يعد خط المترو رقم 1 مشروعًا نموذجيًا للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب.

تم الاعتراف بمشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 1 من قبل اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه كواحد من 50 مشروعًا نموذجيًا للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني.

في العاشر من مارس، أشارت المعلومات الواردة من اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه إلى أن الوحدة أصدرت للتو قرارًا يعترف بالمشروع كمشروع نموذجي على مستوى المدينة للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير جنوب فيتنام وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

مدينة هو تشي منه تضع لافتة لمشروع نموذجي لخط المترو رقم 1 في محطة بن ثانه. الصورة: MQ

وبناءً على ذلك، أصبح مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (خط مترو بن ثانه - سوي تيان رقم 1) واحداً من بين 50 مشروعاً متميزاً على مستوى المدينة.

بالإضافة إلى خط المترو، فإن المشاريع والأعمال النموذجية المتبقية البالغ عددها 49 مشروعًا على مستوى المدينة تقع في مجالات الثقافة - المجتمع (18 برنامجًا، عملًا، مشروعًا)؛ الاقتصاد (6 برامج، أعمال، مشاريع)؛ المناطق الحضرية (19 برنامجًا، عملًا، مشروعًا)؛ العلوم - التكنولوجيا، الابتكار (4 أعمال، مشاريع)؛ الإصلاح الإداري (3 مشاريع)؛ الدفاع الوطني - الأمن، الشؤون الخارجية (5 برامج، أعمال، مشاريع).

تُعدّ المشاريع والأعمال النموذجية المختارة من بين تلك التي تُحدث أثراً بالغاً في حياة الناس وتنمية المدينة. ويجب أن يضمن تنفيذ البرنامج والأعمال والمشاريع الجودة والكفاءة والالتزام بالجدول الزمني.

سيبدأ تشغيل خط مترو الأنفاق رقم 1 تجارياً في ديسمبر 2024. الصورة: ماي ​​كوين.

فيما يتعلق بخط المترو رقم 1، فهذا مشروع تمت الموافقة على الاستثمار فيه عام 2007، وبدأ بناؤه عام 2012، وبعد أكثر من عقد من البناء مع العديد من الصعوبات والتحديات، سيتم تشغيل خط السكك الحديدية الحضرية هذا رسميًا بحلول ديسمبر 2024 لخدمة الناس.

في التاسع من مارس، أقامت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه حفل افتتاح مشروع الخط الأول لمترو الأنفاق احتفالاً بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة توحيد البلاد. وفي هذا اليوم، وضعت المدينة لوحة تذكارية في محطة بن ثانه، إيذاناً ببدء هذه المرحلة الهامة.

يبلغ طول خط مترو الأنفاق رقم 1 في الصين 19.7 كيلومترًا، ويضم 14 محطة، ويربط بين مركز مدينة هو تشي منه ومدينة ثو دوك. وهو أول خط مترو أنفاق في البلاد، وقد تم فيه تطبيق العديد من أساليب البناء الحديثة والمتطورة.

يستفيد المشروع من تمويل المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة اليابانية ورأس مال محلي مقابل، ويُعدّ مشروعًا رئيسيًا للتعاون الاقتصادي بين الحكومتين الفيتنامية واليابانية. وقد خدم خط المترو رقم 1 حتى الآن أكثر من 5 ملايين راكب، وحظي بردود فعل إيجابية من الجمهور.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/metro-so-1-la-cong-trinh-tieu-bieu-chao-mung-50-nam-giai-phong-mien-nam-192250310210543827.htm