الصخب في مواقع البناء

يعتزم المقاولون تسريع التقدم في مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليين تشيو. الصورة: ترونغ هونغ

ويشار إلى أنه استغلالاً للظروف الجوية المواتية، يتم تسريع تنفيذ سلسلة من المشاريع الكبيرة والصغيرة من قبل الوحدات والمحليات، مما يؤدي إلى صرف رأس المال الاستثماري العام بشكل كبير مع التصميم على إكمالها في الموعد المحدد، مما يخلق دفعة قوية للمظهر الحضري.

تتمتع منطقة لين تشيو بالعديد من مشاريع الاستثمار في البنية التحتية الكبيرة، ويجري البناء بشكل مستمر ليلًا ونهارًا. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع المحور الشمالي الغربي رقم 1، فبعد سنوات عديدة من الانتظار بسبب مشاكل إزالة الأراضي، يتسارع المشروع الآن للوصول إلى خط النهاية كما هو مخطط له. وفي موقع الحادث، حشد المشروع المشترك للمقاولين شركة Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company وشركة Da Nang Central Construction Investment Joint Stock Company عشرات الآلات والمركبات ونحو 50 عاملاً للبقاء في موقع البناء.

قامت فرق البناء في وقت واحد بنشر أنظمة الصرف الصحي والمعالجة الفنية ونقل التربة من المنجم إلى الطرق العامة المفتوحة؛ وفي الوقت نفسه، قم بملء البحيرة ومعالجة الطين لمنع هبوطها. ووفقا لممثل شركة Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company، بمجرد توفر الموقع، عملت الشركة لساعات إضافية بشكل مستمر، مصممة على تعويض التقدم البطيء. الهدف هو إكمال نظام الصرف من الطريق السريع الوطني 1A إلى بحيرة باو ترام (حوالي 400 متر) بحلول يونيو 2025. وبحلول أبريل 2026، سيكون الطريق بأكمله (حوالي 800 متر) قد اكتملت فيه أعمال الحفر والضغط وتشطيب طبقة الحجر المتدرجة، وجاهزًا لرصف الخرسانة لإضفاء مظهر جديد على هذا الطريق الحيوي.

قال السيد نجوين مينه هوي، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في حركة المرور والبناء الزراعي في دا نانغ (مستثمر المشروع): "بعد إخلاء الموقع، وجهنا المقاولين إلى التركيز بشكل كبير. يُعد هذا مشروعًا رئيسيًا للمدينة، وقد تأخر بسبب مشاكل في إخلاء الموقع، لذا يحشد المقاولون أقصى قدر من الموارد البشرية والمعدات لتسريع العمل وضمان التقدم الملتزم."

بعد سنوات عديدة من التوقف بسبب مشاكل إزالة الأراضي، يستمر تنفيذ مشروع المحور الشمالي الغربي 1 وتسريعه للوصول إلى خط النهاية كما هو مخطط له. الصورة: ترونغ هونغ

في موقع بناء ميناء Lien Chieu والطريق الساحلي الذي يربط الميناء، فإن جو العمل يشبه السباق مع الزمن. قال السيد تران دوي لينه، مدير المشروع في شركة فو فينه للإنشاءات المحدودة (مقاول الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو): "على الرغم من الطقس الحار وندرة المواد، إلا أننا بفضل التوجيه القوي من المستثمر، قمنا بشكل استباقي بشراء المواد وزيادة القوى العاملة والآلات.

في الأيام الأخيرة، حافظت فرق البناء على 3 نوبات عمل يوميًا. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بالكامل بشكل أساسي ويتم تسليمه في ديسمبر 2025". وأضاف السيد لي ثانه هونغ، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية للمدينة (مستثمر المشروع): "هذا مشروع رئيسي، لذلك منذ بداية عام 2025، قام المجلس بالتنسيق بشكل وثيق مع المقاول لتطوير خطة بناء مفصلة.

بحلول نوفمبر 2025، سنقوم بإكمال البنية التحتية المشتركة لميناء لين تشيو بالكامل. وتحديداً، كاسر الأمواج، والخطوط الفرعية، والخطوط الرئيسية المتصلة بالميناء. أما فيما يتعلق بالطريق الساحلي والتقاطعات وجسر لين تشيو وجسر القناة ورصف الأسفلت، فإننا سنعمل جاهدين لإكمال الطريق بالكامل بحلول ديسمبر 2025، وضمان التقدم كما وجه رئيس الوزراء.

في موقع بناء الطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan في منطقة Hoa Vang، كان جو البناء متحمسًا بنفس القدر. وقال السيد تا جيا مان هونج، المدير التنفيذي للمشروع (مجلس إدارة طريق هو تشي منه): "لقد تم الانتهاء من تطهير الموقع، والطقس مناسب، وتم ضمان مصدر المواد.

"نطلب من المقاول تركيز جميع جهوده لتسريع التقدم ولكن يجب ضمان سلامة المرور، لأن المشروع قيد الإنشاء والتشغيل، وبالتالي فإن حجم المرور كبير جدًا." وفقًا للسيد هونغ، لتسريع التقدم، أطلق تحالف XL1 للتو حملة "تسريع لمدة 90 يومًا وليلة"، مصممة على إكمال المشروع بحلول نهاية أغسطس 2025، قبل 3 أشهر من العقد، تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

وقال السيد نجوين توان آنه، نائب المدير العام لشركة ترونغ سون للإنشاءات، إن المقاول حشد أقصى قدر من الآلات والموارد البشرية، وعمل في 3 نوبات يوميًا، بما في ذلك العطلات الرسمية وعيد تيت، بهدف إنتاج حوالي 3 مليارات دونج يوميًا. ترتكز مشاريع البناء على أحجام كبيرة مثل الأعمال الترابية، وأساسات الطرق، والجسور، وقنوات المياه، والأنفاق.

في موقع البناء، يتم ترتيب مئات الآلات والعمال في العديد من المناطق للعمل بشكل مستمر. وقال السيد نجوين هو تام، أحد العمال في شركة ترونغ سون للإنشاءات: "نحن نعمل لساعات إضافية، ونستغل الطقس الملائم لتسريع تقدم المشروع حتى يمكن إكماله قريبًا". من المعروف أن مشروع الطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan بطول 11.47 كيلومترًا برأس مال إجمالي يزيد عن 2100 مليار دونج، وقد بدأ في سبتمبر 2023، ومن المتوقع أن يكتمل في نوفمبر 2025. ومع ذلك، فإن مجلس الإدارة والمقاولين عازمون على تسريع التقدم حتى يمكن إكمال المشروع في أوائل أغسطس 2025.

مع أجواء البناء الصاخبة في جميع مواقع البناء، تعمل مدينة دا نانغ تدريجياً على استكمال البنية التحتية لحركة المرور، وتجميل المناطق الحضرية، وخلق الزخم اللازم لتحقيق اختراقات التنمية. إن المشاريع الرئيسية مثل الطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan، والمحور الشمالي الغربي 1، وميناء Lien Chieu، والطريق الساحلي ليس لها أهمية في ربط حركة المرور فحسب، بل وتؤكد أيضًا تصميم الحكومة والشركات والعمال على التغلب على الصعوبات والوصول إلى خط النهاية في الوقت المحدد.

ترونغ هونغ

المصدر: https://baodanang.vn/kinhte/202505/hoi-ha-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-4006323/