التغلب على الصعوبات وتسريع وتيرة بناء الطرق الرابطة في المنطقة الاقتصادية ثاي بينه

يلعب مسار المحور الرابط في منطقة تاي بينه الاقتصادية دورًا هامًا في ربط المناطق الصناعية، وتعزيز جذب الاستثمارات، ودفع عجلة التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وتركز المحليات حاليًا على تطهير المواقع (GPMB) لتسريع وتيرة بناء المشاريع.

ويواجه مقاول الخط الثالث العديد من الصعوبات بسبب ندرة مواد التعبئة وارتفاع الأسعار.

يتألف مشروع الاستثمار في إنشاء الطرق الرئيسية التي تربط المناطق الوظيفية في منطقة تاي بينه الاقتصادية من خمسة مسارات. تواجه أربعة منها قيد التنفيذ صعوبات في تسوية الأراضي، مما يؤثر على سير العمل. وتتعلق الصعوبات الرئيسية بالأراضي المتداخلة، والبنية التحتية التقنية، والتحقق من أصل الأرض، وبناء مناطق إعادة التوطين، وتحديد سعر وحدة التعويض بعد سريان قانون الأراضي لعام ٢٠٢٤. ويضاف إلى ذلك ندرة مواد الردم وارتفاع أسعارها.

ويطلب مجلس إدارة المشروع من وحدة البناء في خط الإنتاج الأول حشد الموارد البشرية والمعدات الكافية لضمان التقدم وفقًا للعقد.

يمتد المسار رقم 1 على طول المحور الشمالي للمنطقة الاقتصادية تاي بينه، مارًا بمنطقة ليان ها تاي الصناعية. ويربط المسار رقم 2 الطريق السريع الوطني 37B (بداية جسر ديم دين) بالسد البحري رقم 7 في منطقة الميناء، بمنطقة تاي ثونغ الصناعية - منطقة الخدمات. ووفقًا لتقييم مجلس إدارة المشروع، لا يزال تقدم بناء هذين المسارين بطيئًا، ولا يفي بالمتطلبات، وخاصة المسار رقم 1. وقد أصدر المجلس مرارًا وتكرارًا وثائق يحث فيها ويطلب من شركة 873 المساهمة لبناء الطرق - وهي وحدة بناء المسار رقم 1 - إعادة بناء الخطة الشاملة والمفصلة على وجه السرعة؛ وتعبئة الموارد البشرية والمعدات الكافية لضمان التقدم وفقًا للعقد.

إن مشكلة إزالة الأراضي عند التقاطع الأول للطريق، على الرغم من أنها ليست كبيرة، إلا أنها استمرت لسنوات عديدة، مما أثر على تقدم بناء الطريق 2.

تم الانتهاء تقريبًا من أعمال تنظيف موقعي الطريقين الرئيسيين وتم تسليمهما إلى وحدة الإنشاءات. ومع ذلك، لا يزال الطريق 2 عالقًا بسبب وجود ثلاث منازل وبعض البنى التحتية التقنية عند تقاطعه في بدايته، مما أثر على سير العمل. حتى الآن، وصل حجم العمل في الطريق 1 إلى حوالي 65% من حجم العمل؛ بينما تجاوز حجم العمل في الطريق 2 50%. وصرح السيد بوي فان هينه، قائد الطريق 2، قائلاً: "إن مشكلة تنظيف موقع التقاطع في بدايته، وإن لم تكن كبيرة، إلا أنها استمرت لسنوات عديدة، مما أثر بشكل مباشر على سير العمل. وتوصي الوحدة بتسليم الموقع قريبًا لتنفيذ المشروع وفقًا للخطة الموضوعة".

