تم إصلاح ما يقرب من 4400 إشارة مرور معيبة.

على مستوى البلاد، يوجد ما يقرب من 7000 علامة مرورية غير كافية، تمت معالجة ما يقرب من 4400 منها، في حين أن عدد العلامات المرورية غير الكافية التي لم تتم معالجتها يبلغ حوالي 2600.

آلاف العلامات وإشارات المرور تعاني من مشاكل

قدمت إدارة الطرق في فيتنام للتو تقريراً إلى وزارة البناء حول نتائج المراجعة العامة وحل أوجه القصور في نظام إشارات المرور والإشارات الضوئية.

وبناءً على ذلك، أظهرت نتائج المراجعة التي شملت 50 منطقة و4 مناطق لإدارة الطرق، حتى 25 مارس، أن شبكة الطرق بأكملها تضم ​​أكثر من 5200 مجموعة تقاطعات إشارات مرور. وقد سُلّمت منها أكثر من 3400 مجموعة إلى شرطة المرور. ومن خلال المراجعة، تم اكتشاف 586 مجموعة تقاطعات إشارات مرورية بها مشاكل، وحل ما يقرب من 140 مجموعة، ولا يزال 447 منها قيد الحل.

تم إصلاح آلاف العلامات المعيبة على شبكة الطرق (صورة توضيحية).

وفيما يتعلق بأسباب مشاكل إشارات المرور، قالت إدارة الطرق في فيتنام إنه بسبب تأثير الشمس والمطر والرياح والعواصف وعوامل الطقس الأخرى، تعمل الإشارات الخضراء والحمراء بشكل غير منتظم وغير مستقر؛ ويتضرر نظام إمداد الطاقة، بما في ذلك الخزانات الكهربائية التالفة أو المكونات التالفة أو البطاريات القديمة، مما يؤدي إلى ضعف إشارات المرور؛ كما أن موقع أعمدة إشارات المرور غير معقول ومظلم...

فيما يتعلق بنظام إشارات المرور، أفادت إدارة الطرق في فيتنام بأنه بالإضافة إلى المناطق الخمس والعشرين التي لم تُقدّم تقاريرها بعد، وبعد مراجعة الشبكة، يوجد في البلاد ما يقرب من 7000 إشارة مرور غير سليمة. من بين هذه الإشارات، تمت معالجة أكثر من 4386 إشارة مرور غير سليمة، بينما لم تُعالج ما يقرب من 2600 إشارة مرور.

وقد قامت إدارة الطرق بتقييم أن علامات الطرق المتبقية ترجع إلى المعيار الجديد QCVN41:2024 بشأن علامات الطرق الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025، مما تسبب في حدوث مشاكل لأن علامات الطرق المثبتة سابقًا على الطرق وفقًا للمعايير القديمة لم تعد مناسبة وتحتاج إلى استبدال.

بعض اللافتات مُثبّتة في مواقع غير مناسبة، وتحتاج إلى نقلها إلى مواقع مناسبة. إضافةً إلى ذلك، ثبّتت العديد من المواقع عددًا كافيًا من اللافتات على الأعمدة، ولكن نظرًا لزيادة حركة المرور، يصعب على السائقين رؤيتها. لذلك، يجب وضع هذه اللافتات على هياكل أو رافعات جسرية لتسهيل رؤيتها.

في العديد من الأماكن، استُخدمت اللافتات منذ زمن طويل، وباتت باهتة وتقلّ انعكاسيتها. وتحتاج إلى إصلاح لتحسين الرؤية. وتُحجب اللافتات بالأشجار والعوائق؛ وقد وُضعت في بعض المواقع لافتات إضافية تحمل معلومات كثيرة، مما يُصعّب على مستخدمي الطريق قراءة المعلومات الموجودة عليها.

يجب أن تتبع علامات مشاريع الاستثمار الجديدة وإصلاح الطرق بعد 1 يناير 2025 المعايير الجديدة.

بناءً على المشاكل والنواقص الموجودة في نظام إشارات المرور وعلامات الطرق، تطلب إدارة الطرق من إدارة البناء واللجان الشعبية على جميع المستويات استكمال أعمال إصلاح وإصلاح وتجديد تقاطعات إشارات المرور التي لا تزال غير كافية بشكل عاجل؛ وحل مهمة تسليم مهمة تشغيل واستغلال واستخدام نظام إشارات المرور إلى قوة شرطة المرور بشكل عاجل وكامل.

يجب استبدال اللوحات الحالية التي يختلف محتواها ومعناها عن المعايير الجديدة وتعديلها فورًا لضمان حركة مرور آمنة وانسيابية وموحدة. يجب تعديل اللوحات التي لم تُركّب في مشاريع الاستثمار الإنشائي ومشاريع إصلاح الطرق حتى 1 يناير 2025 ولم تُنفّذ بعد، لتتوافق مع المعايير الجديدة.

بالنسبة لعلامات الطرق المثبتة على الطرق قبل تاريخ سريان المعايير، والتي تحتوي على رموز وعلامات وأحجام وألوان وحدود لا تتوافق تمامًا مع المعايير الجديدة ولكنها لا تسبب سوء فهم أو تفسير خاطئ لمعنى الاستخدام مقارنة بالمعايير الجديدة، فيجب استبدالها قبل 20 أغسطس 2030.

وفيما يتعلق بالموارد اللازمة للتعامل مع مشاكل إشارات المرور، قالت إدارة الطرق في فيتنام: إن مصدر التنفيذ هو ميزانية مشاريع إصلاح الطرق، وصيانة الطرق وإصلاحها وغيرها من المصادر، بما في ذلك تحصيل رسوم الطرق من مشاريع الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والطرق التي استثمرت فيها وبنتها واستغلتها شركة الاستثمار والتطوير للطرق السريعة (VEC).

تتولى هيئة إدارة الطرق مسؤولية استخدام الموارد المذكورة أعلاه لإصلاح أعمال تنظيف وغسل أسطح اللافتات، وإعادة لصق الأسطح العاكسة، وإصلاح اللافتات التالفة. أما بالنسبة للطرق الخاضعة لمشاريع الاستثمار العام، ومشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وغيرها من مشاريع إنشاء الطرق، فيتحمل المستثمر مسؤولية تنظيم التركيب الكامل للوحات الطرق وأعمال السلامة المرورية وفقًا للوائح.

وطلبت إدارة الطرق في فيتنام "بعد مراجعة شاملة وتنفيذ حلول التعديل والاستبدال، ستضمن البنية التحتية للمرور المعايير الفنية، وسيكون نظام إشارات المرور والتعليمات واضحًا وشفافًا، مما يساعد المشاركين في حركة المرور على الرؤية والفهم بسهولة".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm