بروفة تشكيل "كسر الرياح" الغريبة لطائرتي Su-30MK2 و Yak-130

تسارعت مقاتلات Su-30MK2 في وقت واحد، مما أدى إلى خلق ضغط هوائي قوي، مما تسبب في تكثف الهواء حول جسم الطائرة والأجنحة في دخان أبيض غريب يغطي سماء باك نينه خلال جلسة التدريب التشكيلي استعدادًا لليوم الوطني الثاني من سبتمبر.

تقوم قوات الدفاع الجوي - القوات الجوية بنشر طلعات تدريبية عاجلة بالعديد من أنواع الطائرات المقاتلة، استعدادًا للعروض احتفالًا بالذكرى الثمانين لثورة أغسطس واليوم الوطني في الثاني من سبتمبر.

في مطار كيب ( باك نينه )، غادرت رحلة الاستطلاع الجوي للتحقق من الطقس لضمان سلامة الطيران في الساعة 5:30 وانتهت في الساعة 6:30 يوم 9 أغسطس، لتفتتح جلسة تدريبية مهمة للغاية.

مع بقاء أقل من شهر على الذكرى الثمانين لثورة أغسطس والعيد الوطني في الثاني من سبتمبر، تزداد وتيرة التدريبات كثافةً. في مطار كيب، تجمع طيارو جميع الوحدات وثلاثة أنواع من الطائرات، وهي SU-30MK2 وYak-130 وL-39NG، في الفوج 927 للقوات الجوية (الفرقة 371، الدفاع الجوي - القوات الجوية) للتحضير لجلسات التدريب المكثفة.

يتطلب جدول رحلات التدريب المزدحم من طاقم العمل الأرضي مزيدًا من الحرص والانتباه، والتحقق بدقة من كل تفاصيل الطائرة. كل عملية دقيقة لا تضمن السلامة المطلقة للطاقم فحسب، بل تُسهم أيضًا بشكل كبير في تحقيق نتائج ممتازة لجلسة التدريب.

في بداية جلسة التدريب، كانت طائرات ياك-130 - طائرات تدريب متعددة المهام، وطائرات هجوم خفيفة، وطائرات استطلاع - أولى الطائرات التي هبطت على المدرج. في تشكيل من ثلاث طائرات، انطلقت كل طائرة بسرعة، مخترقةً الرياح، ومُحلِّقةً في الجو، تاركةً وراءها هدير محركاتها وسحابةً كثيفةً من الدخان الأبيض.

بعد استقرارها على ارتفاع 600-1000 متر، بدأت تشكيلة طائرات ياك-130 الست بالهبوط تدريجيًا. وتحت سيطرة الطيارين الدقيقة، التقت الطائرات معًا، مشكلةً تشكيلًا من 6 طائرات على شكل مثلث متساوي الساقين، وحلقت فوق منطقة المدرجات المحاكاة على ارتفاع منخفض، محافظةً على مسافة وتباعد مثاليين، وفرق في الارتفاع.

انطلقت مقاتلات سو-30 إم كيه 2 من المدرج بتشكيل 2-2-1-2-1، حيث كان كل زوج من المحركات يهدر بصوت عالٍ أثناء ارتفاعها في السماء.

وبعد ذلك مباشرة واصلت طائرة التدريب L-39NG الإقلاع بتشكيل 2-2، مع الحفاظ على إيقاع طيران ثابت ودقيق، استعدادًا للانضمام إلى تشكيل التدريب المحمول جوًا.

استمرارًا للعرض، دخل تشكيل من أربع طائرات تدريب من طراز L-39NG، تلته خمس طائرات قوية من طراز Su-30MK2 "كينج كوبرا". واختتم التشكيل بثلاث طائرات، مُشكّلًا سلسلةً رائعةً في السماء.

دخلت تشكيلة مكونة من 6 طائرات ياك-130 و 5 مقاتلات سو-30إم كيه 2 في وقت واحد منطقة العرض، حيث قامت بمناورة فصل تشكيلية مذهلة.

تتلوى الأجنحة القوية في السماء، مما يخلق منحنيات ناعمة وقوية، مما يظهر تقنيات التحكم الماهرة والتنسيق المثالي للطيارين.

من الأجنحة المرتفعة، تمتد قطعات نحيلة ولكن حاسمة، تعرض بشكل كامل جمال وقوة السرعة.

ويؤدي التسارع المتزامن إلى خلق ضغط هوائي قوي، مما يتسبب في تكثف الهواء المحيط بالجسم والأجنحة ليشكل طبقة من الدخان الأبيض.

خلال جلسة التدريب التي استمرت 5 ساعات، نجحت أسراب 3 أنواع من الطائرات Su-30MK2 وYak-130 وL-39NG في إتمام التدريبات بشكل ممتاز.

قال نجوين نهو خوات، المفوض السياسي للفرقة 371، إنَّ المهمة A80 مهمة سياسية بالغة الأهمية، ومسؤولية جسيمة على عاتق الضباط والجنود. ومنذ بداية العام، أصدرت الوحدة قرارات وتوجيهات وخططًا تفصيلية لكل مهمة ولكل قسم لضمان التنفيذ المتزامن والموحد. ويتم إطلاع كل ضابط وجندي ودراسته بدقة لبناء أعلى درجات العزيمة.

قال السيد خوت: "تنسق الوحدة المسؤولة بشكل وثيق مع القوات الجنوبية، مثل الفرقتين 370 و372، ومدرسة ضباط القوات الجوية. وتتمركز القوة النفاثة في مطار كيب، بينما تنتشر قوة المروحيات في مطار هوا لاك".

وفقًا للسيد خوت، خلال هذه الدورة التدريبية في مطار كيب، والتي استمرت من 3 إلى 4 ساعات، أنجز قسم اللوجستيات أعمال ضمان المدرج، وممرات التاكسي، ومواقف السيارات، والحالة الفنية للطائرة. وقد نسق الطيارون بدقة وتعاونوا بسلاسة لتلبية متطلبات تدريب التشكيلات الكبيرة، وكثافة الطيران العالية في ظل ظروف جوية قاسية. وأظهر الجميع عزمًا كبيرًا على تحقيق أفضل النتائج التدريبية.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html