هوندا سيفيك 2027 ستعتمد على منصة HEV الجديدة

أعلنت شركة هوندا اليابان عن سلسلة من التقنيات الرائدة في نماذج السيارات الكهربائية الجديدة، بما في ذلك سيارة سيفيك 2027، وذلك في ورشة عمل تكنولوجيا السيارات هوندا 2025.

وفقًا لخطة هوندا، سيبدأ إطلاق طرازات هجينة كهربائية من الجيل الجديد اعتبارًا من عام 2027، بما في ذلك الجيل الجديد من سيفيك، بهيكل مُعاد تصميمه بالكامل. مقارنةً بالجيل الحالي، أصبحت المنصة الجديدة أخف وزنًا بحوالي 90 كجم بفضل تقنية مُحسّنة لمقاومة التواء الهيكل، مما يُحسّن الثبات والتماسك أثناء القيادة.

ويهدف هذا النهج إلى الحفاظ على تجربة القيادة العاطفية - وهو العنصر الذي يشكل جزءًا من الحمض النووي لعلامة هوندا التجارية - حتى في عصر الكهرباء.

يعتمد الهيكل الجديد على بنية معيارية تفصل الأرضيات الأمامية والخلفية وحجرة الركاب، مما يسمح بأكثر من 60% من المكونات المشتركة بين طرازات المركبات، مما يساعد على تقصير وقت التطوير وتحسين تكاليف الإنتاج.

إلى جانب ذلك، قدمت هوندا أيضًا سلسلة من تقنيات دعم التشغيل المتقدمة مثل نظام إدارة الحركة.

يتضمن الآن نظام إدارة الحركة المستوحى من روبوت ASIMO أو نظام Agile Handling Assist ميزة التحكم في الملعب المضافة - مما يساعد على التحكم في قوة الكبح وتثبيت هيكل السيارة عند الانعطاف.

بالنسبة للسوق الأمريكية الشمالية، ستقدم هوندا مجموعة نقل حركة هجينة جديدة تمامًا V6 لسيارات السيدان الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي اعتبارًا من عام 2027.

وسوف يتحد محرك البنزين المكون من 6 أسطوانات مع محرك كهربائي وبطارية عالية الأداء لتوفير تسارع أقوى بنسبة 10% واقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 30% وتشغيل سلس، وهو مناسب لمركبات الفئة D وما فوق.

في قطاع المركبات الحضرية، تُعدّ هوندا رائدةً في هذا المجال بطرحها نموذج Super-ONE Prototype الكهربائي الصغير. سيُطرح هذا النموذج تجاريًا ابتداءً من عام ٢٠٢٦، بدءًا من اليابان، ثم المملكة المتحدة ودول آسيا.

وتستخدم السيارة منصة منفصلة تم تطويرها من سلسلة N، وتدمج بطارية رقيقة موضوعة بين إطار الأرضية للمساعدة في خفض مركز الثقل، وزيادة الاستقرار والشعور الدقيق بالقيادة.

الميزة الأبرز في Super-ONE هي وضع التعزيز، الذي يجمع بين ناقل حركة مُحاكي بسبع سرعات، وأصوات محرك مُحاكي، ونقل تروس حقيقي. يتيح هذا النظام للسائق الشعور بالطابع الرياضي المألوف للسيارات التي تعمل بالبنزين، مع الحفاظ على سلاسة أداء السيارات الكهربائية الخالصة. تُطلق هوندا على هذا النظام اسم "العاطفة الكهربائية".

من خلال حدث ورشة عمل تكنولوجيا السيارات من هوندا 2025، تُظهر هوندا أنها لا تتبع اتجاه الكهربة فحسب، بل إنها تخلق اتجاهها الخاص، من خلال الجمع بين التكنولوجيا وعواطف القيادة.

بفضل هيكل هجين خفيف الوزن وخفيف الحركة، ومجموعات نقل الحركة القوية، ومركبة كهربائية حضرية غنية بالشخصية، تعيد شركة صناعة السيارات اليابانية تعريف مستقبل الكهرباء بطريقتها الفريدة - كل ذلك مع الحفاظ على متعة القيادة، سواء كانت تعمل بالبنزين أو هجينة أو كهربائية بالكامل.

فيديو : الكشف عن سيارة هوندا سيفيك 2027 باستخدام منصة HEV الجديدة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/honda-civic-2027-se-duoc-ap-dung-nen-tang-hev-moi-post2149067346.html