كشف مستثمر في مشروع طريق هانوي الدائري الرابع عن استثمار بقيمة 53,302 مليار دونج؛ و29,655 مليار دونج لبناء طريق فو ين - داك لاك السريع.

تم العثور على مستثمرين لمشروع طريق هانوي الدائري الرابع بالشراكة بين القطاعين العام والخاص برأس مال قدره 53.302 مليار دونج؛ واستثمار 29.655 مليار دونج لبناء الطريق السريع فو ين - داك لاك في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص... هما اثنان من الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

تسريع وتيرة إنجاز 5 مشاريع فرعية من طريق الشمال-الجنوب السريع في شرق المملكة

طلب نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج من وزارة البناء والمناطق ذات الصلة التركيز على إزالة العقبات وتسريع تقدم خمسة مشاريع مكونة من الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، بهدف إكمال أكثر من 3000 كيلومتر من الطريق السريع بحلول عام 2025.

ومن بين هذه المشاريع، تم فتح 3 مشاريع أمام حركة المرور، بما في ذلك: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ، بونغ - فان نينه؛ وسيتم فتح المشروعين المتبقيين، فونغ آنغ - بونغ وفان نينه - كام لو، أمام حركة المرور قبل 30 يونيو 2025.

يُطلب من اللجان الشعبية في مقاطعتي كوانغ بينه وكوانغ تري تسليم الموقع بالكامل قبل 20 يونيو/حزيران، بينما يعمل المستثمرون والمقاولون في ثلاث نوبات لضمان التقدم والجودة والإجراءات الفنية. وتتولى وزارة البناء مسؤولية المراقبة الدقيقة وتقديم التقارير الفورية إلى اللجنة الحكومية الدائمة لضمان التقدم العام للمشاريع الرئيسية.

هانوي تعدل التخطيط لـ 47000 متر مربع من الأراضي في باك كو نهوي - كيم

وافقت هانوي مؤخرًا على تعديلات محلية على المخطط التفصيلي لقطعتي أرض K4/CQ2 وK7/CQ3 في منطقة باك كو نهوي - تشيم (مقاطعة باك تو ليم)، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 47,366 مترًا مربعًا. يهدف هذا التعديل إلى تحديد وظيفة استخدام الأرض وفقًا لتوجيه تخطيط التقسيم الحضري H2-1، بما يخدم بناء مرافق التدريب والبنية التحتية التقنية والمناظر الطبيعية الحضرية الحديثة.

وتشمل المشاريع المخطط لها قاعات المحاضرات والمكتبات والمساكن وقاعات الرياضة متعددة الأغراض وغيرها، مع ضمان المعايير المعمارية والوقاية من الحرائق ومكافحتها والصرف الصحي البيئي وتوفير الطاقة والجماليات الحضرية.

تتضمن الخطة أيضًا نظامًا مروريًا داخليًا، ومواقف سيارات، وأشجارًا، وبنية تحتية تقنية، وتشجع على استخدام الإضاءة الفنية ليلًا. هذا هو الأساس القانوني لتنفيذ المشروع، ويضمن التخطيط السليم وإدارة الاستثمارات. وقد كُلِّفت اللجنة الشعبية لمنطقة باك تو ليم بتنسيق الإعلان العلني عن المحتوى المُعدّل للشعب.

استثمار أكثر من 1,423 مليار دونج لبناء منطقة هونغ تيان الصناعية

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو على سياسة الاستثمار لمشروع حديقة هونغ تيان الصناعية في منطقة واي ين برأس مال إجمالي يزيد عن 1423 مليار دونج، تستثمره شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البنية التحتية لحديقة هونغ تيان الصناعية.

منظور مشروع منطقة هونغ تيان الصناعية، منطقة واي ين، نام دينه. الصورة: guland.vn

يغطي المشروع مساحة تقارب 114 هكتارًا، ويهدف إلى تطويره ليصبح منطقة صناعية متخصصة في إنتاج وتجميع الإلكترونيات وأجهزة الحاسوب والمنتجات البصرية، بفترة تشغيل 50 عامًا. ومن المتوقع اكتماله خلال 24 شهرًا من تاريخ تخصيص الأرض، وسيُشيّد المشروع بالتزامن البنية التحتية التقنية، والسكن، ومرافق الرعاية الاجتماعية للعمال. وقد كلّفت اللجنة الشعبية الإقليمية الجهات المختصة بمراقبة دقيقة لتقدم مساهمات رأس المال، واستخدام الأراضي، وجذب الاستثمارات الثانوية، والتطبيق الصارم للوائح المتعلقة بأراضي زراعة الأرز.

