
طائرة بيتا الكهربائية Alia CX300 - صورة: AERO TIME
حلقت سلسلة طائرات "عليا" الكهربائية الصغيرة، من إنتاج شركة بيتا الأمريكية، لمسافة 160 كيلومترًا. استغرقت الرحلة 55 دقيقة، محاكيةً مسار شحن في جنوب شرق النرويج.
تم إجراء الاختبار بواسطة الفرع النرويجي لشركة Bristow Fabric Company في 4 سبتمبر.
وقالت كاريان هيلاند ستراند، الرئيسة التنفيذية لشركة تشغيل المطار أفينور، لوكالة فرانس برس : "هذه هي المرة الأولى التي تطير فيها طائرة كهربائية تجاريا بين ستافانجر وبرغن".
وتم التحكم في الرحلة من خلال المراقبة البصرية، بدلاً من استخدام المعدات، لتقييم إمكانية دمج الطائرات الكهربائية في أنظمة الطيران والبنية التحتية الأرضية.
وتعد الرحلة جزءًا من مرحلة الاختبار التي ستبدأ في أغسطس 2025 وتستمر حتى يناير 2026. وتراقب الجهات التنظيمية النرويجية الوضع عن كثب لضمان إمكانية تشغيل الرحلات الجوية الكهربائية تجاريًا عندما تصبح التكنولوجيا جاهزة، وهو ما يتوقع حدوثه بين عامي 2028 و2030.
وتسمح بطاريات الطائرة بمدى أقصى يبلغ 400 كيلومتر، وهو ما يكفي للقيام برحلة ذهابًا وإيابًا بين ستافنجر وبرغن.
وقال الطيار جيريمي ديجان إنه لم يكن قلقا بشأن المدى، لأنه كان يخطط دائما ضمن الحدود الفنية للطائرة.
عندما تقود سيارة كهربائية، يمكنك التفكير في قطع أميال إضافية للوصول إلى محطة شحن، لكن في عالم الطيران، لا يمكنك فعل ذلك. فحدود الطاقة لدينا هي نفسها التي تتمتع بها الطائرات التقليدية التي تعمل بالوقود، كما يوضح.
في أغسطس/آب 2019، اضطر الرئيس التنفيذي السابق لشركة أفينور، داج فالك-بيترسن، إلى الهبوط اضطراريًا أثناء تحليقه بطائرة كهربائية في جنوب النرويج بسبب عطل في المحرك. ولم يُصَب هو ووزير في الحكومة النرويجية كانا على متن الرحلة بأذى.
باعتبارها رائدة في مجال السيارات والقوارب الكهربائية، تأمل النرويج أن تصنع اسمًا مشابهًا في مجال الطيران من خلال تجربة الرحلات الجوية منخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات.
يشكل قطاع الطيران ما يقرب من 3% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى العالم، مما يجعله أحد أصعب القطاعات من حيث إزالة الكربون.
المصدر: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm






تعليق (0)