الساعة 2:00 ظهرا في عصر اليوم 6 سبتمبر 2024، غادر أول قطار يحمل الغاز الطبيعي المسال - LNG بالسكك الحديدية من الجنوب إلى الشمال في محطة ترانج بوم (منطقة ترانج بوم، مقاطعة دونج ناي). هذه هي النتيجة التي تمثل التعاون بين شركة السكك الحديدية الفيتنامية ( VNR ) وشركة الغاز الفيتنامية (PV GAS) - مجموعة النفط والغاز الوطنية الفيتنامية، وهي أيضًا المرة الأولى التي تشارك فيها السكك الحديدية في نقل البضائع "الصعبة"، مما يعزز تفوق السكك الحديدية في نقل البضائع الخاصة، والبضائع ذات الحجم الكبير والوزن الزائد، والبضائع التي تتطلب متطلبات سلامة عالية ... ضمان المعايير والشروط الفنية لنقل غاز الغاز الطبيعي المسال.
وبناء على ذلك، غادر هذا القطار الذي يحمل 16 خزانًا ISO (حوالي 300 طن من الغاز الطبيعي المسال) في الساعة الثانية بعد الظهر. في يوم 6 سبتمبر في محطة ترانج بوم، ومن المتوقع أن تصل إلى محطة دونج آنه بعد ظهر يوم 9 سبتمبر 2024. يتم نقل خزانات ISO المحملة بالغاز الطبيعي المسال في محطة ثي فاي المركزية للغاز الطبيعي المسال ( با ريا - مقاطعة فونج تاو ) عن طريق البر إلى محطة ترانج بوم. وهذا هو أيضًا أول قطار تقوده شركة PV GAS باستخدام النقل المتعدد الوسائط (الجمع بين الطرق والسكك الحديدية) لنقل الغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال. في السابق، اعتبارًا من مارس 2024، كان نقل الغاز الطبيعي المسال بواسطة ISO Tank يتم بشكل أساسي بواسطة الوحدة باستخدام شاحنات الصهاريج، لتزويد السوق الجنوبية ومقاطعات الجنوب الوسطى بشكل أساسي.
استجابة للطلب على نقل وتوزيع الغاز الطبيعي المسال (LNG) من قبل شركة فيتنام للغاز والقدرة على تلبية احتياجات صناعة السكك الحديدية، كلفت شركة فيتنام للسكك الحديدية شركة النقل والتجارة بالسكك الحديدية (Ratraco) بالتنسيق مع شركة فيتنام للغاز للبحث وتطوير خطة لنقل الغاز الطبيعي المسال بالسكك الحديدية على أساس تلبية معايير السلامة الكاملة في التحميل والتفريغ والنقل والوقاية من الحرائق والانفجارات وحماية البيئة وفقًا لأحكام القانون.
خزان LNG ISO هو نوع من الخزانات المصممة وفقًا لمعايير ISO (المنظمة الدولية للمعايير) لتخزين الغاز الطبيعي الذي تم تبريده عند -162 درجة مئوية لتحويله إلى الحالة السائلة (الغاز الطبيعي المسال - LNG)، وهو مناسب للنقل.
وبمشاركة شركة السكك الحديدية الفيتنامية في سلسلة التوريد هذه، ستقوم بنقل خزانات الغاز الطبيعي المسال المتخصصة في الرحلة من محطة ترانج بوم إلى محطة دونج آنه والعكس. يتم تصنيع خزانات الغاز الطبيعي المسال المتخصصة LNG ISO Container (المعروفة أيضًا باسم خزان ISO) بواسطة شركة NRS Corporation Japan وفقًا للمعايير الدولية.
أنشأ الجانبان آلية تنسيق لضمان التواصل السلس أثناء النقل بالسكك الحديدية؛ تطبيق برامج توصيل مريحة ومرنة للوحدات المشاركة في سلسلة التوريد للوصول إلى المعلومات خطوة بخطوة، والتنسيق مع PVGas لتشكيل سلسلة توريد الغاز الطبيعي المسال للسوق الفيتنامية.
في كلمته خلال حفل الافتتاح، قال نائب المدير العام، فان كوك آنه: "بفضل جهودنا ودعم شركة PV Gas ومشاركتها وتعاونها، نؤمن بأن شركة Ratraco ستؤدي دورها على أكمل وجه في سلسلة التوريد هذه. ومن جانب شركة السكك الحديدية الفيتنامية، سنحرص دائمًا على تهيئة أفضل الظروف لتنظيم نقل الغاز الطبيعي المسال على السكك الحديدية الوطنية".
لتحقيق هذا الحدث المتمثل في تحسين القدرة اللوجستية، قامت شركة PV GAS بالتنسيق بشكل وثيق مع شركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR) والوحدات ذات الصلة للبحث بشكل نشط واستكمال خطة نقل الغاز الطبيعي المسال إلى المحليات في جميع أنحاء البلاد من خلال نظام مشترك للسكك الحديدية والطرق؛ ضمان المعايير والشروط الفنية لنقل الغاز الطبيعي المسال.
ويعد أول قطار لنقل الغاز الطبيعي المسال من الشمال إلى الجنوب لشركة PV GAS بمثابة شهادة على الرؤية الاستراتيجية لشركة PV GAS في عصر الطاقة الجديد، كما يوضح أيضًا قدرة السكك الحديدية الفيتنامية على تلبية احتياجات العملاء بمرونة في نقل البضائع.
ومن المتوقع أنه من الآن وحتى نهاية عام 2024، ستقوم شركة VNR بنقل حوالي 60 إلى 120 دبابة ISO شهريًا من الجنوب إلى الشمال.
[إعلان 2]
المصدر: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/lan-dau-tien-van-chuyen-khi-thien-nhien-hoa-long--lng-bang-duong-sat.html
تعليق (0)