خطر المركبات الكهربائية المعدلة

في الآونة الأخيرة، أصبح استخدام المراهقين للدراجات الكهربائية المعدلة والدراجات النارية الكهربائية (المعروفة عادة باسم المركبات الكهربائية المعدلة) أمرًا شائعًا للغاية، مما يشكل العديد من المخاطر المحتملة لحوادث المرور.

يشهد سوق الدراجات والدراجات النارية الكهربائية حاليًا تنوعًا كبيرًا من حيث الأنواع والأسعار. ولتسهيل العمل، لجأت العديد من العائلات إلى تجهيز هذا النوع من المركبات ليتمكن أطفالهم من الذهاب إلى المدرسة بأنفسهم دون الحاجة إلى قضاء الوقت في اصطحابهم أو استخدام سيارات الخدمة.

ومع ذلك، في سن المراهقة، غالبا ما يكون لديهم عقلية الاستكشاف والتفاخر، جنبا إلى جنب مع سهولة العثور على وشراء أجزاء لتعديل سياراتهم، لذلك يشتري العديد من الطلاب أنفسهم أو يطلبون من الميكانيكيين تغيير هيكل سياراتهم.

تم اكتشاف العشرات من المركبات الكهربائية المعدلة مؤخرًا من قبل شرطة المرور أثناء تجمعها في ساحة 10/3 في مدينة بون ما ثوت.

بنقرة بحث واحدة على مواقع التواصل الاجتماعي، ستجد عشرات ومئات المجموعات المتخصصة في تعديل المركبات الكهربائية، مثل "مركبة داك لاك 47 الكهربائية"، و"مركبة بون ما ثوت الكهربائية"، و"مركبة دو الكهربائية". تجذب هذه المجموعات عددًا كبيرًا من المشاركين، وتضم أصغر مجموعة ما بين 4000 و5000 عضو، وبعضها يضم أكثر من 100,000 عضو. غالبًا ما يتمحور المحتوى المنشور في هذه المجموعات حول شراء وبيع وتبادل مكونات وملحقات المركبات الكهربائية المعدلة.

نُشر مؤخرًا على أحد مواقع التواصل الاجتماعي مقطع فيديو بعنوان "مراجعة لسيارات كهربائية معدلة للطلاب في مدينة بون ما ثوت"، وقد أثار هذا المقطع استياءً واسعًا، حيث أبدى الكثيرون انزعاجهم وقلقهم الشديد بشأن مستخدمي هذه السيارات. ولجذب الانتباه، صوّر مجتمع تعديل السيارات هذه السيارات من زوايا مختلفة، في مواقع معروفة مثل شارع فان دينه جيوت، ساحة 10/3. ووفقًا لإحدى الحالات التي تم تقديمها في مجتمع تعديل السيارات، فإن هذه السيارات "متعددة الاستخدامات، ليس فقط للتنزه والذهاب إلى المدرسة، بل أيضًا لممارسة مهنة ركوب الخيل...". بل إنه، للتأكيد على سرعة السيارة، أعلن أحد الشباب أن السيارة المعدلة يمكنها "تسلق منحدرات المرتفعات الوسطى كالجري على السحاب...".

عادةً، لا تتجاوز السرعة القصوى للدراجات الكهربائية 25 كم/ساعة، والدراجات النارية 50 كم/ساعة؛ وبعد التعديل، يمكن أن تصل السرعة إلى 50-70 كم/ساعة، بل وأكثر من 100 كم/ساعة. تتراوح تكلفة تعديل المركبة بين ملايين وعشرات الملايين، بل ومئات الملايين من دونغ فيتنامي/مركبة، وهي تكلفة أعلى بكثير من تكلفة المركبة الأصلية. على سبيل المثال، اشترى طالب في الصف العاشر بمدرسة ثانوية في مدينة بون ما ثوت دراجة كهربائية قديمة مقابل 5 ملايين دونغ فيتنامي، ثم عدّلها مقابل حوالي 25 مليون دونغ فيتنامي. هذا الطالب عضو أيضًا في مجموعة "تعديل المركبات الكهربائية 47 داك لاك".

يقوم ضباط إدارة شرطة المرور (الشرطة الإقليمية) بتثقيف الطلاب حول استخدام المركبات في السن المناسب.

في الآونة الأخيرة، وفي غضون ساعة واحدة فقط من التفتيش أمام مدرسة نجوين ثي مينه خاي الثانوية (مدينة بون ما ثوت)، اكتشفت قوة شرطة المرور 6 طلاب يستخدمون دراجات كهربائية عليها علامات تعديل وتغييرات هيكلية.

في نهاية شهر أبريل، أوقفت إدارة شرطة المرور (الشرطة الإقليمية) على الفور مجموعة مكونة من حوالي 70 مراهقًا وطالبًا يستخدمون مركبات كهربائية معدلة، ويتجمعون في ساحة 10/3 في مدينة بون ما ثوت لأداء عروض وتسجيل مقاطع فيديو لجذب الإعجابات، مما تسبب في الفوضى.

صرح المقدم نجوين هوي ثانه، رئيس إدارة شرطة المرور، بأن إدارة شرطة المرور تتعامل حاليًا بحزم مع قضية الطلاب الذين يستخدمون المركبات الكهربائية المعدلة، وتواصل مراقبتها عبر صفحات فيسبوك وزالو لمنع تجمع المراهقين لتعديل المركبات، مما قد يُسبب الفوضى ويُؤثر سلبًا على السلامة المرورية. وفي الوقت نفسه، تُنسق الإدارة مع الجهات المختصة الأخرى للتعامل بدقة مع المؤسسات التي تُعدل المركبات للطلاب. وبالإضافة إلى مشاركة الجهات المختصة، تأمل إدارة شرطة المرور أن تقوم المدارس وأولياء الأمور بفحص الطلاب وأطفالهم بانتظام وتذكيرهم بعدم استخدام المركبات الكهربائية المعدلة لضمان السلامة المرورية.

المصدر: https://baodaklak.vn/phap-luat/202505/hiem-hoa-tu-xe-dien-do-che-355175b/