توقعات بتنمية السياحة في العديد من المناطق المحتملة بفضل الرحلات الجوية القصيرة

(دان تري) - تعتبر العديد من الطرق من داك لاك، وكا ماو، وكوانج بينه، وجيا لاي، وهيو، وكوانج تري... من الطرق المحتملة إذا قامت فيتنام بتطوير الطائرات قصيرة المدى، مما يفتح فرصًا للتنمية الاقتصادية والسياحية.

وجاءت المعلومات المذكورة أعلاه في التقرير المفصل بعنوان "إعطاء أجنحة لأنشطة النقل الجوي قصيرة المدى في فيتنام" والذي نشر في هانوي بعد ظهر يوم 12 مارس/آذار.

ويشير التقرير إلى فرص التنمية في فيتنام، حيث توفر الرحلات الجوية قصيرة المدى خيارات سفر جديدة وأكثر ملاءمة، مستفيدة من البنية التحتية للنقل القائمة.

قال جان بيير كليرسين، مدير منطقة آسيا والمحيط الهادئ في شركة ATR الرائدة عالمياً في تصنيع الطائرات قصيرة المدى، إن شركات الطيران قصيرة المدى تشغل طائرات صغيرة تحتوي على أقل من 80 مقعداً على طرق تقل مسافتها عن 550 كيلومتراً، ورحلات تستغرق أقل من ساعة.

يعتبر النقل الجوي لمسافات قصيرة في فيتنام غير متطور إلى حد كبير. في الوقت الحالي، في فيتنام، لا يتم استغلال معظم الطرق التي تقل عن 550 كيلومترًا أو يتم استغلالها بواسطة طائرات كبيرة.

تم تصميم الطائرات الكبيرة للطيران بكفاءة على الطرق الطويلة، وبالتالي لا تحقق الأداء الأقصى على الطرق القصيرة.

السيد جان بيير كليرسين يتحدث عن إمكانية تطوير الطائرات قصيرة المدى في فيتنام (الصورة: H. A).

تتمتع سوق النقل الجوي لمسافات قصيرة بإمكانيات كبيرة للتطور في فيتنام. تكمل الرحلات الجوية قصيرة المدى النقل البري، مما يحسن القدرة على التنقل ويعزز شبكات المدن الصغيرة ويضمن استفادة المزيد من المحليات من النمو الاقتصادي.

علاوة على ذلك، يساعد الطيران قصير المدى أيضًا على تحسين استخدام مطارات الرحلات القصيرة الحالية.

وبحسب السيد جان بيير كليرسين، فإن 90% من حركة الطيران المحلية في فيتنام تتركز حالياً في 10 مطارات فقط من أصل 22 مطاراً على مستوى البلاد، ولا يتم استغلال العديد من المطارات المحلية بكامل طاقتها. 25% من الرحلات الداخلية تقل مسافتها عن 550 كيلومترًا، مما يعني أن فيتنام لديها العديد من الرحلات القصيرة.

من المتوقع أن ينمو النقل الجوي المحلي في فيتنام بنسبة تزيد عن 20% في الفترة 2023-2027، مما يجعل عدد الرحلات الجوية للفرد الواحد قريبًا من نظيره في الدول المجاورة.

إن النقل الجوي قصير المدى سوف يوفر للناس خيارات أفضل، ويمكن للطرق الجديدة ربط المناطق التي ليست متصلة بشكل جيد، وزيادة تواتر الطرق ذات الحركة المرورية المنخفضة، مثل فان دون - دونج هوي، بون ما ثوت - كا ماو، ديان بيان - فان دون، كات بي - فو باي، سا با - فان دون...

حددت دراسة أجرتها شركة استشارات تصميم النقل TEDI 149 طريقًا محليًا ضمن نطاق 300 ميل بحري (ما يعادل 555 كيلومترًا).

وأظهرت النتائج أن 87 من هذه الطرق تتمتع بإمكانات حركة عالية ولكنها لا تزال غير مستغلة وستتطلب أسطولاً من 25 طائرة من طراز ATR 72-600 لتشغيل هذه الطرق.

ويقدم التقرير أيضًا خريطة طريق واضحة لشركات الطيران وصناع السياسات لتطوير خدمات الطيران قصيرة المدى بشكل استراتيجي والاستفادة من فرصة السوق المحتملة هذه.

وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني في الفترة 2021-2030، من المتوقع أن يكون لكل مكان في هانوي ومدينة هوشي منه مطار محلي مخصص.

وإذا تم حساب ذلك من خلال هذين المطارين المحليين، فإن نصف مطارات فيتنام ستكون ضمن نطاق 550 كيلومترًا، وهي مناسبة للرحلات القصيرة.

وقال السيد هوانج هانه، من القسم المهني في شركة تيدي، إنه من بين 87 طريقًا محتملًا، هناك 19 طريقًا بسعة تزيد عن 100 ألف مسافر سنويًا، و19 طريقًا بسعة تتراوح بين 50 ألفًا إلى 100 ألف مسافر سنويًا...

وترتبط هذه الطرق بمناطق غير متصلة جواً بعد، بمطارات لم يتم استغلالها بالكامل بعد مثل داك لاك، وثانه هوا، وكا ماو، وكوانج بينه، وجيا لاي، وهيو، وكوانج تري، وغيرها.

وأشار التقرير أيضًا إلى أن الطيران قصير المدى سيكون له تأثير كبير على الاقتصاد والمجتمع. إن زيادة الرحلات الجوية القصيرة بنسبة 10% من شأنها أن تعزز السياحة المحلية بنسبة 5%، والناتج المحلي الإجمالي بنسبة 6%، والاستثمار الأجنبي المباشر بنسبة 8%.

ويشكل نجاح شركة ATR في الأسواق اليابانية والنيوزيلندية دليلاً على قدرة النقل الجوي قصير المدى على تعزيز الاتصال والنمو الاقتصادي.

متحف القهوة العالمي في بون ما ثوت، داك لاك (الصورة: TN).

وتتوقع وحدات البحث أن تساهم الرحلات الجوية القصيرة في جلب وسائل سفر إضافية مريحة وحديثة بين المدن الصغيرة في فيتنام.

تستهلك طائرات ATR ذات المحرك التوربيني - وهو النوع الذي تستخدمه شركات الطيران التي تسافر لمسافات قصيرة - وقودًا أقل بنسبة 45% وتنبعث منها نسبة 45% أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالطائرات النفاثة قصيرة المدى ذات الحجم المماثل.

بفضل الترتيب المريح لأقل من 80 مقعدًا، يمكن للمسافرين السفر في أي يوم من أيام الأسبوع، أو الذهاب في رحلات عمل في الصباح والعودة إلى المنزل في المساء.

ومن المتوقع أن تحقق الطائرات المروحية التي تستهلك وقودًا أقل أسعارًا جيدة للركاب عند السفر إلى المناطق، وخاصة المناطق ذات الإمكانات الكبيرة ولكن الاتصال القليل.

المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/ky-vong-phat-trien-du-lich-nhieu-vung-tiem-nang-nho-may-bay-chang-ngan-20250313115904262.htm