المخطط تطوير سلسلة من المناطق الحضرية للتنمية الموجهة نحو النقل بمساحة إجمالية تصل إلى ما يقرب من 420 هكتارًا، مع تخصيص رأس مال يبلغ حوالي 1000 مليار دونج.

عادة، تبلغ مساحة المنطقة الحضرية TOD الدائرية 3 تان بينه ما يصل إلى 18.8 هكتارًا، وهي موجهة نحو التنمية الحضرية والمركز المالي والخدمات التجارية والتدريب.

وعلى وجه الخصوص، تهدف مدينة هوشي منه أيضًا إلى تطوير شبكة مترو بطول 355 كيلومترًا بحلول عام 2035، وتعبئة حوالي 7.8 مليار دولار أمريكي من صندوق أراضي التنمية الموجهة نحو النقل لإعادة الاستثمار في البنية التحتية للنقل العام، وتسهيل السفر، والحد من الازدحام، وتعزيز التنمية الحضرية المستدامة.

المصدر: https://congluan.vn/hanh-trinh-hien-thuc-hoa-do-thi-tod-viet-nam-nhan-dien-co-hoi-moi-trong-phat-trien-do-thi-hien-dai-10318365.html