يبلغ طول الطريق 3 أكثر من 13 كم، ويمتد على طول المحور الجنوبي لمنطقة تاي بينه الاقتصادية، من الطريق الساحلي إلى الطريق السريع 37B. لا يزال تقدم تطهير الموقع لهذا الطريق بطيئًا، وخاصة عند التقاطعات مع DT.221A وDH.30 والطريق السريع 37B. تحتاج جميع هذه المواقع إلى ترتيب مناطق إعادة التوطين، ومع ذلك، لا يزال التنفيذ بطيئًا. فيما يتعلق بالبناء، فقد تم الانتهاء بشكل أساسي من حفر أساس الطريق ومعالجة التربة الضعيفة. تقوم الوحدة حاليًا ببناء طبقات أساس سطح الطريق وإكمال عناصر الجسر والقناة والنفق على الطريق. تبلغ قيمة الحجم المكتمل حوالي 65٪. قال السيد هوانج دينه هيو، المدير التنفيذي لشركة Xuan Quang Construction Joint Stock Company، وحدة البناء للطريق 3: إن المشكلة الرئيسية هي الأراضي السكنية التي تتخللها الأراضي الزراعية ، وتتطلب بعض المواقع دق أكوام الرمل بعمق 40-50 مترًا، مما يتطلب آلات ثقيلة. بسبب مشاكل البنية التحتية الفنية ونقص الوصول، يتأثر التقدم.

يبلغ طول الطريق رقم 5 6.35 كيلومتر، وتبلغ مساحة المنطقة المُهدَرة حوالي 1.73 هكتار، ويستفيد منها 248 أسرة، منها 223 أسرة في مناطق سكنية. حاليًا، قامت وحدة البناء بحفر وردم قاع الطريق لمسافة 5 كيلومترات، وتم الانتهاء من جسر سونغ كا. وقد وصل حجم العمل إلى ما يقارب 80%. وصرح السيد تران فان دونغ، قائد الطريق رقم 5، قائلاً: "نظرًا للصعوبات في الموقع، اضطرت الوحدة إلى البناء بشكل متقطع، وليس بشكل متواصل. آمل أن تُسلِّم السلطات والأهالي الموقع قريبًا لضمان الانتهاء في الموعد المحدد".

وأدى البطء في تسليم الموقع إلى إجبار المقاول على تنفيذ أعمال البناء بطريقة "مروعة"، مما أثر على التقدم العام لخط الخامس.

من أجل إزالة العقبات، تنفذ المحليات بنشاط حلولاً متزامنة. قالت السيدة لاي ثي ثوي، نائبة رئيس اللجنة الشعبية لبلدية دونغ تيان هاي: لقد تلقت حكومة البلدية بشكل استباقي وتعاملت مع العقبات المتعلقة بتطهير الموقع للطريق رقم 2 الذي يمر عبر المنطقة؛ حيث أسندت مهام محددة إلى الإدارات والمكاتب المتخصصة، وركزت على الدعاية والتعبئة، وضمان شفافية المعلومات لخلق توافق في الآراء بين الناس، وضمان التقدم في تسليم المواقع النظيفة. قال السيد فام فان هوا، أحد مسؤولي مجلس إدارة المشروع: لقد قام المجلس بالتنسيق مع المحليات، وركز على إزالة العقبات، وحث المقاولين على تعبئة الموارد البشرية والمركبات والمواد لتسريع التقدم، وضمان الجودة وسلامة العمال والصرف الصحي البيئي أثناء البناء. وفي الوقت نفسه، يوصي المجلس بأن تولي اللجنة الشعبية الإقليمية اهتمامًا لتوجيه سلطات البلديات في منطقة المشروع للتركيز على تسريع تقدم تطهير الموقع حتى لا يؤثر على البناء أو يقطعه.

يُعدّ الاستثمار في إنشاء طرق ربط في المنطقة الاقتصادية تاي بينه أحد مشاريع البنية التحتية الرئيسية، وهو ذو طابع استراتيجي، إذ يُهيئ الأرضية المناسبة لتكوين وتطوير مناطق وظيفية. يتميز المشروع بنطاقه الواسع، ويغطي مناطق متعددة. ومع ذلك، وبفضل التوجيه الجاد للمقاطعة، ومشاركة جميع المستويات والقطاعات، وعزيمة المستثمرين والمقاولين، وإجماع المواطنين، فإننا نؤمن بأن المشروع سيُنجز في الموعد المحدد، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في المستقبل.

نجوين ثوي

المصدر: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html