ويعد تنفيذ مشروع منطقة هونغ تيان الصناعية خطوة استراتيجية لتعزيز الصناعة التكنولوجية العالية وزيادة جذب الاستثمار وتحويل الهيكل الاقتصادي في نام دينه نحو الحداثة والاستدامة.

الخطوط الجوية الفيتنامية تبدأ مشروعين رئيسيين في مطار لونغ ثانه برأس مال 1800 مليار دونج

بدأت الخطوط الجوية الفيتنامية مؤخرًا مشروعين رئيسيين في مطار لونغ ثانه باستثمار إجمالي يقارب 1,800 مليار دونج فيتنامي، يشملان مصنعًا لتموين الطائرات تديره شركة VACS، ومجمعًا لصيانة الطائرات تديره شركة VAECO. وتُعد هذه خطوة استراتيجية لبناء منظومة طيران متزامنة في مطار العبور الدولي المستقبلي في فيتنام.

أقام المندوبون حفل إطلاق مشروعين.

تبلغ الطاقة الاستيعابية الأولية لمصنع التموين 20,000 وجبة يوميًا، وهو مُدمج مع مطبخ حديث مُجهز بأحدث الأجهزة الحلال، ويُلبي المعايير الدولية. أما مركز صيانة الطائرات، فيُمكنه خدمة 4 طائرات في آنٍ واحد، بطاقة صيانة لا تقل عن 250,000 ساعة سنويًا. وسيتم إنجاز كلا المشروعين بالتزامن مع بدء تشغيل مطار لونغ ثانه.

ويوضح الاستثمار المنهجي في البنية التحتية التقنية والخدمات الأرضية وسلسلة التوريد المتخصصة التزام الخطوط الجوية الفيتنامية القوي بتعزيز قدرتها التنافسية، مما يساهم في جعل لونغ ثانه مركز الطيران الأكثر حداثة في آسيا.

تم العثور على مستثمر لمشروع طريق هانوي الدائري الرابع PPP برأس مال قدره 53,302 مليار دونج

وافقت لجنة هانوي الشعبية على نتائج اختيار المستثمرين لتنفيذ مشروع المكون الثالث - بناء طريق سريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وعقد البناء والتشغيل والنقل (BOT) ضمن مشروع الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة. وكان تحالف سيتي لاند - صن فلاور - في إي سي - هورايزون المستثمر الوحيد الذي قدم وثائقه وفاز بالمناقصة، باستثمار إجمالي مقترح قدره 56,050 مليار دونج فيتنامي، منها أكثر من 23,800 مليار دونج من رأس مال الدولة وأكثر من 32,100 مليار دونج من رأس مال المستثمرين.

منظور لجزء من الطريق الدائري رقم 4 - منطقة العاصمة هانوي.

يبلغ طول المشروع أكثر من 113 كيلومترًا، وقد تم استثماره وفقًا لمعايير الطرق السريعة من الفئة "أ"، وبسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة. وستتضمن المرحلة الأولى بناء 4 مسارات، ثم توسعتها إلى 6 مسارات. ومن المتوقع اكتماله بشكل أساسي في عام 2026، وبدء تشغيله في عام 2027. وتبلغ فترة تحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال حوالي 21.36 عامًا. وقد كلفت هانوي مجلس إدارة مشروع المرور برئاسة مفاوضات العقد، ومراجعة سير العمل، والخطة المالية، ومعدل الفائدة، وتنظيم المرور، لضمان الامتثال للوائح القانونية المتعلقة باستثمارات الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

مزيد من الوضوح بشأن فرص الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص في طريق نها ترانج - دا لات السريع برأس مال قدره 25,058 مليار دونج

علّقت وزارة المالية مؤخرًا على مقترح الاستثمار في طريق نها ترانج - دا لات السريع، بموجب شراكة بين القطاعين العام والخاص، برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 25,058 مليار دونج فيتنامي، 70% منها من رأسمال عاصمة الولاية. يمتد الطريق بطول 80.8 كيلومتر، ويمر عبر خانه هوا ولام دونغ، ويضم 4 مسارات بعرض يتراوح بين 22 و24.75 مترًا، ويمتد بمحاذاة الطريق السريع الوطني 27C. تبلغ فترة استرداد رأس المال للمشروع 23 عامًا و7 أشهر، مما يُعَدّ مجديًا لجذب الاستثمارات الخاصة.

