صباح اليوم 25 نوفمبر، ترأس القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ها سي دونج ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي دوك تيان اجتماعا مع شركة نام تيان المحدودة وشركة فونساك فيتنام المحدودة لاستكمال عدد من الإجراءات المتعلقة بمشاريع الاستثمار في مقاطعة كوانج تري .
طلب القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ها سي دونج من القطاعات والمحليات دعم المستثمرين في إزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بالمشاريع - الصورة: TT
وقال ممثل شركة نام تيان المحدودة إن الشركة تنفذ حاليا 3 مشاريع بما في ذلك: بناء حزام ناقل للفحم من لاوس إلى فيتنام عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية؛ مستودع للبضائع في قرية أ دينج، بلدية أ نجو، منطقة داكرونج؛ تجريف وتطهير مجرى نهر داكرونج جنبًا إلى جنب مع جمع الرمل والحصى لمواد البناء الشائعة.
بالإضافة إلى العمل المتعلق بالمشاريع التي تم تنفيذها في الماضي، اقترحت الشركة حل بعض المشاكل.
وفيما يتعلق بمشروع بناء حزام ناقل للفحم من لاوس إلى فيتنام عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية، يُطلب من اللجنة الشعبية الإقليمية توجيه الوحدات ذات الصلة للموافقة على الملف الخاص بتغيير غرض استخدام الغابات على الفور.
وفيما يتعلق بمشروع مستودع البضائع في قرية أ دينج، في بلدية أ نجو، بمنطقة داكرونج، يوصى بأن تواصل اللجنة الشعبية الإقليمية حث وتوجيه لجنة الشعب في منطقة داكرونج لتسريع تقييم واعتماد تخطيط بلدية أ نجو حتى تتمكن الشركة من تنفيذ الخطوات التالية لضمان تقدم المشروع.
وفيما يتعلق بمشروع تجريف مجرى نهر داكرونغ مع جمع الرمال والحصى لمواد البناء الشائعة، فإننا نقترح أن تسمح اللجنة الشعبية الإقليمية للوحدة بالمسح والاستكشاف للحصول على أساس للتقييم قبل تنفيذ المشروع.
تُنفّذ شركة فونساك فيتنام المحدودة المشاريع التالية: مشروع ميناء متخصص ومستودع في ميناء ماي ثوي. وتقترح الشركة، في هذا الصدد، أن تتعاون اللجنة الشعبية الإقليمية مع وزارة النقل والإدارة البحرية الفيتنامية لدراسة واعتماد إضافة مشروع ميناء ماي ثوي المتخصص للفحم إلى خطة عام 2030، وذلك لتمكين المستثمرين من وضع أسس التنفيذ المبكر. أما بالنسبة لمشروع المستودع، فنظرًا لحجمه الكبير، فإن عملية التنفيذ تستغرق وقتًا وتكاليف باهظة، لذا يُقترح أن تدرس اللجنة الشعبية الإقليمية وتقرر السماح للوحدة بدراسة المشروع ووضع أسس التنفيذ.
بالنسبة لمشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى الفرع الغربي لطريق هوشي منه (وفقًا لنموذج الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص)، فإن المشكلة الحالية تتعلق بإجراءات تغيير غرض استخدام الغابات.
وأفاد ممثل شركة فونساك فيتنام المحدودة أيضًا أن مستشار التصميم يقوم حاليًا بالبحث وإعداد مقترح لخط ناقل الفحم من قرية أ دينج، بلدية أ نجو، منطقة داكرونج إلى ميناء ماي ثوي البحري.
بناءً على تعليقات نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، لي دوك تيان، وممثلي الإدارات والفروع والمحليات المعنية، وفي ختام الاجتماع، أكد القائم بأعمال رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، ها سي دونغ، على ما يلي: في الفترة الماضية، وتحت إشراف لجنة الحزب واللجنة الشعبية للمقاطعة، تم تنفيذ المشاريع بنشاط. ومع ذلك، بالمقارنة مع المتطلبات، لا يزال التقدم بطيئًا، ولا تزال هناك العديد من المشاكل المتعلقة بالإجراءات القانونية.
فيما يتعلق بمقترحات الشركة، وافق رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية مبدئيًا. ويُطلب من المستثمر في القريب العاجل الحصول على موافقة كتابية من وزارة الصناعة والتجارة اللاوسية على تصميم الجسر الناقل بطول 99 مترًا الذي يتقاطع مع الحدود الفيتنامية اللاوسية، وذلك لاعتماد تقرير دراسة جدوى المشروع.
ولإزالة الصعوبات والعقبات التي تعترض تنفيذ المشاريع على وجه السرعة، يوصى بأن تكون الإدارات والفروع والمحليات أكثر نشاطا في توجيه ودعم الشركات في استكمال الإجراءات القانونية.
وفيما يتعلق بإجراءات تحويل أغراض استخدام الغابات لتنفيذ المشاريع، يرجى من وزارة الزراعة والتنمية الريفية استكمال الوثائق على وجه السرعة.
تتولى إدارة النقل رئاسة وتنسيق مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية والمستثمرين لاستكمال إجراءات تقديم التخطيط المتخصص للميناء وتخصيص الأراضي لتنفيذ مشروع المستودع في ميناء مي ثوي إلى الإدارة البحرية ووزارة النقل للموافقة عليه، وضمان استكمال إجراءات البدء المبكر للمشروع.
ثانه تروك
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangtri.vn/hoan-tat-thu-tuc-de-day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-trong-diem-189961.htm
تعليق (0)