هيونداي باليسيد 2026 XRT Pro V-6: أبطأ من الجيل السابق

تقيس مجلة "كار آند درايفر" تسارع سيارة باليسيد إكس آر تي برو موديل 2026 من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في 8.1 ثانية، أي أبطأ بمقدار 1.7 ثانية من طراز 2023 نظرًا لمحركها V-6 سعة 3.5 لتر الأقل قوة ووزنها الذي يبلغ 369 رطلاً. أما السيارة الهجينة بقوة 329 حصانًا، فتقطع مسافة 6.6 ثانية.

تُظهر اختبارات مجلة "كار آند درايفر" أن تسارع سيارة هيونداي باليسيد XRT Pro AWD من الجيل الثاني (موديل 2026) أبطأ بكثير من طراز 2023: إذ تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.1 ثانية (حوالي 0 إلى 97 كم/ساعة)، أي بفارق 1.7 ثانية. ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض قوة محركها V-6 سعة 3.5 لتر عن ذي قبل، وزيادة وزنها الفارغ بمقدار 369 رطلاً.

هيونداي باليسيد إكس آر تي برو تم اختبارها

تأخر التسارع: الأرقام تتحدث عن نفسها

على مسار اختبار مجلة "كار آند درايفر"، وصلت سيارة باليسيد XRT Pro AWD موديل 2026 إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في 8.1 ثانية، مقارنةً بـ 6.4 ثانية لسيارة باليسيد AWD موديل 2023. كما استغرقت سيارة باليسيد موديل 2026 في اختبار التسارع من 5 إلى 60 ميلاً في الساعة (باستثناء الانطلاق من وضعية الوقوف) 8.4 ثانية، أي أبطأ بمقدار 1.6 ثانية من سيارة 2023. وفي اختبارات التجاوز عالية السرعة، استغرقت سيارة موديل 2026 4.0 ثوانٍ (30-50 ميلاً في الساعة) و5.8 ثانية (50-70 ميلاً في الساعة)، مقارنةً بـ 3.2 ثانية و4.3 ثانية للطراز السابق.

قطعت سيارة باليسيد 2026 ربع ميل في 16.1 ثانية بسرعة 89 ميلاً في الساعة، أي أبطأ بمقدار 1.3 ثانية، وتأخرت عن باليسيد 2023 بفارق 6 أميال في الساعة (14.8 ثانية بسرعة 95 ميلاً في الساعة). من السكون، استغرقت سيارة 2026 10.4 ثانية للوصول إلى 70 ميلاً في الساعة؛ بينما وصلت سيارة 2023 إلى 80 ميلاً في الساعة في الوقت نفسه. تبلغ السرعة القصوى المحددة إلكترونيًا لسيارة 2026 129 ميلاً في الساعة، وهي أقل بقليل من 131 ميلاً في الساعة لسيارة 2023.

لماذا سيارة Palisade 2026 أبطأ بـ 1.7 ثانية؟

المتغيران الأكبر هما انخفاض القوة/عزم الدوران وزيادة الكتلة:

• المحرك: تستخدم Palisade 2026 محرك V-6 سعة 3.5 لتر (Atkinson) بقوة 287 حصانًا عند 6400 دورة في الدقيقة و260 رطلًا عند 5000 دورة في الدقيقة؛ ويستخدم طراز 2023 محرك V-6 سعة 3.8 لترًا بقوة 291 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و262 رطلًا عند 5200 دورة في الدقيقة.
• الوزن: يبلغ وزن Palisade XRT Pro 2026 4,792 رطلاً، أي أكثر بـ 369 رطلاً من Palisade XRT 2023 (4,423 رطلاً).

تشير مجلة "كار آند درايفر" أيضًا إلى أن نظام الدفع في سيارة باليسيد 2026 لم يعد يسمح بـ"عزم المكابح"، مما يقلل من التجاوز. يبدأ الفرق عند سرعة 30 ميلًا في الساعة (بزيادة 0.6 ثانية) ويزداد عند سرعة 40 ميلًا في الساعة (بزيادة 0.9 ثانية) مقارنةً بطراز 2023.

التعديلات الفنية والشعور التشغيلي

الجيل الجديد أكبر حجمًا قليلًا (بطول 200.4 بوصة؛ قاعدة عجلات 116.9 بوصة) ويركز على قيادة سلسة ومتينة. المقصورة الداخلية مُجهزة تجهيزًا جيدًا، والقيادة سلسة. مع ذلك، فإن التباطؤ أثناء التسارع هو ما اشتكى منه معظم سائقي الاختبار بعد تجربتها.

الفرامل الأكبر (أقراص أمامية بقياس 13.6 بوصة، وخلفية بقياس 12.8 بوصة) مزودة بإطارات Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S، لكن مسافة التوقف من 70 ميلًا في الساعة إلى صفر في موديل 2026 تبلغ 181 قدمًا، أي أقل من 161 قدمًا في موديل 2023. أما ثبات المنعطفات على ارتفاع 300 قدم، فيبلغ 0.76 جي، أي أقل من 0.84 جي في الموديل السابق. مع ذلك، تحسن مستوى ضوضاء المقصورة: 67 ديسيبل عند سرعة 70 ميلًا في الساعة و35 ديسيبل عند التباطؤ (69 ديسيبل و43 ديسيبل على التوالي في موديل 2023).

