إطلاق سلسلة من المشاريع التي تربط مدينة هو تشي منه بالمحافظات الأخرى.

سيشهد عام 2025 علامة فارقة في نظام النقل بمدينة هو تشي منه، مع إنجاز ثلاثة طرق دائرية وخمسة طرق سريعة شعاعية. ستفتح هذه الطرق الرابطة بين المناطق آفاقاً واسعة للتنمية، دافعةً اقتصاد المدينة نحو عصر جديد.

إشباع "العطش" للطرق السريعة بين المناطق.

صباح يوم أمس، 6 مارس، نفذ مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاءات في مدينة هو تشي منه لأعمال النقل (مجلس النقل) والاستشاري المشرف أعمال وضع وتسليم علامات إزالة الأراضي في الجزء الذي يمر عبر بلدية نهوان دوك، مقاطعة كو تشي، من مشروع الاستثمار والإنشاءات لطريق هو تشي منه - موك باي ( تاي نينه ) السريع، المرحلة 1. وبناءً على ذلك، وبعد مسح وتحديد الحدود، قام المستثمر، بالتنسيق مع الاستشاري المشرف واللجنة الشعبية للبلدية، بنقل العلامات إلى مواقع التركيب، مع وجود مسافة 100 متر بين كل علامة وأخرى.

مسار شبكة الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه.

صورة: إدارة النقل والخدمات العامة بمدينة هو تشي منه

بحسب ممثل المستثمر، تركز مدينة هو تشي منه وتاي نينه منذ فبراير/شباط على أعمال ترسيم الحدود وتحديدها في المنطقتين لتسهيل التعويض والدعم وإعادة التوطين في إطار المشروع. سيتم وضع 3029 علامة حدودية على طول مسار المشروع البالغ 51 كيلومترًا، وذلك على مرحلتين. تشمل المرحلة الأولى وضع 2102 علامة على امتداد 36.4 كيلومترًا (ما يقارب 70% من العمل)، وتغطي أجزاءً مستقيمة غير معقدة تقنيًا ولا تتطلب تعديلات على خطط تقسيم المناطق الحالية. حتى 4 مارس/آذار، تم وضع 1029 علامة من أصل 1083 في مدينة هو تشي منه (95%)، و899 علامة من أصل 1019 في تاي نينه (88%). من المتوقع إنجاز هذا العمل قبل 15 مارس/آذار. المرحلة الثانية، التي تشمل ما مجموعه 927 علامة على طول مسار يبلغ طوله 14.16 كم (ما يقرب من 30٪ متبقية)، وتشمل أقسامًا بها تقاطعات، وقضايا فنية معقدة، وتلك المتعلقة بتعديلات خطط تقسيم المناطق، سيتم تنفيذها في الفترة ما بين 15 و31 مارس.

من المتوقع أن تُكمل الوحدات أعمال المسح ورسم الخرائط قبل 30 أبريل، وأن تُقر مشروع التعويض وإعادة التوطين قبل 30 يونيو، وأن تبدأ أعمال بناء المشروع الفرعي الثاني "الاستثمار في بناء الطرق المؤدية إلى الطريق السريع والجسور العلوية" (حزم البناء باستخدام أموال الميزانية الحكومية) في 2 سبتمبر 2025. بعد ذلك، سيبدأ بناء المشروع الفرعي الأول "الاستثمار في بناء الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي، المرحلة الأولى" (حزم البناء باستخدام أموال الشراكة بين القطاعين العام والخاص) في يناير 2026، على أن يكتمل المشروع بالكامل ويُفتتح أمام حركة المرور بحلول 31 ديسمبر 2027.

وبناءً على ذلك، في الثاني من سبتمبر، ستبدأ أعمال الإنشاء الرسمية للأجزاء الأولى من الطريق السريع الذي يربط مدينة هو تشي منه مباشرةً بمدينة تاي نينه. وعند تشغيله، لن يساهم هذا الطريق السريع في إنهاء احتكار الطريق الوطني رقم 22 وتخفيف الازدحام التجاري باتجاه الشمال الغربي فحسب، بل سيسهم أيضاً في تحقيق نقلة نوعية في تنمية المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية بأكملها، لا سيما مع بروز تاي نينه كإحدى أهم الوجهات السياحية في الجنوب.

