شكل الجسر السابع، الذي تبلغ تكلفته أكثر من 1500 مليار دونج، عبر نهر هوونغ

(دان تري) - حشد مئات العمال لبناء جسر فوق نهر هونغ. في ظل ظروف جوية مواتية وإنجاز مضمون، سيبدأ تشغيل الجسر خلال السنة القمرية الجديدة 2025.

مشروع جسر نهر هوونغ قيد الإنشاء منذ 23 ديسمبر 2022، باستثمار إجمالي يزيد عن 2281 مليار دونج في مرحلة الإنجاز، منها المرحلة الأولى التي تزيد عن 1855 مليار دونج. أهم جزء في المشروع هو جسر الخرسانة المسلحة والعديد من العناصر الفولاذية الرئيسية الأخرى عبر نهر هوونغ، بين جزيرة دا فيين ومعبد ثين مو، بقيمة عقد بناء تزيد عن 1516 مليار دونج. يتكون جسر نهر هوونغ من 5 امتدادات و6 ممرات للسيارات ومسارين للدراجات النارية ومسارين للمشاة بعرض 3 أمتار، مرتبة على كلا الجانبين. بعد اكتماله، سيكون هذا هو الجسر السابع على نهر هوونغ. تشمل الجسور الستة السابقة: تشو دينه، وترونغ تيان، وفو شوان، ودا فيين، وجسور توان 1 (على الطريق السريع الوطني 1A)، وجسور توان 2 (على الطريق السريع كام لو - لا سون).

منظر لجسر نهر هوونغ وطريق الوصول. أبرز ما يميز المشروع هو امتداده البالغ 180 مترًا وقوسه الفولاذي الذي يزيد ارتفاعه عن 30 مترًا في المنتصف، والذي يُعتبر أطول جسر ملاحي في فيتنام. صرّح السيد تاي دينه داو، نائب مدير المشروع في شركة ترونغ تشينه (الجهة المتعاقدة مع الجسر)، بأن كل جانب من جوانب قوس الجسر يتكون من 6 أجزاء فولاذية، يبلغ طول كل جزء 12 مترًا ويزن ما بين 50 و70 طنًا. وقد قام المقاول بتركيب الأجزاء السفلية الثلاثة على جانبي القوس، ويجري حاليًا تركيب الأجزاء العلوية الثلاثة، ومن المتوقع الانتهاء من العمل في يوليو المقبل وإغلاقه في أوائل أغسطس. (الصورة: لجنة الشعب الإقليمية في ثوا ثين هوي ).

قام العمال بتركيب سقالات لتنظيف الجزء الخارجي من قوس الجسر قبل أن تستخدم وحدة البناء رافعة ثقيلة لرفعها وتثبيتها على ارتفاع عالٍ. ووفقًا للسيد داو، فقد جمعت الوحدة 7 رافعات تتراوح حمولتها بين 25 و250 طنًا، و5 صنادل، وقاربي دفع، تعمل باستمرار لتركيب المكونات الفولاذية الثقيلة. في موقع البناء، قُسّم 250 عاملًا إلى 3 نوبات، حيث بدأت النوبة الليلية الساعة العاشرة مساءً من اليوم السابق واستمرت حتى السادسة صباحًا من اليوم التالي.

للوصول إلى موقع البناء في الأعلى، يتعين على العمال صعود سلالم مؤقتة على طول الأقواس الفولاذية المكتملة. عند العمل على ارتفاع يقارب 40 مترًا فوق نهر هونغ، يجب على العمال توخي الحذر دائمًا، وارتداء أحزمة الأمان، واستخدام شبكات الحماية. قال السيد داو: "في الأيام التي تشهد هطول أمطار خفيفة، نواصل العمل بشكل طبيعي ولكن في مواقع أقل ارتفاعًا. وعندما تكون الظروف مواتية، حتى في الطقس الحار للغاية، ينقسم المهندسون والعمال إلى فرق متعددة لتسريع عملية البناء".

بالإضافة إلى ذلك، تُركّب آلاف من مجموعات السقالات العملاقة فوق بعضها البعض لدعم عملية بناء الجسر. ويتناسب ارتفاع السقالة مع كل مرحلة من مراحل بناء أجزاء الجسر المختلفة.

