| لجنة حزب بلدية كوانغ ديين تدلي برأيها بشأن خطة إعادة التوطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر المنطقة. |
الناس متحمسون ومتفقون.
قالت السيدة نغوين ثي أوانه، المقيمة في منطقة إعادة توطين داب غوك، حي ماي ثونغ: "في الأيام الأخيرة، غمرت عائلتي فرحة غامرة بسماع خبر مرور خط سكة حديد فائق السرعة عبر المنطقة. والأمر المفرح حقًا هو وجود محطة فو مي في المنطقة. نعلم أن ذلك سيؤثر على حياتنا، ولكن بفضل آلية وسياسات دعم إعادة التوطين، يشعر الجميع بالاطمئنان ويتطلعون إلى اليوم الذي نرى فيه خط السكة الحديد الحديث يمر عبر المنطقة."
في حي مي ثونغ، تشير الإحصاءات إلى تضرر 602 أسرة، وجميعها بحاجة إلى إعادة توطين. إضافةً إلى ذلك، يؤثر المشروع على مدرستين ومنزل مشترك و4500 قبر بحاجة إلى نقل. لكن بدلًا من القلق، أعرب الناس عن إجماعهم، ثقتهم في اهتمام حكومة المدينة وتوجيهها الدقيق في أعمال تنظيف الموقع وترتيبات إعادة التوطين وفقًا للقانون.
أكد السيد دوان فان سي، رئيس لجنة شعب حي مي ثونغ: "ننسق دائمًا بشكل وثيق مع الجهات المعنية لضمان تزامن أعمال مراجعة الأراضي وتطهيرها والاستثمار في مناطق إعادة التوطين وإنجازها في الموعد المحدد. الأهم هو ضمان حقوق الناس واستقرار حياتهم، حتى يشعروا بالأمان والثقة عند التنازل عن الأراضي للمشروع".
ليس فقط في ماي ثونغ، بل في بلدية دان دين أيضًا، تُعقد هذه الأيام اجتماعات قروية واجتماعات بين قادة البلديات والأهالي بكثرة. لا يُطلع الناس على تقدم المشاريع وأعمال التخطيط فحسب، بل يُعبّرون أيضًا بجرأة عن آرائهم وأفكارهم ورغباتهم، ويحصلون على إجابات في الوقت المناسب.
قال السيد نجوين نغوك تين، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية دان دين: "تبلغ مساحة الطريق المؤدي إلى المنطقة أكثر من 52.6 هكتارًا، ويؤثر على حوالي 3200 شخص؛ منهم 138 حالة بحاجة إلى إعادة توطين. وقد خططت المنطقة بشكل استباقي لثلاث مناطق إعادة توطين ومقبرة واحدة لخدمة عمليات النقل وإعادة الدفن. إنه مشروع ضخم يؤثر على العديد من الأسر، ولكن إذا بذلنا جهودًا كبيرة في التعبئة الجماهيرية والاستماع إلى آراء الناس، فسنحصل بالتأكيد على إجماع واسع النطاق".
مزيد من فرص التطوير
حتى الآن، بدأت اللجنة الشعبية لمدينة هوي في بناء عدد من مناطق إعادة التوطين مثل باك تريو فينه (جناح فونغ ثاي)، وفو كوونغ شوين، ولوك تيان المرحلة الثانية (بلدية تشان ماي - لانغ كو)، وفو دا (فو فانغ)... هذه مناطق إعادة توطين من بين إجمالي 22 منطقة إعادة توطين أخرى لاستيعاب الأسر التي تم تطهيرها لخدمة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.
أكدت السيدة فو ثي كيو هونغ، نائبة مدير إدارة المالية، قائلةً: "وجّهت المدينة المحليات للمراجعة والتخطيط الدقيق. ويجب ضمان تقدم إجراءات إخلاء الموقع وإعادة التوطين، لأن هذا شرط أساسي لتنفيذ المشروع وفقًا للخطة التي وضعتها الحكومة ".
لا يقتصر الأمر على البنية التحتية فحسب، بل من المتوقع أيضًا أن يفتح مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب آفاقًا تنموية واسعة لمدينة هوي. فمع تقليص مدة السفر من الشمال إلى الجنوب إلى 5-6 ساعات فقط بدلًا من 12-24 ساعة، ستتاح لهوي فرص أكبر لاستقبال السياح من المراكز الرئيسية؛ وفي الوقت نفسه، ستصبح نقطة عبور مهمة للسلع والخدمات في المنطقة الوسطى. كما تَعِد مناطق إعادة التوطين الجديدة بتكوين مدن فرعية، مما يوفر مساحة للتنمية المتوازنة، ويخفف الضغط على مركز المدينة.
يتضح أنه على الرغم من أن المشروع يتطلب تطهيرًا واسع النطاق للأراضي، مما يؤثر بشكل مباشر على آلاف الأسر، إلا أنه بفضل جهود الدعاية الجيدة، حظي بإجماع حكومي واسع. ويؤمن الناس بأن المدينة ستتمتع بمظهر جديد وأكثر اتساعًا وحداثة عند اكتمال خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب.
في مؤتمرٍ عُقد مؤخرًا للحثّ على إحراز تقدمٍ في المشروع، ذكّر نائب أمين لجنة الحزب في المدينة ورئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي، نجوين فان فونغ، الوحدات والبلديات بنشر مناطق إعادة التوطين في وقتٍ واحد استعدادًا لإخلاء الموقع. ووفقًا للمسار المُخطَّط له، ستُنجز البلديات جميع أعمال تسليم موقع المشروع على وجه السرعة بحلول نهاية عام ٢٠٢٦.
يمتد مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر مدينة هوي، ويمتد على طول أكثر من 95 كيلومترًا، ويمر عبر 12 بلدية ودائرة. ويقع على طوله محطة فو مي للركاب (دائرة مي ثونغ) ومحطة تشان ماي المحتملة (دائرة تشان ماي - لانغ كو). ومن المتوقع أن يتأثر أكثر من 8100 أسرة، وسيحتاج المشروع إلى استصلاح حوالي 825 هكتارًا من الأراضي؛ وسيتم استثمار 22 منطقة إعادة توطين والعديد من المقابر في المناطق التي يمر بها خط السكة الحديد. |
المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ky-vong-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-158293.html






تعليق (0)