اختبار انبعاثات الدراجات النارية اعتبارًا من عام 2027: لا حظر على المركبات القديمة، بل حظر فقط على المركبات عالية الانبعاثات

ينص مشروع اللائحة الفنية الوطنية بشأن انبعاثات السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية على أنه اعتبارًا من 1 يوليو 2027، سيتعين على الدراجات النارية والدراجات البخارية الخضوع لفحص دوري للانبعاثات؛ ولا يتم حظر المركبات القديمة.

عوادم السيارات. (صورة: هونغ فو/فيتنام+)

وفي إشارة إلى خارطة الطريق لفحص انبعاثات الدراجات النارية اعتبارًا من 1 يوليو 2027 في مسودة اللائحة الفنية الوطنية بشأن الانبعاثات من السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية، قال ممثل وزارة البيئة ( وزارة الزراعة والبيئة ) إن هذا حل ضروري للسيطرة على الانبعاثات من عشرات الملايين من المركبات المتداولة، مما يساهم في الحد من تلوث الهواء في المدن الكبرى.

من المتوقع أيضًا أن تُعزز السياسة المذكورة أعلاه التخلص من الدراجات النارية القديمة والمتهالكة ذات الانبعاثات العالية. أما المركبات القديمة التي لا تزال تُلبي معايير الانبعاثات من المستوى الثاني، فرغم استخدامها لسنوات طويلة، لا يزال بإمكانها السير في وسط المدينة.

خارطة طريق لتشديد فحص انبعاثات المرور

صرح نائب مدير إدارة البيئة، السيد لي هواي نام، بأن هناك حاليًا 70 مليون دراجة نارية وسكوتر متداولة في جميع أنحاء البلاد. ومع هذا العدد الكبير، فإن تطبيق معايير انبعاثات صارمة في المستقبل سيكون له تأثير كبير على جودة الهواء، وخاصة في المدن الكبرى.

وبناءً على ذلك، وتنفيذًا لأحكام قانون حماية البيئة لعام 2020، من أجل تعزيز السيطرة على تلوث الهواء في المناطق الحضرية واستكمال نظام اللوائح الفنية الوطنية (QCVN) بشأن انبعاثات المركبات، تم تكليف وزارة البيئة بصياغة تعميم ينظم QCVN بشأن انبعاثات السيارات والدراجات النارية والدراجات النارية وخريطة الطريق للتطبيق لتقديمها إلى الوزير للإصدار.

إلى جانب ذلك، أعدت وزارة الزراعة والبيئة قراراً بشأن خارطة الطريق لتطبيق اللوائح الفنية الوطنية بشأن انبعاثات الدراجات النارية والدراجات النارية المشاركة في حركة المرور، وقدمته إلى الحكومة لرئيس الوزراء لإصداره.

ومع ذلك، أشار السيد نام إلى أن كل أسرة تقريبًا تمتلك دراجة نارية، لذا يجب صياغة السياسات بعناية، مع خريطة طريق واضحة وإجماع واسع. هذه وجهة نظر ثابتة في عملية صياغة السياسات، لتجنب صدمة الناس، مع تحسين الامتثال وكفاءة التنفيذ.

وبناء على ذلك، ينص أحدث مشروع للوائح الفنية الوطنية بشأن انبعاثات السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية على أنه اعتبارًا من 1 يوليو 2027، سيتعين على الدراجات النارية والدراجات البخارية الخضوع لاختبارات انبعاثات دورية للسيطرة على الانبعاثات من عشرات الملايين من المركبات المتداولة، للحد من تلوث الهواء في المدن الكبرى.

الحدود القصوى المسموح بها لمستويات أول أكسيد الكربون والهيدروكربون في عوادم الدراجات النارية والسكوتر. (المصدر: وزارة الزراعة والبيئة)

يبدأ تطبيق فحص انبعاثات الدراجات النارية والدراجات البخارية الصغيرة (البيدات) في فيتنام اعتبارًا من 1 يوليو 2027 في مدينتي هانوي وهو تشي منه؛ و1 يوليو 2028 في باقي المقاطعات والمدن المركزية؛ و1 يوليو 2023 في باقي المقاطعات والمدن. وقد تُحدد هذه المقاطعات والمدن موعدًا نهائيًا مبكرًا لتقديم الطلبات، حسب الظروف.