مع ذلك، أشارت وزارة المالية إلى أنه لم يتم تحديد الجهة المختصة بعد، ولم يُعدّ تقرير الجدوى الأولية بعد، كما أن مصدر التمويل غير واضح. لذلك، يُوصى بأن تُحدّد المحليات ووزارة الإنشاءات الجهة المختصة على وجه السرعة، وتُكمل الإجراءات، وتُحسب الزيادة في رأس مال الموازنة المحلية لضمان جدوى المشروع. من المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في الفترة 2026-2028، مما يُعطي زخمًا لتنمية منطقة المرتفعات الوسطى - الساحل الجنوبي الأوسط قبل عام 2030.

استثمار 29,655 مليار دونج لبناء طريق فو ين - داك لاك السريع بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص

اقترحت اللجان الشعبية في مقاطعتي فو ين وداك لاك مؤخرًا على رئيس الوزراء السماح بالاستثمار في طريق فو ين - داك لاك السريع بطول 122 كيلومترًا، بموجب عقد شراكة القطاعين العام والخاص (BOT)، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 29,655 مليار دونج فيتنامي. يبدأ الطريق من نقطة انطلاق تربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، ويتقاطع في نهايته مع الطريق السريع الوطني رقم 14، وبمقياس كامل من أربعة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة، وعرض قاع الطريق 24.75 مترًا.

هذا محور مروري استراتيجي يربط الشرق بالغرب، ويربط البحر بالغابات، مما يفتح آفاقًا جديدة للتنمية في المرتفعات الوسطى والساحل الأوسط. وقد اقترحت المنطقتان الاستعداد للاستثمار في الفترة 2025-2026، والبناء في الفترة 2026-2029، وفي الوقت نفسه، تخصيص رأس مال مركزي في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل 2026-2030. ويُعدّ التنفيذ المبكر للمشروع أمرًا ملحًا في ظل اندماج المحافظتين والحاجة إلى تطوير البنية التحتية بين المناطق لخدمة الاقتصاد والدفاع والأمن الوطنيين.

تخطط مدينة هوشي منه للتعامل بشكل كامل مع 571 مشروع استثماري معلق.

أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه مؤخرًا الخطة رقم 4409 لإزالة العقبات والتعامل الكامل مع 571 مشروعًا استثماريًا قيد التنفيذ في المنطقة. من بين هذه المشاريع، يخضع 541 مشروعًا لسلطة المدينة، و30 مشروعًا لسلطة الحكومة المركزية.

تهدف المدينة إلى معالجة جميع المشاريع الخاضعة للسلطة المحلية وأكثر من 50% من المشاريع الخاضعة للسلطة المركزية بحلول عام 2025. تُقسّم المشاريع إلى خمس مجموعات، وتُكلّف كل إدارة وهيئة متخصصة بمراقبتها وحلّها في غضون أسبوعين كحد أقصى من ظهور المشاكل. وسيتم الإبلاغ عن أي مشاكل خارج نطاق السلطة إلى مجموعة العمل 936 لتوجيهها.

في الوقت نفسه، كُلِّف أربعة نواب لرئيس اللجنة الشعبية للمدينة بالإشراف على مجموعات المشاريع في مجالات مثل تطهير المواقع، والاستثمار الخاص، والأصول العامة، والمشاريع المتعلقة بالتحقيق والمحاكمة. ومن المتوقع أن تُسهم هذه الخطة في توفير الموارد، وتعزيز كفاءة استخدام الأراضي، وتحقيق نمو اقتصادي مضاعف بحلول عام ٢٠٢٥.

كون توم: التعامل بقوة مع المشاريع المتأخرة عن الجدول الزمني والتي لم يتم تنفيذها

خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025، شهد اقتصاد مقاطعة كون توم تطورات إيجابية عديدة، حيث شهدت قطاعات الصناعة والتجزئة والتصدير والسياحة نموًا إيجابيًا. ومع ذلك، ولتحقيق توقعات النمو، تعتزم اللجنة الشعبية لمقاطعة كون توم مراجعة وإنهاء المشاريع الاستثمارية المتأخرة عن مواعيدها، أو غير المنفذة أو غير الفعالة، بشكل دقيق، بهدف جذب مستثمرين جدد مؤهلين.

