إن الصعوبات الاقتصادية لا ترجع إلى عمل المؤسسات.

[إعلان_1]

وقد أثار العديد من أعضاء الجمعية الوطنية، خلال جلسة المناقشة الجماعية حول الوضع الاجتماعي والاقتصادي في 25 مايو/أيار، قصة الشركات التي تواجه صعوبات.

لا تكن سلبيًا وتعتقد أن السبب هو الإدارة.

قال المندوب لي ثانه فان ( كا ماو ) إن الوضع الاقتصادي الكئيب في عام 2023 يجب أن ننظر إليه بموضوعية وليس بشكل سلبي، قائلاً إن الاقتصاد الكئيب يرجع إلى بعض القيود في الإدارة الاقتصادية الكلية.

ويجب النظر إلى هذا الأمر من خلال التأثيرات الخارجية، بسبب جائحة كوفيد-19، والحرب، والصراع، والمنافسة بين الدول الكبرى.

وأشار مندوب مقاطعة كا ماو أيضًا إلى أنه لا تزال هناك بعض المشاكل الداخلية، لكن السبب الجذري لا يزال هو الكوادر: "إن جودة المؤسسة رديئة، وجودة الكوادر أضعف، وليس ذلك بسبب تشغيل المؤسسات الاقتصادية والتجارية".

قال إن عدد الشركات المسجلة انخفض بشكل ملحوظ، بينما ارتفع عدد العاطلين عن العمل. في 23 مايو، تلقى مركز دونغ ناي لخدمات التوظيف 22 ألف طلب توظيف.

قال تاجر في سوق بن ثانه إنه لم يتمكن من بيع أي سلع لمدة أسبوعين. وهذا يدل على انخفاض الطلب بسبب الصعوبات، وتقييد الناس لنفقاتهم، وعدم وجود رواتب لأن الشركات مدينة بالمال...

وأشار المندوب لي ثانه فان أيضًا إلى المفارقة، ومع ذلك فإن مشاريع بوابة الترحيب لا تزال قيد التنفيذ، في حين يواجه الناس صعوبات، وخاصة في المناطق النائية والمتضررة من المجاعة، فما الهدف من بناء نصب تذكاري للإشادة؟

أشار المندوب إلى أن "الجودة المؤسسية متدنية، والقانون غير مستقر، وكفاءة المسؤولين ضعيفة، مما يؤدي إلى تضارب المصالح. يدعم رئيس هذه الدورة المشروع، لكن في الدورة التالية، يُلغيه رئيس آخر. في هذه الأثناء، تستثمر الشركات مئات المليارات في المشروع وتضطر لدفع فوائد مصرفية". إذا لم يُعالج هؤلاء المسؤولون، فستواجه الشركات صعوبة في البقاء والتطور.

هناك حاجة إلى حلول أقوى

كما أشار نائب رئيس لجنة الالتماسات الشعبية، هوانغ آن كونغ، إلى تضرر بعض القطاعات بشكل كبير، بما في ذلك قطاع العقارات. وأصبحت العديد من شركات العقارات الكبرى على شفا الإفلاس.

وقال المندوب إن العديد من الشركات أرسلت في الآونة الأخيرة رسائل إلى الجمعية الوطنية وقيادات الجمعية الوطنية والحكومة والوزارات، تطلب فيها بجدية وضع سياسات لإزالة الصعوبات والضغوط.

هناك شركات تدفع ٥٠ مليارًا فوائد مصرفية يوميًا، بينما هناك مشاريع لم تُنفَّذ منذ عامين. من الواضح أن الشركات لا تستطيع تحمُّل هذه الفوائد، فكلما تفاقمت خسائرها، تضاعفت الخسائر. هذا ما صرّح به المندوب هوانغ كونغ آنه.

لذلك، اقترح أن تضع الجمعية الوطنية سياسات وحلولاً لتسريع إزالة الصعوبات التي تواجهها الشركات. فالأمر لا يقتصر على شركة واحدة، بل إن انهيار شركة واحدة سيُدمّر شركات أخرى، مما يؤثر على الاقتصاد ككل.

وفقًا للمندوب فام ترونغ نغيا (لانغ سون)، تُعدّ الشركات عصب الاقتصاد، وتُساهم مساهمة كبيرة في تنمية البلاد والمجتمع، لا سيما في فترة ما بعد جائحة كوفيد-19. لكن الشركات تواجه حاليًا أوقاتًا عصيبة للغاية.