على وجه الخصوص، ووفقًا لمشروع القرار المُقدّم إلى الحكومة، اعتبارًا من 1 يناير 2030، يجب أن تستوفي جميع السيارات والدراجات النارية والسكوتر المشاركة في حركة المرور في هانوي ومدينة هو تشي منه معايير الانبعاثات من المستوى 2 أو أعلى. وسيتم حظر المركبات التي لا تستوفي هذه المتطلبات من السير في وسط المدينة.

أكد السيد نام أن "هذه اللائحة تُمثل إضافة جديدة إلى مسودتي مشروعي انبعاثات السيارات والدراجات النارية. والهدف الرئيسي هو التخلص تدريجيًا من المركبات القديمة غير المطابقة للمواصفات، مما يُسهم في حماية الصحة العامة وتحسين جودة الهواء".

لا يوجد حظر على السيارات القديمة، فقط حظر على السيارات دون المستوى المطلوب

وفي سياق متصل، قال ممثل إدارة التسجيل في الاجتماع التشاوري بشأن مسودة اللائحة الفنية الوطنية بشأن انبعاثات السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية وخريطة الطريق للتطبيق، الذي نظمته مؤخرا إدارة البيئة، إن فحص انبعاثات الدراجات النارية لا يهدف فقط إلى الحد من تلوث الهواء، بل هو أيضا خطوة مهمة في عملية تحديث نظام النقل الحضري.

وقال ممثل إدارة التسجيل إن السياسة المذكورة ستعزز التخلص من الدراجات النارية القديمة ذات الانبعاثات العالية؛ وزيادة الطلب على الابتكار في مجال المركبات، واستخدام المركبات الكهربائية؛ ورفع الوعي العام بحماية البيئة، وخاصة في المدن الكبرى.

مع ذلك، ولضمان التنفيذ، لا يُقيّد مشروع المعيار المركبات بسنة الصنع. وبناءً على ذلك، يُمكن تداول المركبات التي تُلبي معايير الانبعاثات من المستوى الثاني، حتى لو استُخدمت لسنوات عديدة، في المناطق الحضرية.

تلوث الهواء في هانوي مصدر قلق. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

بالإضافة إلى ذلك، أشارت بعض الآراء إلى وجود العديد من القضايا التي لا تزال بحاجة إلى توضيح، مثل تكاليف التفتيش، ودعم ذوي الدخل المحدود، والبنية التحتية التقنية لفحص الانبعاثات، وآليات التعامل مع المركبات غير المطابقة للمواصفات. وهذه قضايا تحتاج إلى توضيح في وثائق توجيهات التنفيذ.

في الوقت الحالي، يتعاون سجل فيتنام بشكل وثيق مع وزارة الزراعة والبيئة لوضع خطة لفحص الانبعاثات الخاصة بالدراجات النارية والدراجات البخارية، وهي مجموعة من المركبات التي لم تخضع لمراقبة الانبعاثات لفترة طويلة.

وقال نائب مدير إدارة البيئة لي هوي نام إن السلطات ستعزز أنشطة الدعاية والتعبئة في الفترة المقبلة، لكنها لن تتعامل مع الانتهاكات حتى بعد 18 شهرًا من الآن (منذ 1 يوليو 2025).

وقال ممثل وزارة البيئة إن مسودة اللائحة الفنية الوطنية بشأن انبعاثات المركبات الآلية قيد الإنجاز حالياً، حيث يتم التشاور على نطاق واسع مع الأطراف ذات الصلة قبل تقديمها إلى الجهات المختصة للإعلان الرسمي عنها.

وفقًا لفيتنام+

المصدر: https://baothanhhoa.vn/kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-2027-khong-cam-xe-cu-chi-cam-xe-phat-thai-cao-251018.htm