كما تعمل المقاطعة على تعزيز الإصلاح الإداري، وتحسين بيئة الاستثمار، وتشجيع تنمية الأعمال، وتسريع الإجراءات في مدينة مانغ دين، وهي معلم سياحي استراتيجي. إضافةً إلى ذلك، تُنسّق المقاطعة تنفيذ طريق كوانغ نجاي - كون توم السريع، وتُقدّم عروضًا لاختيار المستثمرين لمشاريع الطاقة في خطة الطاقة الثامنة، وتُعزّز إدارة السوق، وتدعم الضمان الاجتماعي في مناطق الأقليات العرقية. تهدف الحلول المذكورة أعلاه إلى حشد أقصى قدر من الموارد، وتعزيز التنمية المستدامة، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية للمقاطعة خلال فترة الاندماج الإداري القادمة.

استعادة ونقل أصول البنية التحتية لمطار فوكوك الدولي

قررت وزارة الإنشاءات مؤخرًا سحب ونقل أصول البنية التحتية للطيران في مطار فوكوك الدولي، والتي تزيد قيمتها عن 1,937 مليار دونج فيتنامي، من شركة مطارات فيتنام (ACV) إلى لجنة الشعب الإقليمية في كيين جيانج لإدارة وتنفيذ مشروع توسعة المطار بما يخدم مؤتمر منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) 2027. تشمل قائمة الأصول المدرجات، وممرات الطائرات، وأنظمة الإضاءة، وإشارات المرور، ومعدات الأمن، ودوريات المطار، وغيرها.

ساحة وممرات الطائرات في مطار فوكوك الدولي.

بموجب القرار رقم 01/2025/NQ-CP، فوّضت الحكومة مقاطعة كين جيانج كامل الصلاحيات لاعتماد سياسات الاستثمار وتعديلها، وتقييم الآثار البيئية، وتقييم وقبول أعمال الوقاية من الحرائق ومكافحتها لمشروع التوسعة. يُنفّذ المشروع في شكل استثمار تجاري، بما يتماشى مع طبيعة المطار المدني العسكري. لا ينطبق هذا النقل على الأصول التي تديرها شركة ACV الواقعة على أراضي الدفاع الوطني.

بدء إنشاء مشروع الطريق الدائري رقم 4، قسم مدينة هوشي منه عبر بينه دونغ

بدأت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ في فترة ما بعد الظهر من يوم 18 يونيو بناء الجزء الرابع من الطريق الدائري لمدينة هوشي منه بطول 47.8 كم ويمر عبر المقاطعة، بمقياس 8 حارات وسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة.

وأمر نائب رئيس الوزراء ماي فان تشينه وزعماء مقاطعة بينه دونغ بإقامة حفل وضع حجر الأساس للمشروع.

ستُستثمر المرحلة الأولى في أربعة مسارات كاملة للطرق السريعة، مع مسارات للطوارئ، وسيتم استثمار الجزء الممتد من طريق VSIP 2A إلى طريق My Phuoc 3 بشكل متزامن مع عشرة مسارات. كما يتضمن المشروع تقاطعات وطرقًا موازية لضمان الاتصال والمعايير الفنية. عند اكتماله، سيتصل الطريق بالطريق الدائري رقم 3 وطريق مدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع، مما سيلعب دورًا استراتيجيًا في النقل والتنمية الحضرية والمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب.

أكد نائب رئيس الوزراء ماي فان تشينه أن لامركزية تنفيذ المشروع على مستوى المحليات ساهمت في اختصار الإجراءات. كما طلب من مدينة هو تشي منه ودونغ ناي وتاي نينه تسريع الاستعدادات الاستثمارية لبدء بناء الأجزاء المتبقية في أوائل عام 2026. وفي اليوم نفسه، افتتح بينه دونغ مسارات DT 743 و746 و747B، وهي مسارات مرورية مهمة بين المناطق.

