وفقًا لأحدث تحديث من مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه (مجلس المرور) بعد ظهر يوم 16 أكتوبر، فإن المجلس يكمل الإجراءات للتحضير لبدء بناء قسمين من الطريق الدائري 2، مدينة هو تشي منه في نهاية نوفمبر 2025.
قالت إدارة المرور إن مشروع الطريق الدائري الثاني لمدينة هوشي منه يحتوي حاليًا على 3 أقسام لم يتم الاستثمار فيها. على وجه التحديد، القسم 1 من جسر فو هو إلى شارع فو نجوين جياب (بطول حوالي 3.5 كم)؛ القسم 2 من شارع فو نجوين جياب إلى شارع فام فان دونج (بطول 2.4 كم)؛ والقسم 3 من شارع فام فان دونج إلى تقاطع جو دوا - الطريق السريع الوطني 1، بطول 2.7 كم.
وفيما يتعلق بتقدم المرحلة الأولى، تعمل إدارة المرور حالياً على استكمال إجراءات اعتماد الرسومات والتصميمات الإنشائية والتقديرات لتنظيم طرح مناقصات البناء في شهري أكتوبر ونوفمبر 2025.
من المتوقع أن يبدأ بناء المرحلة الأولى في نهاية نوفمبر 2025. وسيبدأ بناء تقاطع بينه تاي على الطريق الدائري 2 في نهاية ديسمبر 2025.
يبلغ إجمالي الاستثمار في القسم الأول من الطريق الدائري الثاني 9,328 مليار دونج، منها تكاليف تطهير الموقع 6,675 مليار دونج.
 |
| الأرض ستبني تقاطعًا بين الطريق الدائري 2 وشارع فام فان دونج - الصورة: لي توان |
بالنسبة للجزء الثاني (من شارع فو نجوين جياب إلى شارع فام فان دونج)، تعمل إدارة المرور أيضًا على استكمال إجراءات الموافقة على تصميم الرسم الإنشائي والتقدير لتنظيم مناقصة البناء في أكتوبر ونوفمبر 2025. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في نهاية نوفمبر 2025، وسيبدأ تقاطع الطريق الدائري 2 - فام فان دونج في نهاية ديسمبر 2025.
ويبلغ إجمالي الاستثمارات في القسم الثاني 4,543 مليار دونج، منها تكاليف تطهير الموقع 1,956 مليار دونج.
ومع ذلك، فإن أحد شروط البدء في بناء المرحلة الأولى والمرحلة الثانية يعتمد على تسليم الموقع.
وبحسب تقرير مجلس التعويضات وإخلاء الموقع في مدينة ثو دوك القديمة، سيتم بحلول أوائل نوفمبر/تشرين الثاني إعطاء الأولوية لاستكمال الاستحواذ على الأراضي للطريق بأكمله من جسر فو هو إلى الطريق 79 (الطريق الدائري 2، القسم 1)، والطريق من تقاطع بينه تاي إلى شارع فام فان دونج (الطريق الدائري 2، القسم 2) للقيام بأعمال البناء والتركيب.
أما فيما يتعلق بالقسم الثالث، فسيتم التنفيذ بموجب نموذج عقد الاستثمار الأجنبي المباشر من قبل المستثمر.
في الوقت الحالي، تركز الإدارات والفروع المعنية على تقييم وتقديم موافقة تعديل تقرير دراسة الجدوى للمرحلة الثالثة، والتفاوض على عقد BT مع المستثمرين.
وعليه فإن البدء بالمرحلة الثالثة لن يتم إلا بعد استكمال الإجراءات القانونية.
حاليًا، تدرس مدينة هو تشي منه إغلاق الـ 14 كيلومترًا المتبقية، والمقسمة إلى أربعة أقسام. وقد تم تحديد مصادر رأس المال الاستثماري في ثلاثة منها.
أما بالنسبة للقسم الرابع، من الطريق السريع الوطني 1A إلى شارع نجوين فان لينه، بطول 5.3 كم، فلم يتم تخصيص رأس المال للاستثمار حتى الآن.
المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-doan-cua-duong-vanh-dai-2-vao-cuoi-thang-112025-d414305.html
تعليق (0)