فعالية اللامركزية في الاستثمار في النقل الريفي البسيط

كانت اللامركزية الاستباقية وتفويض الصلاحيات إلى المجتمعات المحلية للقيام بأعمال المرور البسيطة فعالة.

تم بناء الطريق الرئيسي لقرية نام فو، بلدية نام دا، من قبل المواطنين وفقًا لمعايير المرور الريفية من المستوى ب، ويبلغ طوله حوالي 1200 متر برأس مال إجمالي يزيد عن 2 مليار دونج، حيث ساهم المواطنون بنحو 200 مليون دونج.

في بلدية نام دا، قامت السلطات المحلية وأهالي المنطقة في السنوات الأخيرة بتطوير وتوسيع العديد من أقسام الطرق الريفية. وقد ساعد اعتماد اللامركزية في الاستثمار في أعمال المرور الريفية البسيطة المنطقة على استيفاء معايير المرور والحفاظ عليها في القرى والنجوع. وتحديدًا، تم بناء الطريق الرئيسي في قرية نام فو من قِبل الأهالي وفقًا لمعايير المرور الريفية من المستوى "ب"، بطول يقارب 1200 متر، برأس مال إجمالي يزيد عن ملياري دونج فيتنامي. يبلغ عرض سطح الطريق والأرصفة ونظام الصرف 7 أمتار، وعرض سطح الطريق 5 أمتار، وعرض الأرصفة على كل جانب متر واحد.

بادر العديد من الأهالي بتطهير الأرض والتبرع بأراضٍ لتوسيع الطريق وتطويره. وصرح السيد هوينه مينه سانغ - قرية نام فو، بأن القرويين تبرعوا بما يقارب 200 مليون دونج، وتبرعوا بمساحة واسعة من الأرض والمحاصيل والمنشآت المعمارية. وناقش هو والقرويون الأمر بصراحة، ووقعوا عقدًا مع مقاول البناء المحلي. وخلال أيام البناء، عمل وأشرف على المشروع، مما ضمن جودة المشروع.

وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لبلدية نام دا، وبفضل التطبيق الجيد للامركزية في الاستثمار في أعمال المرور البسيطة، استكملت البلدية معايير المرور في بناء مناطق ريفية جديدة. خلال الفترة 2021-2025 وحدها، حشدت البلدية مليارات الدونغ من المجتمع المحلي، بالإضافة إلى ميزانية الدولة، لإكمال 12 كيلومترًا من الطرق، مما أدى إلى تقوية 100% من الطرق الرئيسية.

في مواجهة المطالب المتزايدة، تواصل البلدية نشر وتعبئة شعار "الدولة والشعب يعملان معًا"، وتنفذ الشعار: "أينما يتم بناء الطريق، سيكون الناس أغنياء"، "الناس يتبرعون بـ 1 ويحصلون على 2" لمساعدة الناس على فهم دورهم كموضوع ومستفيد.

يُعتبر جزء طريق دوك داو، الذي يبلغ طوله كيلومترًا واحدًا في منطقة باك جيا نغيا، متعرجًا وشديد الانحدار، مما يُسبب صعوبات كثيرة للتنقل. ومع ذلك، خلال السنوات الثلاث الماضية، أصبح هذا الجزء من الطريق أكثر سهولةً بفضل التطوير والتوسعة والترميم الاستباقي. تبرعت 29 أسرة تسكن على طول الطريق، وتتنقل باستمرار ذهابًا وإيابًا، بالأموال والمواد ومركبات نقل المواد وأيام العمل لتجديد هذا الجزء من الطريق.

قال السيد نجوين فان هونغ - أحد السكان المشاركين في بناء الطريق: "لقد أدى تعزيز وتوسيع قسم دوك داو إلى خلق ظروف أكثر ملاءمة للناس في التنمية الاقتصادية، وخاصة في نقل المواد الزراعية والمنتجات الزراعية مثل القهوة والفلفل والثروة الحيوانية، وبالتالي أصبحت الحياة الاقتصادية للناس مزدهرة بشكل متزايد، وخاصة في العامين الماضيين عندما كانت أسعار القهوة والفلفل مرتفعة للغاية".

وذكرت معلومات من اللجنة الشعبية لمنطقة باك جيا نجيا أنه في السنوات الأخيرة، وتنفيذًا لسياسة الدولة والشعب في العمل معًا، تم ترقية العديد من الأقسام وطرق المرور في القرى والنجوع والمجموعات السكنية في المنطقة بشكل استباقي وإكمالها من قبل الناس، مما ساعد المحلية على إكمال البرنامج الريفي الجديد.

وفقًا لوزارة الزراعة والبيئة، وفي إطار تنفيذ البرامج الوطنية المستهدفة، بادرت المستويات والفروع الإقليمية، كلٌّ حسب اختصاصه، في السنوات الأخيرة إلى إصدار خطط ووثائق إرشادية لتنفيذ العديد من مكونات برنامج التنمية الريفية الجديد. ويُقدّم كل عام توجيهات آنية لتذليل الصعوبات والعقبات في عملية التنفيذ، لا سيما في تنظيم عملية التنفيذ وصرف رأس المال المخصص، والسعي جاهدًا لصرف جميع رأس المال المخصص وفقًا للوائح.

بالنسبة لمشاريع البنية التحتية ذات التقنيات البسيطة والبسيطة والنماذج المُصممة مسبقًا، مثل الطرق الريفية والقنوات الداخلية، تُبادر المحليات إلى تطبيق اللامركزية وتفويض الصلاحيات للمجتمع المحلي لتنظيمها وتنفيذها بنفسها، وذلك لحشد المشاركة والمساهمة الفعالة من جانب المواطنين. وهذه طريقة فعّالة لتعظيم دور المواطنين ولجان الحزب والهيئات والمنظمات الشعبية في بناء مناطق ريفية جديدة.

المصدر: https://baolamdong.vn/hieu-qua-tu-phan-cap-trong-dau-tu-giao-thong-nong-thon-don-gian-392269.html