تركيب علامات للحد من النزاعات على جسر ماي ديتش الفولاذي

بعد أكثر من نصف شهر من افتتاح جسرين فولاذيين للمركبات المارة في وسط المدينة، تحسنت حركة المرور عند تقاطع ماي ديتش، لا سيما على الطرق الواقعة أسفل الجسر. وقد خفّض اتجاه شوان ثوي - هو تونغ ماو الازدحام بفضل افتتاح مسارات جديدة أسفل الجسر.

ومع ذلك، لا تزال هناك صراعات بين حركة المرور من الجسر العلوي المتجهة إلى الطريق الدائري السفلي رقم 3 والمركبات من الطريق السفلي التي تريد الاندماج في المسار المرتفع.

ولمنع الفوضى المرورية بشكل كامل، وتقليل النزاعات وخطر الحوادث، قامت وحدة بناء وإدارة الجسر بتركيب صفوف إضافية من العلامات.

وإزاء الوضع المذكور أعلاه، ولتقليل النزاعات ومخاطر الحوادث، قامت وحدة البناء والإدارة بتركيب صفوف إضافية من أعمدة العلامات على جانبي الجسر الفولاذي الممتد إلى المنحدر المرتفع للطريق الدائري رقم 3، بطول حوالي 100 متر.

وتظهر سجلات المراسلين أن هناك صفوفًا من المخاريط لمنع السيارات والدراجات النارية من التعدي على المسار، مما يساعد الطريق السريع المرتفع على الطريق الدائري 3 والجسر الفولاذي الذي تم استخدامه حديثًا على العمل كما هو مصمم.

يتم فصل حركة المرور في المناطق الحضرية (شارع فام هونغ - فام فان دونغ) والطريق الدائري 3 المرتفع بشكل واضح.

"مع تركيب هذا الصف من المخاريط المرورية، يتم تنظيم حركة المرور على المنحدر المرتفع للطريق الدائري 3 عند النزول إلى تقاطع ماي ديتش في الاتجاه الذي يُسمح للسيارات بالانعطاف فيه إلى اليمين، مع منع السيارات والدراجات النارية التي تسير على الطريق أدناه من الصعود إلى الجسر الخرساني (الطريق الدائري 3 المرتفع)، مما ساعد المركبات على السفر بشكل أكثر ملاءمة، مما قلل من الازدحام أكثر من ذي قبل"، قال السيد نجوين شوان كوان (كاو جياي، هانوي ).

وقال قائد فريق شرطة المرور رقم 6 بقسم شرطة المرور في شرطة مدينة هانوي: "حتى الآن، كانت حركة المرور عبر الجسر مستقرة، وليست مشكلة كما كانت في الأيام الأولى من التشغيل، فقط خلال ساعة الذروة تكون كثافة المرور أعلى ولكن لا يوجد ازدحام".

يحافظ فريق شرطة المرور رقم 6 على نقطة تفتيش من الصباح حتى الساعة 10 مساءً كل يوم لتنظيم تدفق حركة المرور والاستعداد للاستجابة عند حدوث ازدحام.

كما قام فريق شرطة المرور رقم 6 بتخصيص فريق دورية على الطريق للتعامل مع المخالفات والنظام والسلامة المرورية.

بدأ مشروع بناء جسر فولاذي علوي عند تقاطع ماي ديتش مطلع عام ٢٠٢٣ باستثمار إجمالي بلغ حوالي ٣٤٠ مليار دونج. وبعد حوالي عام من الإنشاء، افتُتح المشروع رسميًا أمام حركة المرور صباح يوم ٦ مايو.

يبلغ عرض كل جانب من الجسر الفولاذي 7.7 متر، مع حارة للسيارات بعرض 3.5 متر وحارة للدراجات النارية بعرض 2.75 متر.

بعد فتحه أمام حركة المرور، تم فصل جسر ماي ديتش القديم إلى محور طريق سريع، متصل بالطريق الدائري المرتفع 3. يضمن الجسر الفولاذي الجديد على كلا الجانبين حركة مرور مختلطة للدراجات النارية والسيارات التي لا تحتاج إلى الصعود إلى الطريق الدائري المرتفع 3.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/lap-coc-tieu-giam-xung-dot-tren-cau-vuot-thep-mai-dich-192240525165217458.htm