منجم باخ هو: تحديد موقع فيتنام على خريطة النفط والغاز

الاحتفال بالذكرى الثالثة والستين لليوم التقليدي لصناعة النفط والغاز في فيتنام (27 نوفمبر 1961 - 27 نوفمبر 2024)

من الخطوات الأولى لجيل النفط والغاز في ستينيات القرن الماضي، "باحثين عن النار" في السهول الرسوبية لدلتا النهر الأحمر، إلى "الحريق البرتقالي" (عنوان مذكرات الكاتب نغوين دوي ثينه) في البئر GK-61 على هيكل حقل تيان هاي سي، إلى أول حريق أضاء بحر الشرق عام 1984، كانت هناك جهود لا تُحصى بذلتها الأجيال الرائدة "باحثين عن النار". في مايو 1984، عُثر على أول نفط على الجرف القاري لفيتنام. في 3 يونيو 1984، أُقيم احتفال مهيب بالنفط في فونغ تاو. ساد الفرح والفخر بين العاملين في قطاع النفط والغاز، وسادت السعادة جميع أنحاء البلاد. ثم امتد الفرح إلى قلوب ملايين الفيتناميين عندما بدأ تشغيل حقل باخ هو رسميًا في 26 يونيو 1986، وهو الحدث الذي وضع فيتنام رسميًا على قائمة الدول المنتجة للنفط والغاز على خريطة العالم .

اكتشفت منصة الحفر "إيكهابي" النفط في تكوين الأوليجوسين (24 فبراير 1986).

وفقًا للسيد لي كوانغ ترونغ (الأمين العام السابق للحزب، نائب المدير العام لشركة فيتسوفبترو المشتركة)، "في عام 1984، اكتُشف بئر نفط. أثارت الحكومة على الفور مسألة إمكانية استغلال حقل باخ هو بسرعة. مبدأ إنتاج النفط والغاز هو أنه بعد اكتشاف النفط، يجب تقييم الاحتياطيات. عندما يتم تقييم الاحتياطيات لمعرفة ما إذا كان يمكن استغلالها أم لا، وكم سنة سيستغرق الاستغلال، يمكن عندئذٍ استغلال منصات الحفر. وقد قيّم الموظفون الفنيون من كلا الجانبين وجود النفط سابقًا، وإذا استمروا في الحفر، فسيكون هناك بالتأكيد نفط يمكن استغلاله بإنتاج كبير، لذلك أجروا حفرًا استكشافيًا أثناء بناء منصات الحفر البحرية. هذه مهمة محفوفة بالمخاطر للغاية، لأنه إذا لم تستوف الاحتياطيات متطلبات الاستغلال، فإن بناء منصات الحفر يُعد إهدارًا للمال."

نُقلت أول شحنة نفط إلى سفينة "كروم" في 26 يونيو/حزيران 1986، وسط فرحة عارمة عمت البلاد، وموظفي شركة "فيتسوفبترو"، والمنقبين عن النفط عمومًا. إلا أن هذه الفرحة لم تكتمل بالنسبة لقادة ومسؤولي قسم الجيولوجيا في مشروع "فيتسوفبترو" المشترك. لم يتجاوز الإنتاج 100 طن يوميًا بقليل، وكان ضغط رأس البئر منخفضًا، حوالي 20 طنًا، مما يشير إلى ضعف طاقة الخزان. كان الإيمان ببداية عهد جديد، وبلد متجدد ومزدهر، لا يقل عن قلق مشروع "فيتسوفبترو" المشترك وقيادة الحزب والدولة.

عندما بدأنا استغلال حقل باخ هو، وجدنا أن طاقة الخزان كانت منخفضة للغاية. بعد 4 أشهر فقط، انخفض معدل التدفق من حوالي 100 طن يوميًا إلى حوالي 20 طنًا يوميًا. أعطت الآبار التي حُفرت في الموقع 1، على بُعد حوالي 3-4 أمتار، نتائج لم تكن على المستوى المتوقع. أثار هذا تشاؤمًا ليس فقط في فيتنام، بل في روسيا أيضًا... ونظرًا لضعف آفاق فيتسوفبترو، جادل الجانبان بشدة: هل نتخلى عن حقل باخ هو أم لا؟ هذا ما يتذكره السيد نغو ثونغ سان (الرئيس الفخري لجمعية البترول الفيتنامية، والمدير العام السابق لشركة النفط والغاز الفيتنامية).

كان التخلي عن شركة باخ هو من عدمه مسألةً بالغة الأهمية آنذاك. وبالطبع، لا نزال نسمع اسم باخ هو حتى يومنا هذا، بفضل القرارات الجريئة والحاسمة التي اتخذها مجلس الإدارة آنذاك. كان من الممكن أن يُدمر مشروع فيتسوفبترو المشترك تمامًا لولا إيمان الرفيق دو موي الراسخ بمستقبل نفط فيتنام. كان أيضًا شخصًا يؤمن إيمانًا راسخًا بالتعاون مع الاتحاد السوفيتي.

