تستعد طائرة ناسا الأسرع من الصوت X-59 التي تبلغ سرعتها 1728 كيلومترًا في الساعة للقيام برحلتها التجريبية الأولى.
طائرة X-59 تستقر بالقرب من مدرج منشأة اختبار لوكهيد مارتن. الصورة: ناسا
في صورة جديدة نشرتها ناسا في 5 يوليو، تظهر طائرة X-59 الأسرع من الصوت على خط طيران بين حظيرة طائرات ومدرج في منشأة "سكونك ووركس" التابعة لشركة لوكهيد مارتن في بالمديل، كاليفورنيا. نُقلت الطائرة من موقع تصنيعها إلى خط الطيران في منتصف يونيو.
سيشكل هذا الإنجاز بداية لسلسلة من الاختبارات الأرضية لضمان أن تكون طائرة X-59 آمنة وجاهزة للطيران في مهمة Quest التابعة لوكالة ناسا، والتي تهدف إلى إثبات أن الطائرة يمكنها الطيران بسرعة أكبر من سرعة الصوت (ماخ 1، أو 775 ميلاً في الساعة) دون إصدار الصوت الهائل المرتبط عادةً بالطائرات الأسرع من الصوت.
ستُحلّق ناسا بطائرة X-59 فوق عدة مناطق سكنية لجمع بيانات حول ردود فعل البشر تجاه الأصوات الناتجة عن الرحلات الأسرع من الصوت. وستُقدّم ناسا هذه البيانات إلى الجهات التنظيمية الأمريكية والدولية لتمهيد الطريق للرحلات التجارية الأسرع من الصوت فوق اليابسة.
من المتوقع أن تُصدر طائرة X-59 ضجيجًا خفيفًا فقط، يُشبه صوت إغلاق باب سيارة، للأشخاص على الأرض. وكثيرًا ما كانت الأجيال السابقة من الطائرات الأسرع من الصوت تُحطم نوافذها أثناء تحليقها بسرعة الصوت. لذا، يُمكن لطائرة X-59 أن تُسهم في وضع لوائح جديدة تستند إلى مستويات الصوت، مما يُمهد الطريق لسفر جوي أسرع للبضائع والركاب.
ستبقى الطائرة متوقفة بالقرب من المدرج خلال أولى اختباراتها الأرضية والجوية، التي أجرتها شركة لوكهيد مارتن. تعمل طائرة X-59، التي يبلغ طولها 100 قدم وعرضها 30 قدمًا، بمحرك توربيني مروحي من إنتاج شركة جنرال إلكتريك للطيران، وهي شركة تابعة لها. ويمكن للطائرة الوصول إلى سرعات تصل إلى 1070 ميلًا في الساعة، والتحليق على ارتفاعات تصل إلى 55,000 قدم.
إذا سارت الأمور وفقًا للخطة، فستحلق طائرة X-59 فوق مدن أمريكية مختارة بدءًا من عام 2024. وسيتمكن السكان من مشاركة ردود أفعالهم على الأصوات التي تُصدرها. وسيتم تسليم البيانات المُجمعة من الرحلة إلى المشرّعين في عام 2027، عند انتهاء مهمة كويست.
آن كانغ (حسب الفضاء )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)