اكتشاف تقنيات نادرة لبناء السفن لأول مرة

[إعلان 1]

VHO - يعتبر القارب القديم الذي تم التنقيب عنه حديثًا في باك نينه أكبر وأكثر بقايا القوارب تعقيدًا من حيث البنية والتقنية التي تم اكتشافها على الإطلاق، وهي المرة الأولى التي يتم فيها رؤيته في تقنيات بناء القوارب القديمة في فيتنام والعالم .

حصلت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه على نتائج أولية في التنقيب عن آثار القوارب القديمة في حي ها مان، بلدة ثوان ثانه. وبناء على ذلك، تم تصنيع هيكلي القارب بالكامل باستخدام نفس التقنية: نحت جذع واحد، وربط الألواح بمفاصل التجويف واللسان، ثم تم تأمين مفاصل التجويف واللسان بمسامير خشبية.

اكتشاف تقنية نادرة في بناء السفن لأول مرة - صورة 1 — المنطقة التي تم اكتشاف القارب القديم فيها في باك نينه (صورة من إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه)

تظهر التقنية الأكثر تعقيدًا في القوس والمؤخرة، وهو الاتصال بين قاع الحفرة والخزانة الجانبية، والتي يتم قفلها معًا وتثبيتها بواسطة 4 أعمدة خشبية ذات حجم مماثل 5 × 5 سم. وهذه هي التقنية الأولى التي شوهدت في تقنيات بناء السفن القديمة في فيتنام والعالم.

وبحسب تقييم إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه، حدد العلماء القيمة الأولية، من خلال الحجم والبنية والتقنيات ومواد البناء، مما يدل على أن هذا هو نوع من القارب ثنائي الهيكل. يمكن أن يكون هذا قاربًا عمليًا لنقل البضائع، ولكن يمكن أيضًا أن يكون قاربًا يستخدم للإبحار في الأنهار أو النهر والبحر.

تم بناء القارب بالكامل من الخشب، ولا يتم استخدام أي معدن في الأجزاء الهيكلية والوصلات الخاصة بالقارب.

استناداً إلى وثائق حول القوارب القديمة في فيتنام وحول العالم، يقدر العلماء أن هذه هي بقايا القارب ذات الحجم الأكبر والبنية الأكثر تعقيداً والتقنية الأكثر تعقيداً، وهي الوحيدة التي تم اكتشافها حتى الآن، ليس فقط في فيتنام ولكن أيضاً على المستوى الدولي.

لم يتم رؤية أي هيكل ربط بين مقدمة القارب ومؤخرته مع الهيكل، وخاصة كتلة الربط بين الحفرة في الأسفل والألواح البارزة في المقدمة والمؤخرة، في أي مكان آخر في العالم.

وبناءً على هذه التقنية، تبين أن هذا النوع من القوارب غالبًا ما يكون من تاريخ مبكر ويمكن بناؤه في فيتنام، وهو استمرار لتطوير تقنية بناء القوارب في ثقافة دونج سون من خلال مقارنة الجزء السفلي من الهيكلين مع هيكل الحفر (المصنوع من جذع شجرة) وتقنية الإطباق واللسان.

اكتشاف تقنية نادرة في بناء السفن لأول مرة - صورة 2

يقترح أن تاريخ القارب يعود إلى القرن الحادي عشر إلى القرن الرابع عشر (سلالات لي وتران)، ولا يمكن أن يكون أحدث من القرن الخامس عشر وله تأثير تقني من الجنوب.

وبحسب إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة باك نينه، أوصى معهد الآثار بمواصلة توسيع أعمال الحفر والبحث في كامل مساحة نهر داو، ودراسة حجم وبنية نهر داو في المنطقة التي تم اكتشاف الآثار فيها، وفك رموز موقع ودور وعملية تحول نهر داو في التاريخ، وفي الوقت نفسه تنظيم ندوات على المستوى الدولي بمشاركة خبراء من العديد من البلدان.

ويوصي العلماء أيضًا بالحفاظ على الحالة الأصلية في مكانها، وتنفيذ مناطق الحماية، والمحافظة على الآثار بشكل عاجل من خلال ردمها بشكل علمي ومنهجي لتجنب تأثيرات الظروف الطبيعية والاجتماعية التي تؤثر بشكل مباشر على الآثار.

[إعلان 2]
المصدر: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ky-thuat-dong-tau-quy-hiem-lan-dau-tien-duoc-phat-hien-130827.html