السعي لإكمال قسم الطريق السريع ثو بيان - نهر سايجون بحلول عام 2027

في عصر يوم 18 يونيو/حزيران، أصدرت نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه أمرًا ببدء إنشاء مشروع الطريق الدائري السريع الرابع لمدينة هو تشي منه، جسر ثو بيان - قسم نهر سايغون، المرحلة الأولى، بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، باستثمار إجمالي قدره 11,743 مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول المشروع 47.8 كيلومترًا عبر مقاطعة بينه دونغ، ويضم أربعة مسارات، ومسارًا للطوارئ، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة. ويضم اتحاد المستثمرين كلًا من شركة بيكامكس آي دي سي، وشركة بيكامكس آي جيه سي، ومجموعة ديو كا.

منظور تقاطع حديث لمشروع بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه، جسر ثو بيان - قسم نهر سايجون.

طلب نائب رئيس الوزراء من الأطراف التنسيق وإزالة العوائق وتطهير الأرض وضمان اكتمال المشروع بحلول عام ٢٠٢٧. ويلعب هذا المسار دورًا استراتيجيًا، إذ يربط بين أقطاب التنمية في منطقة الشرق والغرب، وميناء كاي ميب - ثي فاي، ومطار لونغ ثانه، ويوسع في الوقت نفسه مساحة تطوير مدينة هو تشي منه العملاقة. وخلال حفل وضع حجر الأساس، وقّع اتحاد المستثمرين اتفاقية تمويل ائتماني مع البنك. ويُعد هذا المشروع أحد مشاريع البنية التحتية الرئيسية ذات الأهمية التاريخية، إذ يُسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية بين المناطق، وتحقيق هدف فيتنام القوية بحلول عام ٢٠٤٥.

دا نانغ توافق على استثمار ما يقرب من 490 مليار دونج في مجال الابتكار

وافقت اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ مؤخرًا على سياسة الاستثمار لمشروع "مساحة الابتكار" في حي آن هاي نام، مقاطعة سون ترا، برأس مال إجمالي يقارب 490 مليار دونج. يشمل المشروع مبنىً من 15 طابقًا، وقبوين، وطابقًا فنيًا واحدًا، مُدمجًا بنظام إطفاء ومكافحة حرائق، وموقف سيارات ذكي، ومركز بيانات، وبنية تحتية حديثة لتكنولوجيا المعلومات، ومن المتوقع تنفيذه بين عامي 2025 و2028 على مساحة 1863 مترًا مربعًا.

وافقت مدينة دا نانغ على سياسة الاستثمار لمشروع مساحة الابتكار.

تُعدّ هذه البنية التحتية العلمية والتكنولوجية بالغة الأهمية لتحقيق القرارين 136/QH15 و56/NQ-HDND، اللذين يهدفان إلى تطوير دا نانغ لتصبح مركزًا للابتكار في المنطقة الوسطى. ولا يقتصر دور هذه المساحة على دعم الشركات الناشئة للتواصل مع شبكة الابتكار العالمية فحسب، بل تُرسي أيضًا أسسًا لنقل التكنولوجيا والتعاون الدولي وتعزيز التحول الرقمي، مما يُسهم في تحقيق إنجازات استراتيجية في تطوير اقتصاد المعرفة.

اقتراح لرفع مستوى مطار كوانج تري من المستوى 4C إلى المستوى 4E

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري للتو أن تنظر وزارة البناء في ترقية مطار كوانج تري من المستوى 4C إلى المستوى 4E في عملية تعديل تخطيط نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

منظور مطار كوانج تري (المصدر: ترينيداد وتوباغو).

يهدف هذا التطوير إلى استيعاب طائرات كبيرة الحجم، مثل بوينغ 787 وإيرباص A350، لخدمة الرحلات الدولية والعابرة للقارات. ويستثمر في المشروع حاليًا تحالف من مجموعة T&T وCIENCO4، بطاقة استيعابية مصممة تبلغ مليون مسافر و3100 طن من البضائع سنويًا في المرحلة الأولى. ومن المتوقع اكتمال المرحلة الأولى بنهاية عام 2026.

إلى جانب مقترح التطوير، قامت شركة المشروع بحساب وتعديل هيكل المدرج بما يتوافق مع معايير استقبال الطائرات من الفئة E. وقد خضع المقترح للتقييم والموافقة الفنية من قِبل إدارة الاقتصاد - إدارة استثمارات البناء (وزارة الإنشاءات). ويُعتبر هذا التعديل ضروريًا لضمان الاستغلال طويل الأمد، ويتماشى مع توجه تطوير البنية التحتية للطيران الإقليمي.