لذلك، تحتاج الحكومة إلى إيجاد حلول أقوى لحماية الشركات، ويحتاج المجتمع إلى المشاركة والتكاتف مع الشركات في هذا الوقت الصعب للغاية.

اقترح المندوب فام ترونغ نغيا تسريع تطوير قطاع السياحة لتعويض تراجع تجارة السلع؛ وتسريع إصلاح الإجراءات الإدارية، وتوفير أقصى قدر من الراحة للشركات. وفي الوقت نفسه، تقليل الالتزامات المالية للشركات والأفراد.

وأشاد باقتراح الحكومة بخفض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 2% لتحفيز الاستهلاك، ودعم الشركات في تعزيز التجارة وتوسيع الأسواق.

يتم إنفاق ما بين 60 إلى 70 مليار دولار سنوياً على الصيانة، ولكن عندما تمطر تختفي هذه الأموال.

وفي معرض مناقشة ممارسات الادخار ومكافحة الهدر، روى نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة لام دونج نجوين تاو قصة الهدر في صيانة الطريق السريع الوطني 27.

هذا طريق استراتيجي للغاية يربط منطقة المرتفعات الوسطى، وقد أشارت إليه المقاطعة منذ الدورتين الثالثة عشرة والرابعة عشرة، بالإضافة إلى العديد من الدورات البرلمانية في الفترة الخامسة عشرة، حيث طالبت بآليات تمويلية مختلفة لبنائه، ولكن لم تتم الموافقة عليه حتى الآن. الطريق السريع الوطني أسوأ حالًا من طريق القرية، فهو غير سالك خلال موسم الأمطار، والممر الجبلي في حالة سيئة للغاية.

قال العديد من القادة أيضًا إن الطرق السريعة الوطنية أشبه بطرق القرى. وقد عبّر الناس عن ذلك بقسوة شديدة، حتى أن نواب الجمعية الوطنية لم يجرؤوا أحيانًا على مقابلة الناخبين في هذه المنطقة. لكنني لا أفهم السبب، فنحن نتحدث كثيرًا لكن وزارة النقل لا تفعل شيئًا، فهم ينفقون سنويًا ما بين 60 و70 مليار دونج على الصيانة. ولكن بعد الصيانة، يختفي هذا المبلغ خلال موسم الأمطار. على مدار الستة عشر عامًا الماضية، كان الوضع على هذا النحو، حيث يُنفق ما يقرب من ألف مليار دونج فقط على الصيانة. هذا العام، يُنفق 60 مليارًا، ثم تهطل الأمطار ويختفي هذا المبلغ، وفي العام التالي يُنفق 60 مليارًا أخرى إلى الأبد. لا أفهم ذلك، كما عبّر النائب.

وقال ممثلو مقاطعة لام دونج إن هذا أمر مسرف للغاية ولكن "الناس يحبون العيش على النفايات".

وقال نائب رئيس لجنة العريضة الشعبية هوانغ آن كونغ أيضًا إن قصة "بناء طريق ثم تركه ينزلق" التي ذكرها المندوب نجوين تاو نوقشت عدة مرات من قبل لجنة العريضة الشعبية مع وزارة النقل وأشرفت عليها بشكل مباشر ولكن لم يتم التعامل معها بشكل كامل حتى الآن.

ينتشر شعور عدم الجرأة على القيام بذلك إلى قطاع الأعمال.

وقال العديد من النواب في الجمعية الوطنية إن حالة التهرب من المسؤولية والتهرب منها شائعة ومنتشرة على نطاق واسع، ليس فقط في القطاع العام، بل وأيضا في القطاع الخاص وفي الشركات.

يدفع العديد من العمال التأمين لمدة 30 عامًا ولكن معاشهم التقاعدي لا يتجاوز 2.5 إلى 3 ملايين دونج.

هناك عمال وموظفون عملوا في الشركة لمدة 30 عامًا، ويحصلون على التأمين الاجتماعي الكامل، ولكن عندما يتقاعدون، لا يتلقون سوى راتب يتراوح بين 2.5 إلى 3 ملايين دونج شهريًا.

نائبة في مجلس الأمة تثير مخاوف الناخبين بشأن زيادة أسعار الكهرباء

أشارت النائبة تا ثي ين إلى أن مجموعة كهرباء فيتنام رفعت أسعار الكهرباء ثماني مرات منذ عام ٢٠١٠، واستمرت في تسجيل خسائر. ويشعر الناخبون بالقلق من أن تُسجل الشركة الأم خسائر، بينما تواصل شركاتها الفرعية تحقيق أرباح.

[إعلان 2]
مصدر