مدينة هوشي منه تم تصميم مدخل محطة المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) بخطوتين وحواجز مائية مرنة يمكنها تحمل الفيضانات التي تحدث مرة واحدة فقط كل 100-300 عام.
في صباح يوم 17 أكتوبر/تشرين الأول، أعلنت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه (MAUR - المستثمر) أن المقاول قد ركّب مؤخرًا حواجز مائية في ثلاث محطات مترو أنفاق تابعة لخط المترو الأول، وهي: بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون. وقد أُدرج هذا العنصر في التصميم قبل تنفيذ المشروع.
تم تصميم هذه البوابات بناءً على بيانات حول أعلى مستوى ممكن للمياه لمنع الفيضانات في المحطات، في ظل الظروف التي تتأثر فيها مدينة هوشي منه بشكل كبير بتغير المناخ.
بوابة فيضانات قابلة لتعديل الارتفاع مُركّبة في محطة بن ثانه، المنطقة الأولى. الصورة: ماور
وبناءً على ذلك، صُممت مداخل محطات مترو الأنفاق لتكون أعلى بمقدار 30 سم من مستوى فيضان كل 100 عام، ويمكن تعديلها لصد فيضانات كل 300 عام. ووفقًا لهذا المعيار، تحتوي مداخل محطات مترو الأنفاق على درجتين، مع حواجز مائية بارتفاعات متناسبة تتراوح بين 30 سم و90 سم. بالإضافة إلى ذلك، يوجد سقف مُصمم على طول الباب لمنع هطول الأمطار.
في حال تجاوز منسوب المياه الحاجز، أفادت شركة ماور بأن إجراءات الوقاية من الفيضانات في المحطة تُتخذ باستخدام عدة وسائل، مثل: استخدام أكياس الرمل أو مضخات عالية القدرة لسحب المياه من خزانات الطوابق السفلية وإخراجها. كما تم التخطيط بشكل خاص لإخلاء الركاب في الطوابق السفلية في حال فيضان المياه.
داخل محطة مترو بن ثانه، يوليو ٢٠٢٣. تصوير: كوينه تران
يبلغ طول خط بن ثانه - سوي تيان حوالي 20 كيلومترًا، وهو أول خط سكة حديد حضري في مدينة هو تشي منه، باستثمار إجمالي يزيد عن 43,700 مليار دونج. يضم الخط بأكمله 14 محطة، منها 3 محطات تحت الأرض (جميعها في المنطقة 1) و11 محطة مرتفعة. وقد تجاوزت نسبة إنجاز المشروع 95%، ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجاري اعتبارًا من يوليو من العام المقبل.
جيا مينه
[إعلان 2]
رابط المصدر
![[مراجعة OCOP] شراب تو دوين - خلاصة الأعشاب من جبال وغابات نهو ثانه](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
تعليق (0)