حصلت مجموعة صن على الموافقة للاستثمار في مشروع توسعة مطار فوكوك الدولي

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج مؤخرًا على اختيار شركة صن إيربورت المساهمة (مجموعة صن) كمستثمر في مشروع توسعة مطار فوكوك الدولي، برأس مال إجمالي يقارب 22,000 مليار دونج، مقسمًا على مرحلتين من 2025 إلى 2030. يُنفذ المشروع كاستثمار تجاري، ويهدف إلى خدمة مؤتمر منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) 2027، وتعزيز مكانة فوكوك كمركز دولي للسياحة والبيئة والتمويل والابتكار.

منظور مطار فوكوك الدولي.

سيتم ترقية المطار إلى معايير ICAO 4E، ليصبح قادرًا على استقبال طائرات عريضة البدن مثل بوينغ 787 وإيرباص A350، مما يزيد طاقته الاستيعابية إلى 20 مليون مسافر سنويًا. يشمل المشروع مدرجين، وتوسيع موقف السيارات ليشمل أكثر من 100 موقف، وبناء مبنى T2 مستوحى من مبنى فينيكس، مع دمج تقنيات حديثة مثل التعرف البيومتري وتسجيل الوصول عن بُعد. كما أن مبنى كبار الشخصيات مُصمم وفقًا للمعايير الدولية. بالتوازي مع ذلك، حصلت مجموعة صن على موافقة لتأسيس شركة صن فوكوك للخطوط الجوية، مؤكدةً بذلك رؤيتها لتطوير فوكوك لتصبح بوابة طيران إقليمية.

أعلنت جيا لاي عن التخطيط لمنطقة لي ثانه الحدودية الاقتصادية الدولية

في 19 يونيو، أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي عن الخطة الرئيسية لإنشاء منطقة لي ثانه الاقتصادية الحدودية الدولية بحلول عام 2045، بمساحة إجمالية تزيد عن 415 كيلومترًا مربعًا، تشمل بلدة تشو تاي والبلديات الحدودية في مقاطعة دوك كو. تهدف الخطة إلى تطوير لي ثانه لتصبح منطقة اقتصادية حيوية غرب مقاطعة جيا لاي، تربط الممر الشرقي الغربي بكمبوديا، مما يُسهم في تعزيز التجارة الحدودية والسياحة والتجارة والخدمات اللوجستية، ويضمن الدفاع والأمن الوطنيين.

المنطقة الاقتصادية لبوابة لي ثانه الحدودية الدولية، مقاطعة جيا لاي. تصوير: نغوك تان

من المتوقع أن يصل عدد السكان إلى حوالي 75,000 نسمة بحلول عام 2045. تشمل المنطقة الاقتصادية مناطق فرعية وظيفية، مثل المناطق الحضرية عند البوابات الحدودية، والمراكز الإدارية الخدمية، والمناطق السكنية الريفية المرتبطة بالسياحة المجتمعية. وسيتم تطوير البنية التحتية للنقل والكهرباء والمياه والتعليم والصحة بشكل متزامن. وترى اللجنة الشعبية الإقليمية أن هذا التخطيط مهمة أساسية، وستركز على تشجيع الاستثمار، وإصلاح الإجراءات، وبناء مشاريع البنية التحتية ذات الأولوية. كما تلتزم وكالة الاستثمار الأجنبي بدعم المنطقة في تشجيع وربط المستثمرين الاستراتيجيين المحليين والأجانب.

كون توم يضبط نطاق وتقدم مشروع محطة طاقة الرياح تان تان نهات

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كون توم مؤخرًا على تعديل سياسة الاستثمار في مشروع محطة طاقة الرياح تان تان نهات - داك غلي، الذي تستثمر فيه شركة تان تان نهات المساهمة. تبلغ الطاقة الإنتاجية المُصممة للمشروع 50 ميجاوات، بما في ذلك 18 توربينًا هوائيًا، ومن المتوقع أن يُنتج ما يقارب 124 مليون كيلوواط/ساعة سنويًا. يبلغ طول خط الربط 110 كيلوفولت 19.6 كيلومترًا، ويتصل بمحطة محولات بو واي.