يعمل مشروع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي على تسريع أعمال إزالة الأراضي في الجزء الذي يمر عبر مقاطعة كو تشي.

بالإضافة إلى ذلك، وافقت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة الإنشاءات ) مؤخرًا على بدء أعمال الطريق السريع الحيوي المؤدي إلى دلتا نهر ميكونغ (مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان) هذا العام. وبالتحديد، سيتم توسيع قسم مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ، الممتد من تشو ديم إلى الطريق الدائري 4، والذي يضم حاليًا 4 مسارات فقط، إلى 12 مسارًا، والقسم الممتد من الطريق الدائري 4 إلى ترونغ لونغ إلى 10 مسارات، بسرعة تصميمية تبلغ 120 كم/ساعة. كما سيتم توسيع قسم ترونغ لونغ - ماي ثوان إلى 6 مسارات، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة.

في الشرق، تدرس وزارة الإنشاءات مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه وداو غياي بهدف تقليص مدة التنفيذ. وقد يشمل ذلك تطبيق آليات خاصة، مماثلة لتلك المطبقة على بعض مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في الشرق خلال الفترة 2021-2025، لبدء أعمال الإنشاء في نهاية الربع الثالث من العام، وإنجاز المشروع بشكل أساسي بحلول ديسمبر 2026. إضافةً إلى ذلك، افتتح رئيس الوزراء فام مينه تشينه رسميًا الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وثو داو موت وتشون ثانه في بداية عام الأفعى. وحاليًا، تسلك المركبات المتجهة من مدينة هو تشي منه إلى بينه فوك الطريق الوطني رقم 13 بشكل رئيسي، لمسافة تقارب 120 كيلومترًا، والذي يشهد ازدحامًا مروريًا متكررًا بسبب الحمولة الزائدة. لذلك، عندما يصبح الطريق السريع هو تشي منه - تشون ثانه الذي يبلغ طوله 57 كم جاهزًا للتشغيل، إلى جانب الطريق الرابط من جو دوا (من المتوقع أن تبدأ مدينة هو تشي منه أعمال البناء في الربع الثالث)، سيتم تقصير الرحلة من مدينة هو تشي منه إلى بينه فوك بشكل كبير.

في حين يجري تجهيز الطرق الرئيسية بشكل عاجل للبناء، يتم أيضاً تشغيل الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه على مراحل هذا العام، مما يربط حركة المرور بين محافظات دلتا ميكونغ ومنطقة الجنوب الشرقي دون الحاجة إلى المرور عبر مركز مدينة هو تشي منه.

وهكذا، في عام 2025 وحده، سيتم تنفيذ خمسة طرق سريعة شعاعية في وقت واحد، مما يسد النقص الذي دام قرابة عقدين من الزمن في الطرق السريعة التي تربط مدينة هو تشي منه بمحافظات المناطق الشرقية والجنوبية الغربية.

استكمال إطار النقل الاستراتيجي.

في حديثه لصحيفة "ثانه نين" ، أكد السيد لونغ مينه فوك، مدير إدارة النقل، أن عام 2025 هو عام مشاريع النقل التي تربط بين المناطق. لن يقتصر الأمر على إنشاء خمسة طرق سريعة شعاعية، بل ستُسرّع المدينة هذا العام جهودها لاستكمال شبكة الطرق الدائرية، مع بدء أعمال الإنشاء المخطط لها في الطريق الدائري الثاني (القسمين 1 و2) خلال الربع الثالث من العام.

