بدأ العمل في جسر فان لي وطريق الاقتراب في 16 سبتمبر 2023. يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 7.78 كيلومترًا، بما في ذلك جسر فان لي وطريقان للوصول. يبلغ طول الفرع N1 3.65 كيلومترًا، ويبدأ من نهاية الطريق DT610B (بلدية ديان كوانغ، ديان بان) عبر الضفة الغربية لجسر فان لي، ثم ينعطف يسارًا غربًا إلى التقاطع بين الطريقين DT609B وDT609C (تقاطع نيو كوانغ هوي ، بلدة داي هوا، داي لوك). ويمر الفرع N2 عبر بلدة ديان هونغ (ديان بان)، ويبدأ من التقاطع مع الفرع N1، ثم ينعطف شمالًا إلى التقاطع بين الطريقين DT609 وDT605 (تقاطع كام لي) بطول 4.13 كيلومترًا.
يبلغ عرض جزء طريق الوصول 9 أمتار، منها 8 أمتار لسطح الطريق والكتف المقوى، وهيكل الطريق من الخرسانة الإسفلتية. يجري حاليًا إنشاء نظام إنارة على طول الطريق. يبلغ طول جسر فان لي عبر نهر ثو بون 460 مترًا، وله نطاق دائم (عمر المشروع 100 عام). يبلغ عرض الجسر 9 أمتار (عرض الطريق 8 أمتار، وعرض الحواجز والسور على كل جانب 0.5 متر)؛ مستوى تصريح الملاحة في نهر ثو بون الرابع، بعرض 30 مترًا وارتفاع 6 أمتار.
بدأ رسميًا بناء مشروع جسر فان لي الذي يربط البلديات الثلاث ديان كوانغ، وديان هونغ، وداي هوا في أكتوبر 2023. في البداية، تعذّر بناء الرصيف M2 (بنك بلدية ديان هونغ) بسبب الأراضي الزراعية المملوكة للسكان دون خطة تعويض ودعم. اضطر المقاول، شركة دات فونغ جروب المساهمة، إلى استئجار أرض لتوفير موقع لساحة صب العوارض، وتركيبها، وإحضار مركبات صب الخرسانة لصب السور الواقي.
حتى الآن، أكمل المقاول أعمال البناء الأولية للجزأين السفلي والعلوي. والجدير بالذكر أن امتداد الجسر يتكون من مقطع كابولي متصل بطول 250 مترًا، متصل بإحكام عبر الأعمدة T2 وT3 وT4. على الجسر، يقوم العمال بتلميع حواف الحواجز وتركيب بعض أجزاء السور المتبقية.
صرح المهندس داو هونغ نغوك، المسؤول الفني في شركة دات فونغ جروب المساهمة، بأن القيمة الإجمالية لبناء جسر فان لي وحده تبلغ حوالي 152 مليار دونج فيتنامي. وقد حقق المقاول حتى الآن قيمة إجمالية بلغت 151.2 مليار دونج. وأضاف المهندس نغوك أن الوحدة ستركز في الفترة القادمة على استكمال بعض الأعمال الفرعية المتبقية من الجسر، بما في ذلك تركيب الإنارة. وفي حال توفر موقع بناء لطريق الوصول إلى الضفة الغربية، سيشرع المقاول في رصف سطح الجسر.
[ فيديو ] - يقوم المقاول بإكمال بعض البنود الفرعية المتبقية من جسر فان لي:
وقال المشرف الرئيسي على المشروع، المهندس بوي هوي فو - ضابط مركز هندسة الطرق 3، إن وقت بناء مشروع جسر فان لي وطريق الاقتراب سينتهي في مارس 2026. ووفقًا للجدول الزمني المحدد، يجب إكمال المشروع قبل سبتمبر 2025 للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني 2 سبتمبر والمؤتمر الحزبي الإقليمي الثالث والعشرين في كوانغ نام (فترة 2025 - 2030).
وفقًا للمهندس فو، فقد تم تنفيذ مشروع جسر فان لي وفقًا للجدول الزمني وضمان الجودة. إلا أن المسألة الأكثر إثارة للقلق هي بناء طريقي الوصول، حيث لم يُنجز سوى جزء من بنك بلدية ديان كوانغ في منطقة غو نوي، وسُلِّم الموقع بالكامل إلى المستثمر والمقاول. أما طريق الوصول N2، المكون من ثلاثة جسور علوية، والواقع ضمن منطقة الأراضي الزراعية عبر بلدية ديان هونغ، فلا يزال يفتقر إلى موقع مناسب للبناء.
يبلغ إجمالي الاستثمار المعتمد لجسر فان لي وطريق الاقتراب 575 مليار دونج. منها الميزانية المركزية 420 مليار دونج؛ والميزانية الإقليمية 155 مليار دونج. وتبلغ القيمة الإجمالية للبناء للمشروع بأكمله وفقًا للعقد 467.13 مليار دونج؛ منها قيمة بناء طريق الاقتراب وحده (بما في ذلك الجسر العلوي) 267.05 مليار دونج. وعند اكتماله، سيتم ربط المشروع بسلاسة بطرق المرور التالية: DT610B، الطريق السريع الوطني 1 إلى الشرق (Duy Xuyen)؛ الطريق السريع الوطني 14H إلى الجنوب (Duy Xuyen)؛ DT609، DT605، طريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع إلى الشمال (Dien Ban)؛ DT609B وجسر جياو ثوي، DT609C، الطريق السريع الوطني 14B إلى الغرب (Dai Loc).
المصدر: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-tren-song-thu-bon-3152623.html
تعليق (0)