سيتم تنفيذ المشروع في منطقتي داك غلي ونغوك هوي، على أن تستمر فترة التنفيذ حتى نهاية عام ٢٠٢٥، ويبدأ التشغيل التجاري في نهاية العام نفسه. تُلزم المقاطعة المستثمرين بالالتزام بالجدول الزمني، والالتزام باللوائح المتعلقة بالاستثمار والأراضي والبيئة والأمن والنظام، وإتمام الإجراءات القانونية اللازمة فورًا لتوقيع عقد شراء الطاقة مع شركة كهرباء بنغلاديش (EVN). وتُكلَّف الإدارات والفروع المعنية بتوجيه المستثمرين ومتابعتهم وحثهم على ضمان سير العمل؛ وفي حال حدوث أي تأخير، فسيتم التعامل معه وفقًا للوائح. يُعد هذا مشروعًا رئيسيًا للطاقة المتجددة، يُسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية ويضمن أمن الطاقة في المنطقة.

صرفت حكومة كوانج نينه أكثر من 5400 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام

تهدف مقاطعة كوانغ نينه إلى صرف أكثر من 5400 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، أي ما يعادل حوالي 50٪ من الخطة السنوية. منذ بداية العام، ركزت المقاطعة على إزالة العوائق في تطهير الموقع واستغلال مواد مكب النفايات لتسريع تقدم بناء المشاريع الرئيسية. بحلول نهاية شهر مايو، صرفت المقاطعة أكثر من 2620 مليار دونج، لتصل إلى 22٪ من الخطة - أعلى من نفس الفترة في عام 2024. تستعد كوانغ نينه بشكل عاجل للاستثمار في 28 مشروعًا جديدًا واستكمال الإجراءات لاستغلال 14 منطقة مكب نفايات كبيرة. في مواجهة ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى البلدية اعتبارًا من 1 يوليو 2025، لا تتطلب المقاطعة أي انقطاع في صرف رأس المال وتسعى جاهدة لتحقيق 100٪ من الخطة السنوية. في ظل تراجع تدفقات رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر، عززت المقاطعة جهودها لترويج الاستثمار المحلي، حيث استقطبت أكثر من 12,500 مليار دونج فيتنامي من رأس المال المحلي غير المُدرج في الميزانية خلال خمسة أشهر، بزيادة قدرها 47.5% عن الفترة نفسها. وبإجمالي رأس مال استثماري عام متوقع يبلغ 13,400 مليار دونج فيتنامي هذا العام، تحافظ كوانغ نينه على مكانتها بين أفضل عشر مناطق من حيث خطط رأس المال في البلاد.

اتجاه جديد لقادة الحكومة بشأن توسيع الطريق السريع هانوي - تاي نجوين

كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها وزارة البناء للتو برئاسة والتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي نجوين والأطراف ذات الصلة للموافقة على خطة استثمار لتوسيع الطريق السريع CT.07 من هانوي إلى ثاي نجوين بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتقديمها إلى رئيس الوزراء قبل 25 يونيو 2025. ووفقًا للخطة، فإن هذا القسم هو جزء من محور الطريق السريع بطول 227 كم من هانوي إلى ثاي نجوين وباك كان وكاو بانج بمقياس 4-6 حارات. حاليًا، يحتوي المسار على حارتين إلى 4 حارات فقط، لذا فإن الترقية ضرورية. اقترحت وزارة البناء تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة ثاي نجوين كسلطة مختصة لتنفيذ المشروع. اقترحت شركة فونج ثانه خيارين للاستثمار: خيار واحد فقط يقوم بترقية قسم هانوي - ثاي نجوين بطول 63.76 كم، برأس مال إجمالي قدره 6790 مليار دونج؛ الخيار الآخر يمتد إلى تشو موي، برأس مال إجمالي يقارب 16,800 مليار دونج، مقسمًا على مرحلتين، وقد اقترحت الدولة دعمًا رأسماليًا يتجاوز 5,360 مليار دونج. سيساهم توسيع المسار في استكمال البنية التحتية الاستراتيجية، وتعزيز تطوير الربط في منطقة وسط البلاد الشمالية والمناطق الجبلية.

المصدر: https://baodautu.vn/lo-dien-nha-dau-tu-duong-vanh-dai-4-ha-noi-53302-ty-dong-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-d309521.html