بحسب السيد فوك، يُعدّ الطريق الدائري الثاني الجديد حلمًا طال انتظاره في مدينة هو تشي منه على مدى عشرين عامًا. وقد واجه المشروع في السابق العديد من الصعوبات، مما تسبب في توقفات في بعض المناطق، إلا أنه استؤنف في ظل ظروف مواتية. إلى جانب ذلك، يسير مشروع الطريق الدائري الثالث بسلاسة وفقًا للخطة الموضوعة. وتواصل الوحدات المعنية تسريع وتيرة العمل لإنجاز الجزء المرتفع من الطريق الدائري الثالث في مدينة ثو دوك، والذي يبلغ طوله 14.7 كيلومترًا، على أن يكون جاهزًا للافتتاح في 30 يونيو 2026. وفي الوقت نفسه، تُبذل الجهود لبدء أعمال الإنشاء في الطريق الدائري الرابع.

أكد السيد لونغ مينه فوك أن "عام 2025 سيمثل علامة فارقة في مسيرة مدينة هو تشي منه نحو تحقيق إطارها الاستراتيجي للنقل. إضافة إلى ذلك، سيتم تنفيذ مشاريع البناء والتشغيل والتحويل (BOT) للبوابات الرئيسية، وجسر كان جيو، وجسر ثو ثيم 4 هذا العام. وستساهم هذه الشرايين النقلية الهامة في إنشاء نظام يربط بين النقل الداخلي والخارجي، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هو تشي منه والمناطق المحيطة بها".

أكد الدكتور دوونغ نهو هونغ، من كلية الإدارة الصناعية بجامعة هو تشي منه للتكنولوجيا، على أهمية مشاريع النقل بين المناطق، قائلاً: "عندما تُكمل مدينة هو تشي منه شبكة الطرق الدائرية، بالتزامن مع إنشاء طرق سريعة مثل طريق هو تشي منه - موك باي، وطريق هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه، أو زيادة سعة الطرق السريعة المزدحمة مثل طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ، وطريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي... سيكون لذلك أثرٌ بالغٌ على التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وتتمثل الفائدة الأولى في خفض تكاليف النقل، مما يؤدي إلى انخفاض أسعار السلع وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. كما سيُسهم تحسين النقل في إعادة توزيع المناطق الصناعية والسكنية، مما يفتح آفاقاً جديدة أمام محافظات مثل تاي نينه وبينه فوك، ويُخفف العبء عن مدينة هو تشي منه وبينه دوونغ، ويُعزز تنمية منطقة دلتا ميكونغ - المركز الزراعي للبلاد." من الواضح أن الفوائد الاقتصادية لن تفيد مدينة هو تشي منه فحسب، بل ستعمل أيضاً على تنشيط المنطقة الاقتصادية الرئيسية بأكملها في الجنوب.

"يعتمد الاقتصاد الفيتنامي بشكل كبير على المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية. فمجرد زيادة بنسبة 10% في جودة البنية التحتية في هذه المنطقة من شأنه أن يعزز جاذبية الاستثمار بنسبة تصل إلى 24%، ويرفع مستوى معيشة السكان. لذا، فإن الاستثمار في تحسين البنية التحتية والنقل في الجنوب سيخلق آثارًا اقتصادية إيجابية أكبر بكثير مقارنة بالمناطق الأخرى. وتُعد مدينة هو تشي منه محركًا رئيسيًا لهذا النمو. فإزالة الاختناقات المرورية ستُعطي دفعة قوية لاقتصادها، مما يُسهم في تحقيق هدف النمو الوطني الشامل خلال الفترة المقبلة"، هذا ما صرح به الدكتور دوونغ نهو هونغ.

قرر قادة المدينة أنه يجب عليهم إعطاء الأولوية للاستثمار في مشاريع البنية التحتية الرئيسية والاستراتيجية حتى يتمكن قطاع النقل من أداء مهمته الرائدة، مما يقود مدينة هو تشي منه إلى مرحلة جديدة من التنمية وعصر جديد جنباً إلى جنب مع بقية البلاد.

السيد لونج مينه فوك (مدير إدارة النقل بمدينة هوشي منه)

Thahnien.vn

المصدر: https://thanhnien.vn/khoi-dong-hang-loat-cong-trinh-ket-noi-tphcm-voi-cac-tinh-185250306181325065.htm