الإبلاغ بشكل عاجل عن نتائج التفتيش والتحقق من سفن الصيد التي فقدت اتصال VMS في أبريل 2025

وفي الاجتماع، قدم السيد نجوين فان تشين - نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة تقريراً سريعاً عن نتائج تنفيذ أعمال مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه في المقاطعة. وبناء على ذلك، يتم تنفيذ إدارة ومراقبة ومراقبة سفن الصيد عالية الخطورة بشكل منتظم وجاد، وبفضل ذلك لم تشهد المقاطعة بأكملها منذ عام 2023 حتى الآن أي حالات لسفن صيد تنتهك المياه الأجنبية.

وقد تحدث السيد نجوين فان تشين - نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة في الاجتماع.

يتم تنفيذ أعمال التسجيل والتفتيش والترخيص للصيد بجهد كبير. اعتبارًا من 15 أبريل 2025، بلغ عدد سفن الصيد المسجلة والمحدثة في قاعدة البيانات الوطنية VNFishbase في المقاطعة بأكملها 8452 سفينة؛ تم منح تراخيص الصيد لـ 7,677 سفينة (90.74٪)؛ فحص سفن الصيد: 3,477/4,012 سفينة (90.74٪)؛ تم إصدار شهادة/التزام سلامة الغذاء لـ 6,560 سفينة (77.62%). بالإضافة إلى ذلك، يتم تنفيذ إدارة وتشغيل نظام مراقبة الرحلة بشكل جدي، مما يؤدي إلى الكشف الفوري عن سفن الصيد التي تفقد الاتصال للتعامل معها وفقًا للإجراءات واللوائح. وبذلك، تم التحقق من نظام VMS ومعالجته في المناطق التي تم فيها التحقق بشكل جدي من 100% من حالات فقدان قوارب الصيد للاتصال بنظام VMS في توي فونج وفو كوي وفان ثيت. وقد تمكنت مجموعة العمل في بلدة لا جي وحدها من التحقق من 33.4% فقط من حالات فقدان قوارب الصيد للاتصال لأكثر من 6 ساعات، و44.2% من حالات فقدان قوارب الصيد للاتصال لأكثر من 10 أيام.

نظرة عامة على الاجتماع.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن عمل إدارة الأسطول، ومراقبة سفن الصيد الداخلة والخارجة من الموانئ، وتتبع منشأ المنتجات المائية، محل اهتمام ويتم تنفيذه بشكل جدي؛ ويستمر تعزيز إنفاذ القانون والتعامل مع الانتهاكات. تم منذ بداية العام وحتى الآن، معاقبة 85 مخالفة إدارية / 589.25 مليون دونج وفقًا لأحكام المرسوم 38/2024/ND-CP.

وفي الاجتماع، ناقش القادة المحليون وأعضاء اللجنة التوجيهية وحللوا بعمق أوجه القصور والقيود التي تم التغلب عليها ببطء، مثل: لا يزال عدد سفن الصيد التي سجلت ولكن لم يتم منحها/إعادة منحها تراخيص الصيد مرتفعًا. يوجد حاليا في المحافظة بأكملها 750 قارب صيد لم تستكمل إجراءات إصدار أو إعادة إصدار رخص الصيد (269 قارب بيعت خارج المحافظة ولم يتم تحديد أصحابها، و118 قارب على الشاطئ أو تالف، و95 قارب عالق في الإجراءات (إرث)، و268 قارب أصحابها يماطلون ويرفضون ذلك).

لا يزال عدد سفن الصيد التي سجلت ولم يتم منحها تراخيص الصيد أو إعادة منحها كبيرًا.

وعلى وجه الخصوص، لا يزال وضع سفن الصيد التي تنتهك القواعد المتعلقة بصيد الأسماك غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، وخاصة سفن الصيد التي لا ترسو في الميناء لتفريغ المنتجات، وعدم إخطار الميناء قبل ساعة واحدة من الدخول أو الخروج منه، وعدم تسجيل/تقديم سجلات الصيد إلى منظمة ميناء الصيد، وفقدان الاتصال بنظام مراقبة السفن في البحر وعدم الإبلاغ إلى محطة الشاطئ... أمراً شائعاً، ولكن الكشف والتعامل لا يزال محدوداً للغاية. التحقق والمعالجة النهائية لسفن الصيد التي فقدت الاتصال بنظام مراقبة السفن، أو تجاوزت الحدود المسموح بها في البحر، وأكملت سجلات التحقق والمعالجة التي لم تكن مطابقة للأنظمة.

ترأس الاجتماع نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي.

وفي ختام الاجتماع، أشاد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هونغ هاي بجهود المحليات والإدارات والفروع في تحقيق النتائج في مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه في الآونة الأخيرة. وفي الوقت نفسه، تم التأكيد على أن مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه هي مهمة بالغة الأهمية ويجب الحفاظ عليها بشكل منتظم وتنفيذها بشكل جدي.

ورغم جهود الرصد، لا تزال حالة فقدان سفن الصيد للاتصال بنظام مراقبة السفن في البحر قائمة. لذلك، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من وزارة الزراعة والبيئة الانتهاء في أبريل 2025 من نتائج التفتيش والتحقق من سفن الصيد التي فقدت اتصال نظام إدارة السفن، بما في ذلك اقتراح عملية تحقق دقيقة وصارمة؛ هناك حاجة إلى نماذج محددة لتوجيه التنفيذ المحلي. وفي الوقت نفسه، عند العمل مع مشغلي الشبكة على تنفيذ سياسة دعم رسوم الاشتراك لخدمات دعم VMS، اقترح السيد نجوين هونغ هاي أن يقوم مشغلو الشبكة بالتنسيق في تنفيذ إجراءات التحقق من سفن الصيد التي تفقد اتصال VMS، لتشكيل هذه العملية بسرعة ودقة وفعالية.

يشترط عدم مغادرة الميناء إذا لم يتم استكمال إجراءات الحصول على ترخيص الصيد.

كما يطلب من إدارة الثروة السمكية والجزر إعادة تقييم عدد السفن التي لم تستكمل إجراءات ترخيص الصيد والبالغ عددها 750 سفينة، وتوضيح وتحديد مواقع السفن بشكل تفصيلي ومحدد. بالنسبة لمجموعة السفن التي تم تحريكها عدة مرات ولكنها لا تزال تتأخر في إكمال الإجراءات، يتم تحويل القائمة على الفور إلى قيادة حرس الحدود الإقليمي للسيطرة وعدم السماح لها بمغادرة الميناء. كما نطالب الشرطة الإقليمية بدعم وتوجيه الشرطة المحلية لمراقبة الوضع والتحقق منه بدقة. وفي الوقت نفسه، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية أن يتم إلزام المحليات بمراجعة القائمة وتصفية القائمة عند حدوث أي تغييرات فيها؛ تعزيز الفرق والمجموعات المحلية لمراقبة سفن الصيد عالية المخاطر لزيادة المسؤولية وإدارة هذه المجموعة من السفن...

المصدر: https://baobinhthuan.com.vn/khan-truong-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-xac-minh-tau-ca-mat-ket-noi-vms-trong-thang-4-2025-129663.html