من المقرر أن تبدأ هونغ ين في بناء طريق بقيمة 10 تريليون دونج يربط التراث على طول النهر الأحمر.

وهذا هو الهدف والتأكيد أيضًا من جانب قادة مقاطعة هونغ ين على تسريع تنفيذ المشاريع الرئيسية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية والنمو المزدوج.

في الأيام الأولى من عام 2025، قام سكرتير لجنة الحزب الإقليمي في هونغ ين - نجوين هوو نغيا - بفحص مشاريع المرور الرئيسية التي يتم تنفيذها في المنطقة.

وفي الوقت نفسه، يتم الاطلاع على تقدم أعمال تطهير المواقع والتحضير للاستثمار في مشاريع البنية التحتية والمرور في عام 2025.

رسم تخطيطي لمسار الطريق التراثي الذي تبلغ تكلفته 10,000 مليار دونج ويربط النهر الأحمر، والذي تستعد مقاطعة هونغ ين لتنفيذه. (الصورة: Znews.vn)

طلب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة هونغ ين من الإدارات والفروع والمحليات استكمال إعداد مشاريع الاستثمار بشكل عاجل بموجب خطة الاستثمار العام 2025 للتنفيذ المبكر، وخاصة مشروع الاستثمار لبناء طريق يربط المواقع التراثية على طول النهر الأحمر (مع التركيز على طرح عطاءات عاجلة لاختيار المقاولين وتطهير الموقع لبدء البناء في الربع الأول من عام 2025).

وفي وقت سابق، أصدر مجلس الشعب لمقاطعة هونغ ين القرار رقم 368 بتاريخ 6 يوليو 2023، بالموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع بناء طريق يربط التراث الثقافي والسياحة لتنمية الاقتصاد على طول النهر الأحمر.

من المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 10,000 مليار دونج. مدة تنفيذ المشروع 2024-2026.

يبلغ طول المشروع 55.6 كيلومترًا، ويمر عبر 4 مناطق: فان جيانج، وخواي تشاو، وكيم دونج، ومدينة هونج ين.

نقطة بداية الطريق هي عند الكيلومتر 0+00، على حدود مقاطعة هونغ ين - هانوي؛ ونقطة النهاية هي عند الكيلومتر 55+680، عند تقاطع السد الأيسر لنهر الأحمر عند الكيلومتر 133+500، في بلدية تان هونغ، مدينة هونغ ين.

وفقًا للتصميم، سيُقسّم المسار إلى طريقين: الطريق الرئيسي مُصمّم لتلبية المتطلبات الفنية للطرق السهلة من الفئة الثانية، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة؛ والطريق الجانبي مُصمّم لتلبية متطلبات الطرق السهلة من الفئة الرابعة، بسرعة تصميمية تبلغ 60 كم/ساعة. يحتوي الطريق على شريط وسطي مُحاط بأرصفة وأشجار مزروعة في الشريط الوسطي.

ومن المقرر أن يتم بناء جسرين علويين على طول الطريق عبر قناة الري في محطة ضخ ليان نجيا، ومحطة ضخ نجي شوين، وجسر نجي شوين.

وبمجرد اكتماله، سيساهم الطريق في تعزيز الاتصال الإقليمي وتطوير الاقتصاد الاجتماعي المحلي وزيادة جاذبية الاستثمار لمقاطعة هونغ ين في المنطقة الرسوبية.

كما تم تحديد الطريق كمشروع بنية أساسية رئيسي لمقاطعة هونغ ين لربط التراث الثقافي والروحي على طول النهر الأحمر على طول محور ثانغ لونغ - فو هيين - تام تشوك - باي دينه - تشوا هوونغ، وربط حركة المرور في منطقة هانوي - هونغ ين - ها نام - نينه بينه.

لتنفيذ المشروع، سيتعين على هونغ ين تحويل غرض استخدام 19 هكتارًا من الأراضي الزراعية وإعادة توطين 204 أسرة.

وفي تصريح صحفي، أكد السيد تران كوك فان، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هونغ ين، أنه "في حال عدم حدوث أي تغيير، ستبدأ المقاطعة المشروع في 15 مارس 2025. ويُعهد حاليًا بالمشروع إلى وزارة النقل لتنفيذ مراحل تنظيم العطاءات واختيار المقاولين".

وفقًا للسيد فان، تواجه منطقة الشاطئ صعوبات جمة. تُخصص المقاطعة سنويًا مئات المليارات من الدونات الفيتنامية لتعزيز التنمية الاقتصادية، لكن النتائج ليست مُرضية؛ إذ لا يزال الناس فقراء.

ونأمل أن يشكل تنفيذ هذا المشروع، إلى جانب مشاريع البنية التحتية والحضرية التي التزم بها المستثمرون ورجال الأعمال، دافعاً ورافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

[إعلان 2]

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hung-yen-sap-khoi-cong-duong-10-nghin-ty-ket-noi-di-san-ven-song-hong-192250214142136083.htm