هيونداي باليسيد إكس آر تي برو 2026

هجين 329 حصان: الحل لمشكلة الأداء

تضيف تشكيلة باليسيد 2026 محركًا هجينًا بقوة 329 حصانًا. ووفقًا لمجلة كار آند درايفر، يُقلص هذا التكوين زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة إلى 6.6 ثانية، وهو ما يُقارب قدرات طراز 2023، مع ضمان توفير أفضل بكثير في استهلاك الوقود. يُنصح بالتفكير في أهمية التسارع وتوفير الوقود.

التصميم الداخلي واللمسات النهائية: تأتي الترقيات على حساب... الوزن

يحظى جيل 2026 بتقدير كبير لشكله الخارجي، وتصميمه الداخلي الفاخر والمجهز بالكامل، بالإضافة إلى سلاسة وثبات قيادته. ومع ذلك، فإن المزايا الإضافية والمساحة الأكبر قليلاً تُسهم في زيادة وزن السيارة، مما يُقلل من أداء التسارع.

هيونداي باليسايد اكس آر تي برو 2026 من الداخل

السعر وتكوين الاختبار

يبدأ سعر سيارة باليسيد XRT Pro AWD موديل 2026 من 51,470 دولارًا أمريكيًا؛ بينما يبدأ سعر سيارة الاختبار من 51,715 دولارًا أمريكيًا (يتوفر سجاد الأرضية اختياريًا بسعر 245 دولارًا أمريكيًا). للعلم، يبدأ سعر سيارة باليسيد AWD موديل 2023 من 38,785 دولارًا أمريكيًا؛ بينما يبدأ سعر سيارة اختبار Car and Driver من 44,300 دولار أمريكي، بما في ذلك حزمة XRT بقيمة 5,300 دولار أمريكي وسجاد الأرضية بقيمة 215 دولارًا أمريكيًا.

المواصفات ونتائج الاختبار

فئة	2026 Palisade XRT Pro AWD	باليسيد 2023 بنظام الدفع الرباعي
محرك	محرك V-6 سعة 3.5 لتر، دورة أتكينسون، DOHC 24 صمامًا، حقن مباشر	محرك V-6 سعة 3.8 لتر، دورة أتكينسون، عمود كامات علوي مزدوج 24 صمام، حقن مباشر
القوة/عزم الدوران	287 حصانًا عند 6400 دورة في الدقيقة؛ 260 رطل-قدم عند 5000 دورة في الدقيقة	291 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة؛ 262 رطل-قدم عند 5200 دورة في الدقيقة
ناقل الحركة/القيادة	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات؛ دفع رباعي	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات؛ دفع رباعي
كتلة	4,792 رطلاً	4,423 رطلاً
الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع)	200.4 × 78.0 × 69.5 بوصة؛ WB 116.9 بوصة	196.7 × 77.8 × 68.9 بوصة؛ WB 114.2 بوصة
الإطارات	إطار كونتننتال كروس كونتاكت ATR 255/60R-18 108H M+S	هانكوك فينتوس S1 noble2 245/50R-20 102V M+S
الفرامل (الأمامية/الخلفية)	13.6 بوصة من المشتت الحراري / 12.8 بوصة من القرص	13.4 بوصة من المشتت الحراري / 12.0 بوصة من القرص
0–60 ميل في الساعة	8.1 ثانية	6.4 ثانية
5–60 ميلاً في الساعة (متدحرجة)	8.4 ثانية	6.8 ثانية
30–50 / 50–70 ميلاً في الساعة	4.0 ثانية / 5.8 ثانية	3.2 ثانية / 4.3 ثانية
ربع ميل	16.1 ثانية بسرعة 89 ميلاً في الساعة	14.8 ثانية بسرعة 95 ميلاً في الساعة
السرعة القصوى (محدودة)	129 ميلًا في الساعة	131 ميلًا في الساعة
الكبح 70–0 ميل في الساعة	181 قدمًا	161 قدمًا
لوح تزلج بطول 300 قدم	0.76 جرام	0.84 جرام
ضوضاء المقصورة	35 ديسيبل/2 سون في وضع الخمول؛ 73 ديسيبل في وضع التشغيل الكامل؛ 70 ميلاً في الساعة 67 ديسيبل/22 سون	الخمول 43 ديسيبل؛ التشغيل الكامل 74 ديسيبل؛ 70 ميلاً في الساعة 69 ديسيبل
وكالة حماية البيئة (ميل لكل جالون)	19/16/22 (مشترك/حضري/طريق سريع)	21/19/25 (مشترك/حضري/طريق سريع)

استنتج

تُحسّن هيونداي باليسيد 2026 تصميمها ومساحتها وراحة ركوبها، ولكن على حساب الأداء: إذ إن التسارع ومسافة الكبح والتماسك جميعها أقل من أداء سيارة 2023 وفقًا لمجلة "كار آند درايفر". إذا كان الأداء من أولوياتك، فإن المحرك الهجين بقوة 329 حصانًا يُمثل توازنًا جيدًا؛ أما بالنسبة لمن يُعطون الأولوية للهدوء والراحة والشعور بالثبات، فإن باليسيد 2026 تُواصل تقديم أداءٍ مُتميز.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/hyundai-palisade-2026-xrt-pro-v-6-cham-hon-doi-cu-10311100.html