
بدأ إنشاء جسر فان لي والطرق المؤدية إليه في 16 سبتمبر 2023. يبلغ طول المشروع الإجمالي 7.78 كيلومترًا، ويشمل جسر فان لي وفرعين من الطرق المؤدية إليه. يبلغ طول الفرع N1 3.65 كيلومترًا، ويبدأ من نهاية الطريق DT610B (بلدية دين كوانغ، مقاطعة دين بان)، ويعبر الضفة الغربية لجسر فان لي، ثم ينعطف يسارًا غربًا إلى تقاطع الطريقين DT609B وDT609C (تقاطع كوانغ هي الجديد، بلدية داي هوا، مقاطعة داي لوك). أما الفرع N2، فيمر عبر بلدية دين هونغ (مقاطعة دين بان)، ويبدأ من تقاطعه مع الفرع N1، ثم ينعطف شمالًا إلى تقاطع الطريقين DT609 وDT605 (تقاطع كام لي)، ويبلغ طوله 4.13 كيلومترًا.

يبلغ عرض المقطع العرضي للطريق 9 أمتار، منها 8 أمتار لسطح الطريق والأكتاف المدعمة، وسطح الطريق من الخرسانة الإسفلتية. سيتم إنشاء نظام إضاءة على طول الطريق. أما جسر فان لي، الذي يمتد فوق نهر ثو بون، فيبلغ طوله 460 مترًا وهو مصمم للاستخدام الدائم (عمر افتراضي 100 عام). يبلغ عرض الجسر 9 أمتار (8 أمتار للطريق، و0.5 متر للحواجز والأسوار على كل جانب). ويُصنف ارتفاعه للملاحة في نهر ثو بون ضمن الفئة الرابعة، بعرض 30 مترًا وارتفاع 6 أمتار.
بدأ مشروع جسر فان لي، الذي يربط بين ثلاث بلديات هي دين كوانغ ودين هونغ وداي هوا، أعمال البناء رسميًا في أكتوبر 2023. في البداية، تعذّر بناء دعامة الجسر M2 (على جانب بلدية دين هونغ) بسبب عوائق تتعلق بالأراضي الزراعية المملوكة للسكان المحليين، والتي لم تُوضع لها أي خطة تعويض أو دعم. واضطرت شركة دات فونغ غروب المساهمة، وهي الشركة المتعاقدة، إلى استئجار أرض لإنشاء مساحة لصبّ العوارض وتركيبها، بالإضافة إلى جلب المعدات اللازمة لصبّ الخرسانة اللازمة لإنشاء حاجز الأمان.

حتى الآن، أنجز المقاول أعمال الإنشاءات الأولية للهيكل السفلي والعلوي للجسر. ومن الجدير بالذكر أن امتداد الجسر يتضمن قسماً ناتئاً متصلاً بطول 250 متراً، يربط بشكل محكم الدعامات T2 وT3 وT4. ويعمل العمال حالياً على الجسر على تسوية حواف الحواجز الواقية وتركيب الأجزاء المتبقية منها.

أوضح المهندس داو هونغ نغوك، المسؤول الفني في شركة دات فونغ غروب المساهمة، أن القيمة الإجمالية لمشروع جسر فان لي وحده تبلغ حوالي 152 مليار دونغ فيتنامي. وقد أنجز المقاول حتى الآن أعمالاً بقيمة 151.2 مليار دونغ فيتنامي. وأضاف المهندس نغوك أن الوحدة ستركز في الفترة المقبلة على استكمال بعض الأعمال الإنشائية المتبقية للجسر وتركيب الإضاءة. وفي حال توفر موقع بناء الطريق الغربي المؤدي إلى الجسر، سيباشر المقاول أعمال رصف سطح الجسر بالإسفلت.
[ فيديو ] - يقوم المقاول بإكمال العناصر المساعدة المتبقية لجسر فان لي:
بحسب كبير المشرفين على المشروع، المهندس بوي هوي فو، وهو مسؤول من مركز هندسة الطرق 3، من المقرر الانتهاء من بناء جسر فان لي والطرق المؤدية إليه في مارس 2026. ويجب الانتهاء من المشروع قبل سبتمبر 2025 للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني في 2 سبتمبر والمؤتمر الثالث والعشرين للجنة الحزب بمقاطعة كوانغ نام (فترة 2025-2030).

بحسب المهندس فو، فقد التزم مشروع جسر فان لي بالجدول الزمني وضمن الجودة المطلوبة. يبقى التحدي الأكبر هو إنشاء الطريقين المؤديين إلى الجسر، حيث لم يُنجز سوى الجزء الواقع على جانب بلدية دين كوانغ من منطقة غو نوي، وتم تسليم الأرض للمستثمر والمقاول. أما الطريق N2، الذي يتألف من ثلاثة جسور مرتفعة، والواقع ضمن أراضٍ زراعية في بلدية دين هونغ، فلا يزال يفتقر إلى الأرض اللازمة للإنشاء.
بلغت التكلفة الإجمالية المعتمدة لجسر فان لي والطرق المؤدية إليه 575 مليار دونغ فيتنامي. منها 420 مليار دونغ من ميزانية الحكومة المركزية و155 مليار دونغ من ميزانية المقاطعة. وتبلغ القيمة الإجمالية لأعمال الإنشاء، وفقًا للعقد، 467.13 مليار دونغ؛ منها 267.05 مليار دونغ للطرق المؤدية إليه فقط (بما في ذلك الجسر العلوي). عند اكتماله، سيرتبط المشروع بسلاسة مع طرق النقل التالية: الطريق السريع DT610B والطريق الوطني السريع رقم 1 شرقًا (دوي زوين)؛ الطريق الوطني السريع رقم 14H جنوبًا (دوي زوين)؛ الطرق السريعة DT609 وDT605 وطريق دا نانغ - كوانغ نغاي السريع شمالًا (دين بان)؛ الطرق السريعة DT609B وجسر جياو ثوي، والطريق السريع DT609C، والطريق الوطني السريع رقم 14B غربًا (داي لوك).
المصدر: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-บн-song-thu-bon-3152623.html








تعليق (0)