يعد خط المترو رقم 1 مشروعًا نموذجيًا للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب.

تم الاعتراف بمشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 1 من قبل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه باعتباره أحد المشاريع النموذجية الخمسين للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني.

في 10 مارس، ذكرت معلومات من لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن الوحدة أصدرت للتو قرارًا بالاعتراف بمشروع نموذجي على مستوى المدينة للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

مدينة هو تشي منه تضع لافتة لمشروع نموذجي لخط المترو الأول في محطة بن ثانه. الصورة: MQ

وبناء على ذلك، أصبح مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان) واحدًا من المشاريع الخمسين النموذجية على مستوى المدينة.

بالإضافة إلى خط المترو، فإن المشاريع والأعمال الـ 49 المتبقية على مستوى المدينة تقع في مجالات الثقافة - المجتمع (18 برنامجًا، أعمالًا، مشاريع)؛ الاقتصاد (6 برامج، أعمال، مشاريع)؛ المناطق الحضرية (19 برنامجًا، أعمالًا، مشاريع)؛ العلوم - التكنولوجيا، الابتكار (4 أعمال، مشاريع)؛ الإصلاح الإداري (3 مشاريع)؛ الدفاع الوطني - الأمن، الشؤون الخارجية (5 برامج، أعمال، مشاريع).

مشاريع وأعمال المحاكاة النموذجية المختارة هي تلك التي تُحدث تأثيرًا كبيرًا على حياة الناس وتنمية المدينة. يجب أن يضمن تنفيذ البرنامج والأعمال والمشاريع الجودة والكفاءة والالتزام بالمواعيد المحددة.

سيتم تشغيل خط المترو رقم 1 تجاريًا اعتبارًا من ديسمبر 2024. الصورة: ماي ​​كوينه.

فيما يتعلق بخط المترو رقم 1، فهو مشروع تمت الموافقة عليه للاستثمار في عام 2007، وبدأ البناء في عام 2012، وبعد أكثر من عقد من البناء مع العديد من الصعوبات والتحديات، بحلول ديسمبر 2024 سيتم تشغيل خط السكك الحديدية الحضرية هذا رسميًا لخدمة الناس.

في التاسع من مارس، أقامت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه حفل تدشين مشروع خط المترو الأول احتفالًا بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة توحيد البلاد. وفي هذا اليوم، وضعت المدينة لوحةً تذكاريةً في محطة بن ثانه، مُخلّدةً بذلك إنجازًا بالغ الأهمية.

يبلغ طول خط المترو الأول 19.7 كيلومترًا، ويضم 14 محطة، ويربط بين مركز مدينة هو تشي منه ومدينة ثو دوك. وهو أول خط مترو أنفاق في البلاد، مطبقًا العديد من أساليب البناء الحديثة والمتطورة.

يعتمد المشروع على رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة اليابانية ورأس مال نظير محلي، وهو مشروع تعاون اقتصادي رئيسي بين الحكومتين الفيتنامية واليابانية. حتى الآن، خدم خط المترو الأول أكثر من 5 ملايين راكب، وحظي بإشادة واسعة من المواطنين.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/metro-so-1-la-cong-trinh-tieu-bieu-chao-mung-50-nam-giai-phong-mien-nam-192250310210543827.htm