هيونداي تقدم تقنية التحكم في درجة حرارة السيارة

كشفت مجموعة هيونداي موتور خلال حدث أقيم في سيول (كوريا) عن ثلاث تقنيات للتحكم في درجة حرارة السيارة، بما في ذلك فيلم العزل الحراري النانوي، ونظام التدفئة المشع، والزجاج المغطى بالمعدن الساخن.

من بينها، يُعدّ غشاء العزل الحراري النانوي مادةً متطورةً قادرةً على خفض درجة الحرارة داخل السيارة بما يصل إلى ١٢ درجة مئوية. وعلى عكس غشاء العزل الحراري التقليدي، لا يحجب هذا الغشاء الأشعة تحت الحمراء فحسب، بل يسمح أيضًا بتسرب الحرارة من السيارة.

سيتم تطبيق التقنيات الثلاث على نماذج السيارات المستقبلية لشركة هيونداي وكيا.

يتكون الفيلم من ثلاث طبقات، اثنتان منها تعكسان الطاقة الشمسية، وثالثة تُصدر أطوالًا موجية متوسطة تحت الحمراء. وفي اختبارات دقيقة، سجلت السيارات المجهزة بفيلم نوافذ نانوي انخفاضًا ملحوظًا في درجات الحرارة، مما يُظهر قدرتها على الحفاظ على برودة مقصورات السيارات في الطقس الحار.

صُمم نظام التدفئة الإشعاعية لتوفير دفء سريع للركاب، خاصةً في الأجواء الباردة. يستخدم النظام عنصر تسخين يشع الحرارة نحو الجزء السفلي من الجسم، مما يوفر الدفء في غضون ثلاث دقائق.

عند دمجه مع نظام التدفئة القياسي للسيارة، يمكن للتدفئة المشعة أن توفر ما يصل إلى 17% من الطاقة الإضافية، بينما تساعد أيضًا في توسيع نطاق تشغيل السيارة الكهربائية في الشتاء.

يوفر الزجاج المعدني المُسخّن حلاً سريعًا وفعالًا لإزالة الصقيع من الزجاج الأمامي. يستطيع النظام الكهربائي 48 فولت إزالة الصقيع والرطوبة من الزجاج الأمامي في غضون 5 دقائق، حتى في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -18 درجة مئوية.

بالمقارنة مع عناصر التسخين التقليدية المصنوعة من سلك التنغستن، فإن هذا النظام أسرع بما يصل إلى 4 مرات ويستهلك طاقة أقل بنسبة 10%.

في الأيام الحارة، يمكن للطلاء المعدني حجب ما لا يقل عن 60% من الطاقة الشمسية، مما يساعد على تقليل درجة حرارة المقصورة وتحسين كفاءة الطاقة.

وقد قدمت هيونداي وكيا براءة اختراع لهذه التكنولوجيا وتخططان لدمجها في النماذج المستقبلية.

المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/hyundai-gioi-thieu-cong-nghe-kiem-soat-nhiet-do-o-to-192240827140056477.htm