للمرة الأولى، أجرت فيتنام تدريبا على إطفاء الحرائق وإخلاء طائرة تحطمت.

(NLDO) - لأول مرة في فيتنام، تم إجراء تدريب على التعامل مع الحرائق وإنقاذ الطائرات ونقل الطائرات المعطلة.

استضاف مطار نوي باي الدولي، بالتنسيق مع مطار فينه الدولي، التمرين في 12 ديسمبر/كانون الأول في ساحة انتظار الطائرات العسكرية بمطار فينه. واجهت الطائرة حادثًا وطلبت هبوطًا اضطراريًا في نوي باي، ولكن بسبب سوء الأحوال الجوية في نوي باي وضعف الرؤية، غيرت مسارها للهبوط في فينه.

طائرات المحاكاة المستخدمة في التدريبات

تم حشد ما يقرب من 200 فرد و22 مركبة ومعدات للمشاركة في التمرين من وحدات تابعة لمطار نوي باي ومطار فينه إلى جانب العديد من وحدات التنسيق والتعاون.

سُمّي التمرين KN.24، وتضمّن السيناريو التفصيلي التالي: في حوالي الساعة 8:24 صباحًا من يوم X من عام Y عام 2024، تلقى مطار نوي باي إشعارًا من برج مراقبة الحركة الجوية يفيد بوجود عطل في نظام الزيت الهيدروليكي في رحلة رقم BC-206 التابعة لشركة X Airlines على مسار VCA-NBA، مما استدعى هبوطًا اضطراريًا في نوي باي، وطلب مساعدة طارئة في الوقت نفسه. كان من المقرر هبوط الطائرة في الساعة 8:39 صباحًا. فعّل مطار نوي باي خطة الطوارئ الكاملة على الفور، ونشر القوات البرية والمعدات، وكان جاهزًا في موقع التجمع.

في الساعة 8:37 صباحًا، أعلن برج مراقبة الحركة الجوية أنه نظرًا لسوء الأحوال الجوية في نوي باي، والسماء الملبدة بالغيوم، وضعف الرؤية، طلب طاقم الطائرة تحويل مسارها للهبوط في مطار فينه. تلقى مطار فينه المعلومات، وفعّل خطة طوارئ شاملة للاستجابة لحالة الطوارئ.

معدات إنقاذ الطائرات المستخدمة في التمرين

عند هبوط الطائرة في مطار فينه، وبسبب انخفاض الضغط الهيدروليكي، لم تتحرر عجلات الهبوط الأمامية بالكامل. بعد الهبوط، انهار عجلات المقدمة. وبسبب الاحتكاك بين مقدمة الطائرة والمدرج، انطلقت شرارات واندلع حريق. توقفت الطائرة في نهاية المدرج في مطار فينه وتوقفت عن الحركة. كان على متنها 180 راكبًا و2000 كيلوغرام من البضائع و8 من أفراد الطاقم.

قام مطارا نوي باي وفينه الدوليان، بالتعاون مع المكونات ذات الصلة، بنشر المعلومات وتنفيذ أعمال مكافحة الحرائق والإنقاذ وتنظيم نقل الطائرات المعطلة وفقًا للخطة.

يتكون التمرين من جزأين رئيسيين: الجزء الأول عبارة عن تدريب على تشغيل آلية الأركان والقيادة والجزء الثاني عبارة عن تدريب على مواقف واقعية للقوات التي تستجيب بشكل مباشر لحالات الطوارئ.

ينقسم التمرين إلى مرحلتين. المرحلة الأولى: يتضمن تمرين إطفاء وإنقاذ الطائرات محتوى رئيسيًا: تشغيل آلية إطفاء وإنقاذ الطائرات وتمرين عملي على إطفاء وإنقاذ الطائرات؛ المرحلة الثانية: تنظيم إخلاء الطائرات غير القادرة على العمل باستخدام معدات إنقاذ الطائرات ويتضمن 3 محتويات رئيسية: تشغيل آلية الإخلاء على الطائرات غير القادرة على العمل، وتمرين عملي على إخلاء الطائرات غير القادرة على العمل والتعامل مع موقع الحادث واستخلاص الدروس من التمرين.

هنأ السيد نجوين دوك هونغ، نائب المدير العام لمؤسسة مطارات فيتنام، على نجاح التمرين، وأكد على أهمية تكراره لتقديم دعم شامل للمطارات التابعة للمؤسسة. وهذا يُجسّد روح الاستعداد الدائم للاستجابة لأي طارئ في شبكة مطارات فيتنام.

حقق التدريب الجاد نجاحاً كبيراً لفريق KN.24، مما أعطى انطباعاً باحترافية القوات في التنسيق للتعامل مع المواقف، وخاصةً في استخدام معدات إنقاذ الطائرات لنقل الطائرات المعطلة. وهذه هي المرة الأولى التي تُستخدم فيها معدات إنقاذ الطائرات في تدريبات فعلية في المطار عند وقوع حادث.

بعض صور التدريب:

القوات المشاركة في التمرين

القوات المشاركة في التمرين

المصدر: https://nld.com.vn/lan-dau-tien-viet-nam-dien-tap-chua-chay-di-doi-may-bay-gap-nan-196241212210550706.htm