في الأسفل، تعمل فرق أخرى من العمال على تسريع عملية تركيب العوارض الطولية والعرضية وصب سطح الجسر. جميع العوارض الطولية والعرضية مصنوعة من الفولاذ الياباني، بما في ذلك 128 عارضة عرضية كونسون (نوع من الهياكل يتحمل ويتحمل قوى كبيرة في بناء الجسور والطرق). ووفقًا للسيد داو، فقد قامت وحدة البناء حتى الآن بتركيب حوالي 95% من عوارض الجسر، ولم يتبقَّ سوى طرفين. وقد بلغ إجمالي حجم أعمال البناء في مشروع جسر نهر هوونغ حوالي 80%.

عامل يلحم قوالب صب الخرسانة لدعامة ممر المشاة على الجسر العلوي في الطرف الجنوبي. صرّح نائب قائد مشروع جسر نهر العطر بأن العائق الأكبر هو الطقس، خاصةً مع اقتراب موسم الأمطار والعواصف. ووفقًا للسيد داو، في حال كان الطقس مناسبًا وظروف البناء مضمونة، سيُكمل المقاول بناء جسر نهر العطر بنهاية عام ٢٠٢٤، ويمكن تشغيله خلال رأس السنة القمرية الجديدة ٢٠٢٥.

تقوم شركة ثوا ثين هوي رود المساهمة رقم 1 ببناء طرق الوصول إلى طرفي الجسر، إلا أن التقدم لا يمكن تسريعه بسبب مشاكل في تطهير الموقع. ووفقًا لمركز تطوير صندوق أراضي مدينة هوي، تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المستعادة لجسر نهر هويونغ وطرق الوصول حوالي 35,700 متر مربع، وهي تابعة لدائرتي دوك وكيم لونغ. في دوك، وافقت مدينة هوي حتى الآن على تعويض 103 أسر متضررة، لكن 70 أسرة فقط سلمت الأرض؛ وفي كيم لونغ، تمت الموافقة على 17 أسرة من أصل 22 أسرة، وسلمت 3 أسر الأرض.

تُنفَّذ أعمال تطهير الموقع بشكل تدريجي. يُسلِّم الناس الأرض، وتقوم وحدة البناء بهدم المنازل لإنشاء موقع بناء. وفي حديثه مع مراسل صحيفة دان تري ، صرّح السيد نجوين دينه كوين، نائب مدير مجلس إدارة المشروع للاستثمار وإنشاء أعمال المرور في مقاطعة ثوا ثين هوي (المستثمر في المشروع)، بأن إجمالي قيمة التنفيذ لمشروع جسر نهر هوونغ وطريق الاقتراب بلغت حتى الآن حوالي 1,238 مليار دونج/1,516 مليار دونج (82.79%). وبلغ إجمالي رأس مال المشروع، الذي رتبه المستثمر 1,338 مليار دونج، وصرف 1,153.2 مليار دونج. وفقًا للخطة، سيتم صرف جميع رأس المال المخصص بحلول 31 ديسمبر. ووفقًا للسيد لي آنه توان، مدير إدارة النقل في مقاطعة ثوا ثين هوي، من المتوقع افتتاح مشروع طريق نجوين هوانغ وجسر نهر هوونغ في 26 مارس 2025، احتفالًا بيوم تحرير ثوا ثين هوي. سيُسهم المشروع، عند اكتماله، في فتح مساحات حضرية جديدة، واستغلال موارد الأراضي، والمساعدة في توزيع السكان؛ وفي الوقت نفسه، تحويل حركة المرور، وتقليل حجمها، والحد من الازدحام في المنطقة المركزية لمدينة هوي.

تمت الموافقة على مشروع جسر نهر هوونغ وشارع نجوين هوانغ من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين هوانغ في عام 2022 وتم تعديله في عام 2023، بما في ذلك بندان رئيسيان: إنشاء جسر نهر هوونغ جديد يربط شارع كيم لونغ (حي كيم لونغ) وشارع بوي ثي شوان (حي دوك)، مدينة هوانغ، بطول إجمالي يبلغ حوالي 590 مترًا وعرض 43 مترًا؛ وترقية وتوسيع شارع نجوين هوانغ، بطول يزيد عن كيلومتر واحد. ينتمي مشروع جسر نهر هوونغ وشارع نجوين هوانغ إلى الطريق الدائري 3، وهو المحور المروري الرئيسي الشعاعي، الذي يربط مدينتين تابعتين، مدينتي هوانغ ترا وهوانغ ثوي، بمدينة هوانغ.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cay-cau-thu-7-hon-1500-ty-dong-vuot-song-huong-20240719195231910.htm