في صباح يوم 1 أغسطس، ترأس رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه نجوين فان دوك اجتماعًا مع الإدارات والوحدات ذات الصلة لحل الصعوبات والمشاكل المتعلقة بمشروع حل الفيضانات المدية في منطقة مدينة هو تشي منه مع الأخذ في الاعتبار عوامل تغير المناخ (المرحلة 1) ومشروع الاستثمار في بناء الطريق الرابط من شارع فام فان دونج إلى تقاطع جو دوا - الطريق السريع الوطني 1.
ومن أجل مواصلة إكمال المشروع ووضعه موضع التنفيذ، توصي وزارة المالية الإدارات والفروع ذات الصلة ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه بتوجيه وزارة المالية لإكماله وتقديمه إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لإصداره كأساس للتنفيذ وفقًا لمحتوى العمل، مما يضمن التقدم.
بالنسبة للمستثمرين، يُنصح بأن تنسق شركة ترونغ نام مع المدينة في عملية حشد مصادر رأس المال، وتسريع وتيرة أعمال البناء لاستكمال قناة بن نغي (في أكتوبر 2025) وقناة موونغ تشوي (في ديسمبر 2025). أما بالنسبة لبنك BIDV ، فيُنصح بالتنسيق مع المدينة في مراجعة تكاليف فوائد قرض المشروع، وفي الوقت نفسه، توصية بنك الدولة بإزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بإعادة التمويل والصرف.
بعد الاستماع إلى آراء الإدارات والفروع والمستثمرين فيما يتعلق بمشروعين رئيسيين لشركة BT، مشروع حل مشكلة الفيضانات المدية (المرحلة الأولى) وقسم الطريق الدائري 2 (فام فان دونج - جو دوا)، أعطى رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه نجوين فان دوك تعليمات محددة لتعزيز التقدم وإزالة العقبات بشكل كامل.
وأكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه أن قادة مدينة هوشي منه يشعرون بقلق بالغ إزاء تراكم المشاريع، لأن التأخير لفترات طويلة يسبب هدر الموارد الاجتماعية، مما يؤثر بشكل مباشر على حياة الناس وبيئة الاستثمار.
ستُحسم مدينة هو تشي منه هذه المشاريع بشكل حاسم. أطلب من أعضاء فريق العمل التحلي بالمبادرة والمرونة والجرأة في اقتراح حلول لوضع المشاريع موضع التنفيذ قريبًا، كما قال الرفيق نجوين فان دوك.
أكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، نجوين فان دوك، أن معالجة مشاريع النقل البري المتراكمة تهدف إلى تذليل الصعوبات أمام الشركات لتشغيلها سريعًا وخدمة الشعب. ويجب أن تتوافق عملية التنفيذ مع اللوائح القانونية، ومبادئ إدارة الدولة، وتجنب ضياع أو إهدار الأصول العامة وأموال الأراضي، والقضاء التام على الفساد والسلبية في عملية تنفيذها، ومنع الأخطاء والمخالفات في التنفيذ.
قرر رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه دمج مجموعة العمل لإزالة العقبات أمام مشاريع BT، وتعيين نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بوي شوان كوونغ رئيسًا للمجموعة، وتوجيه عملية التعامل الكاملة لكلا المشروعين بشكل مباشر.
طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، نجوين فان دوك، من فريق العمل إنجاز مهام مهمة قبل أكتوبر/تشرين الأول 2025. وعلى وجه التحديد، تعديل إجمالي الاستثمار؛ وتعديل تقرير دراسة الجدوى وتقييمه؛ والتفاوض على ملحق عقد BT وتوقيعه؛ واقتراح صندوق الأرض للدفع، وتحديد القيمة؛ وتسليم المشروع، والتدقيق فيه، وإنهائه.
فيما يتعلق بمسؤوليات البناء، طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه من المستثمرين، بعد الاتفاق على العمل والوثائق مع الجهات الحكومية، الإسراع في تنفيذ أعمال البناء وفقًا لما التزموا به. وأكد الرفيق نجوين فان دوك: "لقد وعدت الوحدات، وعليها الوفاء بذلك. لا داعي للتأخير أكثر من ذلك".
في وقت سابق، أصدرت الحكومة القرار رقم 212/NQ-CP، الذي يسمح لمدينة هوشي منه بإزالة العقبات القانونية وآليات الدفع لمشروعين استثماريين بموجب نموذج البناء والنقل، بما في ذلك مشروع حل مشكلة الفيضانات الناجمة عن المد والجزر مع مراعاة عوامل تغير المناخ (المرحلة الأولى) والجزء الذي يبلغ طوله 2.7 كيلومتر من الطريق الدائري 2 من شارع فام فان دونج إلى تقاطع جو دوا.
بموجب القرار رقم ٢١٢، يُسمح للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بدفع مستحقات المستثمرين من أموال الأراضي. في حال كانت قيمة صندوق الأراضي أقل من قيمة مشروع BT (بعد مراجعة جميع التكاليف غير المعقولة واستبعادها)، يُدفع الفرق من رأس مال الاستثمار العام للمدينة.
في الوقت نفسه، كُلِّفت مدينة هو تشي منه بإعداد تقارير دراسات الجدوى وتقييمها وتعديلها لكلا المشروعين، بدلاً من تقديمها إلى الوزارات المركزية والفروع كما كان الحال سابقًا. كما كُلِّفت المدينة بتحديد قيمة حقوق استخدام الأراضي ورسوم استخدامها وأسس الدفع، لتتولى مسؤولية التنفيذ وفقًا للأنظمة القانونية.
استثمرت مجموعة ترونغ نام في مشروع مكافحة فيضانات المد والجزر، مع مراعاة تغير المناخ، ابتداءً من عام ٢٠١٦ برأس مال إجمالي يقارب ١٠,٠٠٠ مليار دونج فيتنامي. يهدف المشروع إلى مكافحة فيضانات المد والجزر، وحماية ٥٧٠ كيلومترًا مربعًا من المساحة، و٦.٥ مليون نسمة في المنطقة الوسطى وعلى طول نهر سايغون. ورغم إنجاز أكثر من ٩٠٪ من المشروع، إلا أنه توقف لسنوات عديدة لعدم استكمال إجراءات سداد أقساط صندوق الأراضي، مما أدى إلى نقص رأس المال اللازم لمواصلة البناء.
بدأ مشروع الطريق الدائري الثاني، الممتد من فام فان دونغ إلى غو دوا (مدينة ثو دوك)، والذي تستثمر فيه شركة فان فو باك آي المساهمة، باستثمار إجمالي قدره 2700 مليار دونج فيتنامي، عام 2017. ووفقًا للخطة، من المقرر إنجاز المشروع بعد 3 سنوات. ومع ذلك، لم يُنجز حتى الآن سوى حوالي 44% من حجم العمل، وتوقف البناء منذ عام 2020 بسبب مشاكل في تطهير الموقع وعدم سداد مستحقات صندوق الأراضي.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-giai-quyet-vuong-mac-som-hoan-thanh-va-dua-cong-trinh-chong-ngap-vao-hoat-dong-post806380.html
تعليق (0)