تعزيز الموظفين واستعادة النظام الحضري

أفادت العديد من المناطق بصعوبات في إدارة نظام البناء والتنظيم الحضري. وقد أدى نقص القوات المتخصصة على مستوى القواعد الشعبية إلى تعديات جسيمة على الأرصفة والطرق في العديد من الأماكن. لذلك، اقترحت العديد من الأحياء والبلديات حلولاً أكثر فعالية ومرونة لاستعادة النظام والنظام الحضري وجماله.

الأرصفة مشغولة في العديد من الأماكن

في أوائل أغسطس، سجّل مراسلو SGGP أن العديد من الأرصفة في شوارع مثل نغوين جيا تري، وD5 (بمنطقة ثانه ماي تاي)، وتو هين ثانه، وكاش مانغ ثانغ تام (بمنطقة هوا هونغ)، ودينه بو لينه، ونغوين شي (بمنطقة بينه ثانه)... كانت مشغولة بالمتاجرة ومواقف السيارات. في العديد من الأماكن، تكاد الأرصفة تخلو من أي مساحة للمشاة. في بعض الأماكن، انتشرت عربات الباعة الجائلين والدراجات النارية التي كان الناس يتوقفون لشراء أغراضهم على الطريق، مما أعاق حركة المرور. هذا الوضع لا يؤثر فقط على جمال المدينة، بل يُشكّل أيضًا خطرًا محتملاً على سلامة المشاة.

سيارات متوقفة في شارع To Hien Thanh، جناح Hoa Hung، HCMC. الصورة: كام تويت

بلدية نها بي، وهي منطقة نائية عن المركز، تعاني أيضًا من احتلال الأرصفة والطرق للتجارة. وصرح السيد فو فان لي نجوين، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية نها بي، بأن إدارة النظام الحضري صعبة للغاية. ومنذ بدء عمل الحكومة المحلية ذات المستويين، انسحب المفتشون المحليون إلى إدارة البناء، كما توقف فريق النظام الحضري عن العمل، مما زاد من صعوبة هذه المهمة. واقترح رئيس اللجنة الشعبية لبلدية نها بي أن تسمح مدينة هو تشي منه قريبًا للبلديات بإنشاء قوات نظام حضري لضمان الإدارة المحلية.

حثّ السيد نجوين فيت دونغ، رئيس لجنة شعب مقاطعة فوك ثانغ، الشركات على عدم التعدي على الأرصفة لأغراض تجارية. الصورة: هوانغ هونغ.

يحدث هذا الوضع أيضًا في بعض الأحياء التي تُعتبر "مراكز" السياحة في مدينة هو تشي منه، مثل حي فونغ تاو وحي تام ثانغ. في شوارع نام كي خوي نغيا، ونغوين ترونغ تروك، وشو فيت نغي تينه، وهوانغ هوا ثام (حي فونغ تاو)، يعجّ الناس بالنشاط التجاري. وقد تعدّت معظم هذه الأعمال على الأرصفة، وامتدت إلى أجزاء من الطريق، مما تسبب في اضطراب حضري وأثّر على حركة المرور. وصرح ممثل عن إدارة اقتصاديات البنية التحتية والإدارة الحضرية في حي فونغ تاو بأنه منذ 1 يوليو، تولّت إدارة اقتصاديات البنية التحتية والإدارة الحضرية على مستوى البلدية مهمة إدارة النظام الحضري. وبناءً على ذلك، أنشأت الدائرة ثلاثة فرق لمعالجة القضايا المتعلقة بالنظام الحضري والجماليات. ومع ذلك، نظرًا لكبر المساحة، ومحدودية القوات، ونقص الموارد، لا تزال إدارة النظام الحضري تواجه العديد من الصعوبات. لم تُعالج مشكلة التعدي على الطرق والأرصفة بشكل كامل. تقترح دائرة فونغ تاو إعادة تشكيل فريق إدارة النظام الحضري بنفس المهام والوظائف السابقة، وذلك لتحسين أدائه، وإدارة النظام والجمال الحضري في الدائرة بفعالية أكبر.

وجّه نجوين تان بان، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة فونغ تاو (مدينة هو تشي منه)، القوات العاملة مباشرةً لتنفيذ مهمة استعادة النظام في المدينة. الصورة: كوانغ فو.

