كُشف النقاب عن الجيل الجديد من هيونداي فينيو في الهند قبل إطلاقها في 4 نوفمبر، مع تحديث جذري في التصميم والتقنية مع الحفاظ على نفس تكوين المحرك. تتميز سيارة الكروس أوفر من الفئة A بأنها أطول وأعرض وقاعدة عجلات أطول من سابقتها، مما يوفر مساحة استخدام أفضل، بالإضافة إلى حزمة مساعدة السائق ADAS من المستوى الثاني، وكاميرا بزاوية 360 درجة، وشاشة منحنية.
فتحت هيونداي باب الحجز لدى وكلاءها في الهند بسعر 285 دولارًا أمريكيًا. ومن المتوقع أن تستهدف سيارة فينيو 2026 سكان المدن الذين يقدرون التنوع والاتصال والراحة اليومية.

لغة هيونداي الجديدة في سيارات الدفع الرباعي مع شرائط LED السلسة
تتبنى فينيو 2026 أحدث فلسفة تصميم سيارات الدفع الرباعي من هيونداي. في مقدمة السيارة، يُضفي شريط LED الأفقي عليها هوية مميزة. تعمل مصابيح LED النهارية المنفصلة كإشارات انعطاف؛ بينما تتوزع مصابيح LED الأمامية على المصد الأمامي، مع طلاء ثنائي اللون ولوحة سفلية وهمية. تحتوي السيارة على حساسات ركن أمامية لدعم القيادة في المدينة.
شعار هيونداي الجديد مُثبت على غطاء المحرك. يُبرز الشبك الأمامي المصنوع من الكروم الداكن مع رسومات فتحات التهوية المستطيلة، إلى جانب أقواس العجلات البلاستيكية السوداء، طابع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. تُحافظ مقابض الأبواب التقليدية وقضبان السقف بلون الهيكل على الطابع العملي.
يتميّز الجزء الخلفي من السيارة بمصابيح LED خلفية وشريط LED سلس يُشبه الجزء الأمامي. الباب الخلفي صغير الحجم، بخطوط بارزة عديدة؛ المصد الخلفي مزود بلوحة حماية فضية مدمجة، مثبتة على موضع لوحة الترخيص وعاكسات. يُكمل جناح السقف وهوائي زعنفة القرش المظهر العام.
مقصورة متطورة تقنيًا مع شاشة منحنية
من التغييرات الرئيسية واجهة المستخدم: تتميز سيارة فينيو الجديدة بمجموعة شاشات منحنية تجمع بين شاشة المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس ولوحة العدادات الرقمية. يُقلل هذا التصميم من تشتت الشاشة ويخلق تجربة سلسة بين معلومات القيادة ووسائل الراحة.
تشمل المزايا البارزة كاميرا بزاوية 360 درجة، وفتحة سقف كهربائية، ومقعد سائق كهربائي، ومقاعد أمامية مهواة. ويهدف الارتفاع والعرض وقاعدة العجلات المتزايدة إلى تحسين مساحة الركاب والأمتعة، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في المناطق الحضرية. ولم يُعلن عن تفاصيل مواد وألوان المقصورة الداخلية حتى وقت الكشف عنها.
يظل نظام النقل كما هو، مما يعمل على تحسين الاحتياجات الحضرية
تحت غطاء المحرك، تحتفظ فينيو 2026 بنفس خيارات محركات الجيل السابق: محرك بنزين سعة 1.2 لتر بسحب طبيعي، ومحرك بنزين توربو سعة 1.0 لتر، وديزل سعة 1.5 لتر. وتستمر نواقل الحركة في العمل، وتشمل ناقل حركة يدوي، وأوتوماتيكي، وناقل حركة مزدوج القابض (DCT)، حسب الطراز. ولم تُعلن الشركة المصنعة عن مواصفات القوة أو عزم الدوران أو استهلاك الوقود.