"معجزة" صناعة النفط والغاز

في السياق التاريخي آنذاك، عندما كان الاتحاد السوفيتي يطبق سياسة "البيريسترويكا" (الإصلاح) وفيتنام تطبق سياسة "دوي موي"، كان لا بد من أن تكون الأعمال التجارية فعّالة. لذلك، برزت مسألة الاستمرار في استغلال حقل باخ هو... كمسألة ملحة بالنسبة لمشروع فيتسوفبترو المشترك. كان هناك نفط في القبة الشمالية، لكنه لم يُستغل بعد، بينما كانت آبار القبة الجنوبية في MSP-1 تنضب تدريجيًا، وغُمرت منصة MSP-2 تحت الأمواج. أصبح نقل قاعدة منصة MSP-2 إلى الشمال المهمة الرئيسية. كان من المفترض القيام بذلك خلال ظروف البحر الجيدة في مايو، ولكن نظرًا لعدم إعداد الجانب السوفيتي خطة بعد، تم تأجيله حتى سبتمبر 1988.

أثناء انتظار مواد البناء، نفذت شركة فيتسوفبيترو اقتراح رئيس قسم الحفر البحري في 24 يونيو/حزيران 1988، بإعادة اختبار الطبقة السفلية لبئر BH-1، التي كانت تعاني من نفاد النفط من العصر الميوسيني. ونتيجةً لذلك، في 5 سبتمبر/أيلول 1988، انفجر تدفق النفط من أعلى الطبقة السفلية بقوة بمعدل تدفق بلغ 407 أطنان يوميًا، فبدأ تشغيل بئر BH-1 على الفور (11 سبتمبر/أيلول 1988).

اكتشاف النفط في الطبقة السفلية المتصدعة في بئر BH-1 في حقل باخ هو (صورة).

كتبت مذكرات السيد فوفك ف. س.، المدير العام لشركة فيتسوفبيترو في الأعوام 1988-1993: "عندما عدت، سألت بالطبع عن وضع العمل في البئر الأولى. كان تدفق النفط في هذه البئر آنذاك ما يقرب من 7 أطنان / ليلًا ونهارًا وكان "يتلاشى تدريجيًا". أمرت بالتخطيط للحفر وتسليم المعدات اللازمة لحفر البئر التالية واختبارها. حفرنا حفرة وأجرينا فحصًا ولم نكتشف أي مشاكل. ماذا نفعل؟ واصل الحفر! رن الجرس في الساعة 3 صباحًا: "البئر تعمل، والضغط حوالي 120 ضغطًا جويًا!". في صباح اليوم التالي، قمنا بإعداد البئر بسرعة وربطناها ووضعناها قيد التشغيل في نفس حالة أنبوب الحفر ومثقاب الحفر. في ساعة واحدة، بلغ التدفق المحقق 1200 طن من النفط الإجمالي. بعد 4 أشهر، تم نقل البئر الجديدة من المخطط المؤقت إلى المخطط العادي" .

أدى اكتشاف واستغلال النفط والغاز في صخور الجرانيت المتشققة إلى تغيير استراتيجية بناء وتطوير حقل باخ هو على الفور. في أكتوبر 1989، بلغ متوسط التدفق اليومي لـ 35 بئر إنتاج 4,598.7 طن، ومتوسط تدفق بئر واحدة 255 طنًا يوميًا، ومتوسط إنتاج البئر الجديدة 618 طنًا يوميًا. وقد حسب العلماء أنه بدون الآبار التي تستغل صخور القاعدة، فإن متوسط الإنتاج اليومي لبئر واحدة سيكون 94.2 طنًا فقط، ومتوسط إنتاج البئر الجديدة سيكون 121.5 طنًا. بدأ معهد NIPI لأبحاث وتصميم البترول البحري في وضع خطة تطوير جديدة لهذا الحقل. وبحلول 1 ديسمبر 1991، بلغ متوسط الإنتاج اليومي لحقل فيتسوفبيترو 12 ألف طن.

وفقًا للسيد نغو ثونغ سان، لم تنجح فيتنام في اكتشاف النفط في باطن الأرض فحسب، بل نظمت أيضًا استغلال منجم باخ هو بكفاءة عالية، محققةً إنتاجًا عاليًا للغاية. في فترة وجيزة، وصل الإنتاج الأقصى إلى ما يقارب 12 مليون طن سنويًا. وهذا إنتاج قياسي لم يحققه أي منجم نفط وغاز آخر في باطن الأرض، وخاصةً من مناجم الجرانيت. وقد أصبحت هذه النجاحات الأولية وثائق قيّمة تُسهم في علوم البترول في المنطقة والعالم.

دخل اسم "باخ هو" إلى أدبيات النفط والغاز العالمية، وأصبح إنجازًا ذا قيمة علمية واقتصادية كبيرة، غيّر بشكل كبير مفهوم استكشاف النفط والغاز التقليدي. وقد وضعت هذه الإنجازات فيتنام على خريطة النفط والغاز العالمية، محققةً بذلك تقدمًا ملموسًا، ومؤكدةً على مستقبل واعد لصناعة النفط والغاز الفيتنامية.

تر.ل

المصدر: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/b605fce7-5e1e-4463-bbdd-c4f32dbd8901