سلسلة من الجسور بقيمة مئات المليارات من الدونغ في كوانج نام "مغطاة"، ويخاطر الناس بحياتهم لعبور الجسور القديمة المتداعية.

سلسلة من الجسور بقيمة مئات المليارات من الدونغ في كوانج نام "مغطاة"، ويخاطر الناس بحياتهم لعبور الجسور القديمة المتداعية.

الخميس 23 مايو 2024 الساعة 14:00 مساءً (بتوقيت جرينتش+7)

في كوانغ نام، توجد سبعة جسور برأس مال استثماري يبلغ مئات المليارات من الدونغ الفيتنامي، ورغم اكتمال بنائها، إلا أنها لم تُشغل بسبب الطريق المؤدي إليها. في الوقت نفسه، في مقاطعة نوي ثانه، هناك جسران قيد "التغطية"، وهناك جسر جديد، لكن الناس والمركبات يكافحون لعبور الجسر القديم المتداعي، مما يعرض حياتهم للخطر.

تمت الموافقة على مشروع جسر تام جيانج من قبل اللجنة الشعبية لمنطقة نوي ثانه، كوانج نام لتقرير دراسة الجدوى الخاص به في القرار رقم 9399 / QD-UBND بتاريخ 29 أكتوبر 2015، بإجمالي استثمار يزيد عن 151 مليار دونج، وطول جسر يبلغ 210.5 مترًا بما في ذلك 4 أرصفة، و2 دعامة، و5 امتدادات سوبر تي وطرق وصول بطول 469.5 مترًا في كلا طرفي الجسر.

بدأ مشروع جسر تام جيانج في أبريل 2017، ووفقًا للخطة، من المتوقع اكتماله ودخوله الخدمة في يوليو 2018. ومع ذلك، وبعد ست سنوات، لا يزال المشروع غير مكتمل ويعاني من فوضى. حتى الآن، اكتمل بناء جزء الجسر، وأكمل معالجة التربة الضعيفة، ويجري حاليًا تحميل طريق الاقتراب على جانب مدينة نوي ثانه وجانب تام جيانج. لم يُنفَّذ الجزء المتبقي من طريق الاقتراب على جانب تام جيانج بسبب إزالة بعض المنازل لأراضيها.

حتى الآن، اكتملت تقريبًا أعمال استملاك الأراضي، والتعويضات، والدعم، وإعادة التوطين، وتطهير موقع مشروع جسر تام جيانج، وحصلت معظم الأسر على أموال لتسليم الموقع. مع ذلك، لا تزال أربع أسر على رأس جسر تام جيانج ترفض تسليم الموقع. والأسباب هي مطالبة الأسر بتعويضات عن مساحة الأرض الواقعة ضمن ممر المرور، وانخفاض أسعار التعويضات، وإعادة تحديد نوع الأرض المراد استملاكها.

تم الانتهاء من بناء جسر تام جيانج، ولكن بسبب عدم وجود طريق للوصول إليه، يتعين على الأشخاص والمركبات "النضال" يوميًا للسفر على الجسر القديم التالف والمتدهور، وهو أمر خطير للغاية على السلامة.

في مقاطعة نوي ثانه، كوانغ نام، بالإضافة إلى تأجيل جسر تام جيانغ، فإن جسر تام تيان في هذه المقاطعة متوقف أيضًا ولم يُنفَّذ بعد. وقد وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام على مشروعي جسر تام تيان وطريق الوصول للاستثمار والبناء بموجب القرار رقم 1590/QD-UBND بتاريخ 30 مايو 2019، باستثمار إجمالي قدره 220 مليار دونج فيتنامي.

وفقًا للجنة الشعبية لمنطقة نوي ثانه، فإن سبب بطء بناء الجسر هو أنه في عامي 2021 و2022، بسبب تأثير الطقس القاسي، تأثر كثيرًا بالعواصف، وجاء موسم الأمطار مبكرًا عن السنوات السابقة مع هطول أمطار غزيرة. نظرًا لأن منطقة بناء المشروع تقع في منطقة منخفضة، أسفل مجرى تصريف الفيضانات في مدينة تام كي، فإن الفيضانات تحدث غالبًا خلال موسم الأمطار، مما يؤثر على تنظيم وتنفيذ المشروع. منذ نهاية عام 2022، كانت مواد البناء نادرة، وخاصة الأراضي الجبلية. بالإضافة إلى ذلك، ارتفع سعر المواد واللوازم في حين أن عقد البناء هو عقد بسعر ثابت، لذلك واجه المقاول العديد من الصعوبات ولم يتم تحديد المقاول للتركيز على تنفيذ البناء في المنطقة التي تم تسليم الموقع فيها.