إن الحفاظ على نفس إعدادات المحرك وناقل الحركة يجعل سيارة فينيو في متناول الجميع، مع الحفاظ على مكانتها كسيارة كروس أوفر من الفئة A، مع التركيز على الاستخدام اليومي في المدن. تشير التغييرات في الأبعاد إلى إعادة التوازن بين راحة الركوب وثبات الهيكل، ولكن تجربة القيادة الفعلية ستتأخر حتى إطلاق السيارة.
ميزات ADAS المستوى 2 ومساعدة السائق
تُضيف سيارة فينيو الجديدة نظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى الثاني. بحكم التعريف، هذا ليس نظام قيادة ذاتية؛ إذ يجب على السائق أن يبقى متحكمًا ومستعدًا للتدخل. لم تُنشر القائمة الكاملة لميزات نظام مساعدة السائق المتقدم، لكن وجود كاميرا بزاوية 360 درجة يُشير إلى التركيز على تحسين الرؤية والمساعدة.
لم تُعلن بعدُ ميزات السلامة السلبية، مثل عدد الوسائد الهوائية، أو بنية الهيكل، أو معايير اختبارات التصادم. أما تصنيفات السلامة من برنامج تقييم السيارات الجديدة (NCAP) (إن وُجدت)، فسيتعين انتظار معلومات من الشركة المصنعة أو جهة تقييم مستقلة.
تم تأكيد المعلومات الرئيسية
| فئة | محتوى |
|---|---|
| تاريخ الافراج عنه | 4/11 (الهند) |
| إيداع | 285 دولارًا أمريكيًا لدى التاجر (الهند) |
| مقاس | قاعدة عجلات أطول وأعرض من الجيل السابق (لم يتم الكشف عن الأرقام بعد) |
| الخارج | شريط LED أمامي/خلفي سلس؛ مصابيح LED أمامية على المصد؛ شبكة من الكروم الداكن؛ زخرفة قوس العجلة؛ لوحة انزلاقية صناعية |
| الداخلية | شاشة منحنية مع نظام ترفيهي يعمل باللمس وساعة رقمية؛ مقاعد أمامية جيدة التهوية؛ مقعد سائق كهربائي؛ فتحة سقف كهربائية |
| مساعدة القيادة | ADAS المستوى 2؛ كاميرا 360 درجة |
| محرك | بنزين 1.2 NA؛ بنزين 1.0 توربو؛ زيت 1.5 |
| معدات | أرضية؛ أوتوماتيكية؛ DCT (اعتمادًا على الإصدار) |
السعر والموقع في الهند وفيتنام
في الهند، من المتوقع طرح هيونداي فينيو 2026 بسبعة إصدارات تعمل بالبنزين وأربعة إصدارات تعمل بالديزل. لم تُعلن الشركة عن الأسعار عند فتح باب الحجز. الفئة المستهدفة هي سيارات الكروس أوفر من الفئة A، مع التركيز على احتياجات المناطق الحضرية.
في فيتنام، تُجمّع هيونداي فينيو محليًا بمحرك توربيني سعة 1.0 لتر، بنسختين: قياسية بسعر يبدأ من 499 مليون دونج، وأخرى خاصة بسعر يبدأ من 539 مليون دونج. ولم تُعلن بعد أي معلومات عن الجيل الجديد المُخصص للسوق الفيتنامية.
الخاتمة: النقاط البارزة وما تبقى لنراه
- الإيجابيات: تصميم حديث جديد مع شريط LED سلس؛ الحجم المتزايد يوفر مساحة أفضل؛ إضافة ADAS المستوى 2، وكاميرا بزاوية 360 درجة، وشاشة منحنية.
- ما الذي يجب الانتباه إليه: المواصفات التفصيلية وتقييمات السلامة والأسعار؛ وتجربة القيادة في العالم الحقيقي بعد الإطلاق.
- الموقع: الحفاظ على تكوين المحرك وعلبة التروس المألوفة، والمناسبة للتوجه الحضري لخط Venue.
المصدر: https://baonghean.vn/hyundai-venue-2026-thiet-ke-moi-dong-co-giu-nguyen-10309062.html






تعليق (0)