إنشاء مجموعات عمل في المنطقة

وفقًا لأمين لجنة حزب مقاطعة بن ثانه، هوانغ ثي تو نجا، فإن مهمة إدارة أوامر البناء مُسندة حاليًا إلى موظفي المقاطعة المدنيين، بينما تُسند إدارة أوامر الطرق إلى شرطة المقاطعة بالتنسيق مع القوات العسكرية للمقاطعة. وأكد أمين لجنة حزب مقاطعة بن ثانه أنه في أكثر من شهر من تشغيل الحكومة المحلية ذات المستويين، بذل المقاطعة جهودًا لإدارة النظام الحضري ونظام الطرق. ومع ذلك، بعد انتهاء أنشطة فريق إدارة النظام الحضري، تسبب نقص القوة المتخصصة في العديد من الصعوبات في إدارة النظام الحضري والبناء. لذلك، ترغب المنطقة في إعادة إنشاء فريق إدارة النظام الحضري على مستوى البلدية، بالعدد المناسب للوضع المحدد وواقع كل منطقة. وهذه أيضًا رغبة رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ هونغ ثوان، فو ثي تشينه.

أقرّ السيد فو هوانغ نغان، مدير إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، بضرورة وجود قوة لإدارة النظام الحضري وتنظيم البناء على مستوى القاعدة الشعبية. ومع ذلك، ووفقًا للوائح الحالية، لا تمتلك نماذج الأحياء والبلديات والمناطق الخاصة هذه القوة، بل تقتصر على إدارات متخصصة في الاقتصاد والبنية التحتية والمناطق الحضرية، إلا أن هذه القوة محدودة العدد، مما يُصعّب ضمان الدوريات والرصد والكشف عن المخالفات. في غضون ذلك، أنهت قوة التفتيش التابعة لإدارة الإنشاءات عملياتها وتحولت إلى إدارة تفتيش متخصصة، ولم تعد تتمتع بطبيعة قوة التفتيش كما كانت في السابق. في مواجهة هذا الوضع، أنشأت إدارة الإنشاءات فرق عمل في المنطقة للتعامل مع مخالفات أوامر البناء، ولكن هذا حل مؤقت. على المدى البعيد، ستنسق إدارة الإنشاءات مع وزارة الداخلية لتقديم المشورة للجنة الشعبية في مدينة هو تشي منه بشأن الآليات والسياسات المناسبة لمساعدة اللجان الشعبية على مستوى البلديات على تكوين قوة للدوريات والتفتيش والتعامل مع مخالفات أوامر البناء والنظام الحضري.

سيتم تشكيل لجنة للسلامة المرورية على مستوى البلدية.

وقّع نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، مؤخرًا وثيقةً تُوجّه رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بتوحيد لجنة السلامة المرورية في المدينة وإنشاء لجان للسلامة المرورية على مستوى البلدية. ويُحدّد رئيس اللجنة الشعبية على مستوى البلدية تشكيل اللجنة والهيئة الدائمة، ويُصدر اللوائح التنظيمية لها. وبناءً على هذا التوجيه، تتوقع المحليات أن تُشكّل لجنة السلامة المرورية على مستوى البلدية المُنشأة امتدادًا لعملها في رصد ومعالجة انتهاكات نظام المرور والنظام الحضري، بما يضمن جمال المدينة وسلامة المرور.

في السابق، طبقت مدينة هو تشي منه القرار رقم 32/2023 الصادر عن اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، والمتعلق بتنظيم إدارة جزء من الطريق والأرصفة واستخدامهما مؤقتًا في المدينة. وقد ساهم هذا الحل جزئيًا في تنظيم بعض الأرصفة في مركز المدينة، مما يضمن إمكانية استخدام الرصيف للأعمال، واستمرار وجود ممرات للمشاة، وتنظيم المركبات بشكل منظم وعلمي . ومع ذلك، اعتبارًا من يناير 2025، ستدخل لوائح جديدة، مثل قانون الطرق، وقانون السلامة المرورية، والمرسوم رقم 165/2024، حيز التنفيذ، وبالتالي لم يعد القرار رقم 32 مناسبًا.

وفقًا للسيد ثان فينه لونغ، نائب رئيس إدارة التنمية الحضرية (إدارة البناء في مدينة هو تشي منه)، سيتم الإبقاء على شركات الخدمات ومتاجر البضائع على الأرصفة التي سددت الرسوم حتى انتهاء فترة سدادها، ولن تنظر المدينة في الموافقة على مواقع جديدة. كما اقترحت إدارة البناء تطوير مشروع جديد لإدارة واستغلال الأرصفة استنادًا إلى قانون إدارة واستخدام الأصول العامة.

أوتوم هونج - NGO BINH - CAM TUYET - QUANG VU

المصدر: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html