حاليًا، تُقدّم اللجنة الشعبية لمنطقة نوي ثانه طلبًا إلى اللجنة الشعبية الإقليمية ووزارة النقل لتعديل موعد تنفيذ مشروع جسر تام تيان إلى عام ٢٠٢٤، وذلك تمهيدًا لمواصلة تنفيذه. كما وجّهت المنطقة الجهات المعنية بمراجعة تخطيط وتنفيذ تراخيص الألغام الأرضية لضمان توفير إمداداتها، ليس فقط لمشروع جسر تام تيان والطريق المؤدي إليه، بل ولمشاريع أخرى في المنطقة أيضًا.

في غضون ذلك، اكتمل مشروع جسر ثانه نام عبر نهر ثو بون (مدينة هوي آن)، ولكنه متوقف حاليًا بسبب مشاكل في تسوية الأراضي على جانبي الجسر. بدأ مشروع جسر ثانه نام عبر نهر ثو بون عام ٢٠٢٠، باستثمار إجمالي تجاوز ٣٣٧ مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول الجسر ٣٤٤ مترًا وعرضه ١٠.٥ أمتار، ويربط بين منطقتي كام نام وكام تشاو بطول ٢٠٠ متر تقريبًا. يستغرق المشروع ١٠٢٠ يومًا، ومن المتوقع اكتماله في أغسطس ٢٠٢٣. ومع ذلك، لا يزال الجسر متوقفًا حتى الآن ولم يُشغل بعد.

تم الانتهاء من بناء جسري تاي آن 1 وتاي آن 2 عبر نهر كاو تشيم (منطقة دوي شوين، كوانج نام) باستثمارات تبلغ 250 مليار دونج، ولكن لا يمكن استخدامهما بسبب نقص الطرق المؤدية إلى الجسر.

في ظلّ اكتمال سلسلة من الجسور وعدم تشغيلها بعد، عيّنت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام وحدات ولجانًا شعبية على مستوى المقاطعات، وفقًا للمهام الموكلة إليها كمستثمرين، لتكون مسؤولة عن مراجعة نتائج تنفيذ مشاريع الاستثمار لجسور الطرق والطرق المؤدية إليها. وعلى وجه الخصوص، الإبلاغ عن الحالات التي اكتمل فيها بناء الجسور ولم تُستكمل فيها طرق الوصول، مما يعيق استخدامها، مما يؤثر على كفاءة الاستثمار. وفي الوقت نفسه، تقديم المشورة واقتراح الحلول للتركيز على التنسيق، وحل المشكلات التي تنشأ أثناء عملية التنفيذ على وجه السرعة، وتسريع وتيرة إنجاز المشروع. ويجب على الجهة المنفذة وضع خطة وخارطة طريق محددة، وإرسالها إلى وزارة النقل قبل 22 مايو/أيار 2024.

طلبت لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام التركيز على تنفيذ المشاريع التالية ووضعها قيد التشغيل في أقرب وقت ممكن: جسر تام جيانج، جسر تام تيان، جسر سونغ نجانج (منطقة نوي ثانه)؛ جسر ثانه نام (مدينة هوي آن)؛ جسري تاي آن 1 وتاي آن 2 (منطقة دوي شوين)؛ جسر ترا دينه (منطقة كيو سون)؛ جسر على الطريق DH14 عبر نهر فينه دين - من بلدية ديان آن إلى بلدية ديان مينه، جسر على الطريق DH7 عبر نهر فينه دين، من بلدية ديان ثانج باك إلى جناح ديان نجوك (مدينة ديان بان)...

ترونغ هونغ

المصدر: https://danviet.vn/loat-cay-cau-hang-tram-ty-dong-o-quang-nam-dap-chieu-dan-lieu-minh-di-cau-cu-nat-2024052211050007.htm